苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

Tianyacanjing

一号线小矿产拉冒烟了

qilianhanguang

6号线大破纪录！5和11下滑还是受大环境影响，这两条线线位基本没有平替，正常也应该和去年持平才对。

vilala1

火车站客流居然是下降的？去年的客运量前三：火车站19.5、乐桥18.9、东方之门17.1

噗通噗通

7号线过不过节一个样啊

呜呼拉呼

5/7/8都有点拉胯。

zimmer89

噗通噗通 发表于 2025-5-3 09:14
7号线过不过节一个样啊

7没通到北站，高铁客流接不住，可惜了。

我叫周步步

Kimmy777 发表于 2025-5-2 22:54
苏州的客流高峰是小长假节假日期间，跟火车站没有多大关系除非你是省会可以垄断全省中转客流，北站东站 ...

没有吧，至少北站，东站开通后南北铁路沟通顺畅，减少不少绕路时间，应该也会增加一些来苏客流的。当然和省会是不能比

金鸡湖王

苏州不是省会，没法吸中转和办事、公务客流，但苏州可以在旅游客流上做文章，增强景点开发、运营和营销。苏州几个知名的景点有个遗憾就是比较小，接待能力不足，看着密密麻麻都是人，但总人数不是特别多。

勇敢的2021

2027年  7号线、6号线客流可以加持一下
南京除了123以外，其他一言难尽

chenke22

zimmer89 发表于 2025-5-2 20:15
苏州站建太早了，没预留也没办法了。
如果强行把6拉过去，弄一个像上海站那样的1号线与3、4的站外换乘， ...

不恶心，非常不恶心，你到火车站或者从火车站下车，要么去坐34，要么去坐1，几乎没有1换34这种事情。把线路拉到火车站让人坐是最重要的

zimmer89

chenke22 发表于 2025-5-3 11:37
不恶心，非常不恶心，你到火车站或者从火车站下车，要么去坐34，要么去坐1，几乎没有1换34这种事情。把线 ...

正因为上海站的1换3.4太恶心，所以才很少人在那里站外换乘。
而苏州的6转2.4的通勤客流很多。通勤是地铁全年总客流的根基，要首先考虑通勤的需求。
苏州的地上通勤交通条件很好，地铁的通勤客流很脆弱，如果增加一次恶心的站外换乘，他们真的会改为开车上下班了。
另外，高铁来苏州的游客，也不会因为 只多了一次换乘就不坐地铁了。游客们多一次换乘，客流量双倍拉升。2.4号线的高客流都有6号线的贡献，6与2.4的 站内互换还是很方便的。但如果搞成站外换乘，体验就完全不一样了，出站走一段、重复安检、纸质单程票不能连续计费，逛完虎丘拙政园苏博再去山塘的游客，年年能把这站外换乘骂上热门。
所以强行把6拉过去站外换乘，是最费力不讨好的方案。

zhhua1978

nirui 发表于 2025-5-3 07:45
5.2客运量336.13，2/6号线单线新高，东方之门站历史新高，对比去年同期+14.73%，对比前一日+10.39%，进站19 ...

6号线厉害，但平日还是拉胯

zwjread

6号线给力啊

kutc4269

勇敢的2021 发表于 2025-5-3 11:12
2027年  7号线、6号线客流可以加持一下
南京除了123以外，其他一言难尽

2020年底在南京出差每天坐10号线回住处，一直在感叹苏州3号线要是能有这么多人该多好，想不到几年过去了风水轮流转。

kutc4269

泥塑奥体现在演唱会多的爆棚状态，但好像不敢在五一开了？以前山河令演唱会办的挺好的，看到消息说华晨宇今年五一苏州没通过审批结果去佛山了。