❤2015.04.27★津保铁路@保定|徐水|白洋淀|白沟|霸州西|胜芳|天津西❤

baodinghj · 发表于 2013-3-14 22:46:14

回复 33# spedia

津霸线限速好像是70，而且线路决定无提升条件，现在搞明白了吧

baodinghj · 发表于 2013-3-14 22:49:03

现在从霸州到天津走津霸最快都要一个半小时，所以绝对不是重复建设

爱我家乡 · 发表于 2013-3-14 23:10:30

在保定的“高楼迷”论坛，切实感受到了保定人迫切期盼家乡的尽快发展的真情，由直隶省到河北省曾经过的繁荣由历史的变迁失去，话语权小了我们失去的发展机会太多了。作为3000年历史的古城京畿重地依然有其深厚的历史文化底蕴厚积薄发基础，齐心协力再创辉煌。

chydg · 发表于 2013-3-15 09:14:11

津霸估计也就为京九当连接线，走货运什么的了！

shenking · 发表于 2013-3-15 12:47:40

回复 35# maopop
现在高铁建设的窟窿越捅越大，再以这种发展方式发展下去“债可帝国”了。
济石高铁不是不建，而是建议应该缓建，十三五再开工也不迟。近几年津保、郑徐应该能支撑近期的运力需求。
饭要一口一口吃，路遥一步一步走；吃猛了容易噎着，走快了容易摔着。

水中漫鱼 · 发表于 2013-3-15 13:10:26

回复 7# 爱我家乡

对，大家的心声！

wwbb135 · 发表于 2013-3-16 09:31:15

不是8月份左线通车吗

bdwzp · 发表于 2013-3-16 09:41:42

如果真是8月左线先开通，那可能是为了配合津秦的开通，先解决省内的交通问题。

W_ang123 · 发表于 2013-3-16 12:21:33

希望市长能看到保定的“高楼迷”论坛

foolishmaner · 发表于 2013-3-16 17:17:49

不可能开通啊，车站还没有建呢，津秦线肯定是要开通了

miaoxiaochen88 · 发表于 2013-3-16 17:59:08

回复 40# shenking

石济不是高铁是客专，先搞清楚了再说话。
给你知识普及，所谓高铁主要是民间说法，或者是铁道部对民间发表言论时的说法。铁道部各铁路局、直属运输局都没有“高铁”这一称呼。专业机构称为“高速线”。如民间称京广高铁，专业机构称“京广高速线”（具体可见中国铁道出版社、铁道部办公厅、铁道部运输局、铁道部财务司等编撰的《中国铁路地图集》书号：ISBN978-7-113-13840-0定价：60元）
高速线即民间俗称的“高铁”。它采用无砟轨道，设计时速350公里左右，不与普通列车兼容，只能运行动车组列车（含高速动车组和动车组）。
客专为客运专线的简称，采用有砟轨道，设计时速250公里左右，可以与普通列车兼容，危急时刻，如战争、抢险等也可以直接上货车运行。但是和平年代只运行客车。
石济是客专不是民间俗称的“高铁'。石济是客专不是”高铁“所以兼容普通车，所以不会赔钱。

maopop · 发表于 2013-3-16 18:34:22

回复 40# shenking

不可能津保缓建石济都不可能了石济连上了可是国家四横之一比津保要重要据说石济今年就要开工了。。。。

shenking · 发表于 2013-3-16 19:44:06

回复 44# miaoxiaochen88
你这意思就是津保，济石这两条线路性质是一样的。津保已开工，十二五末建成，而济石随着铁道部解散今年能否开工还不一定呢。比郑徐还慢。郑徐，津保基本对济石有替代作用。

shenking · 发表于 2013-3-16 19:46:45

回复 45# maopop
铁道部解散，没开工的都有缓建的可能。已开工的要勒紧裤带保通，影响可能还小些。
节约型社会，不能再不计后果大手大脚花钱啦。

maopop · 发表于 2013-3-16 20:32:33

回复 47# shenking

呵呵你觉得他们会用这种事儿抽自己嘴巴么。。。。规划得四纵四横会是这种小支线就能替代得么。。。。石济两边都可连接津保到保定就是断头路他凭什么去挑战石济得地位就因为石济能连接得津保也能连么。。。别逗了当这是昂过家家啊说替代就替代说不修就不修了即使铁道部解散工程还是一样得干只是换汤不换药给火车票涨价提供了借口而已

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