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楼主: whhb123

[原创摄影] 武汉中心.CBD散记!(P718更新.2021.1.1)

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发表于 2018-8-3 12:20:31 | 显示全部楼层


这些仓库都能拆了卖钱啊,政府也不想想办法?
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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:24:00 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2018-8-3 12:18
汉西这边出口完全没有动静啊

好像黄海路隧道CBD段基础工程应该基本整完,但至于两头出口,貌似目前还都没路相连接,早晚的事情了。

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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:24:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:26:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:27:07 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:29:24 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-3 12:31:12 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-3 13:08:00 | 显示全部楼层
看到那个断头路真是难受啊啊。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 13:50:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 whhb123 于 2018-8-3 14:02 编辑
bionypay1 发表于 2018-8-2 13:57
好想把擦窗机上的小窟窿也填上,


这个其实是有幕墙的,随时可以外填:



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发表于 2018-8-3 15:12:14 | 显示全部楼层
CBD的交通看着真难受,去西北湖,去汉西,去航空路,去宝丰路等大量出入干道一直修不好。
1.复兴村横亘在发展大道和CBD之间一直不旧改,也没有加强管理,导致内部大量四车道甚至更窄道路满是乱停跟随意穿马路的行人跟电动车,跟CBD对比太明显。
2.淮海路两端都不同程度有问题,长丰高架和常码头站几乎是差不多时间段考虑建设的,一开始长丰高架是可以直通淮海路的,不知道为什么后来又取消。另外一边,青年路和淮海路交叉口一直只能右转上青年路,也就是说CBD车辆基本有一半都要在青年路上掉头,然后再经过这个路口,或者从范湖路出来,短距离变更多条车道实现左转或掉头。
3.云飞路一直接不上双墩还算理解,但是淮海路到常青路这一段都基本成型了,却一直不修好。顺便说常青路、云飞路的交叉口,这里其实可以处理成一个标准十字路口,常青路接云彩路、云霞路,云飞路过范湖转盘接马场角小路,但不知道规划者怎么想的,偏要做一个异形路口,就导致你眼瞅着这里能进CBD进不了,也不好出。
4.除了地铁以外的公共交通基本就是聊胜于无,原来还有个597,现在只有一条微循环加一条间隔长的628,去西北湖,去武广,去宗关,去火车站,去古田基本等于要不地铁,要不打的,
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 楼主| 发表于 2018-8-3 16:12:47 | 显示全部楼层
继续装:

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 楼主| 发表于 2018-8-3 16:13:47 | 显示全部楼层
倒计时了,除去这吊着的,还剩最后3块了!!!

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发表于 2018-8-3 16:30:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-3 16:38:13 来自手机 | 显示全部楼层
武汉市汉口辅仁小学CBD校区项目位于江汉区万松街规划路西侧CBD楚世家北侧。建设总用地面积约9633.75平方米,设计规模为18个教学班的六年制小学,按每班45人计算,共计划810个学位。拟建建筑总面积20689.08平方米,其中地上面积为9069.42平方米,地下面积为11619.66平方米,停车位停车146个。我局拟审批其规划方案,现将规划方案予以公示,公示内容如下:
    公示日期:2018年8月2日-2018年8月14日
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 楼主| 发表于 2018-8-3 17:04:30 | 显示全部楼层
倒数3、2、1:

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