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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2025-5-24 09:08:39 | 显示全部楼层
2025年5月23日(星期五)苏州地铁线网总开行3888列次,运营里程12.21万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率99.97%,线网总客运量181.8万人次
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发表于 2025-5-24 09:30:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2025-5-24 09:38 编辑
为rmb服务 发表于 2025-5-23 10:19
上海是人口密度太大,不管地铁还是公交人多是是正常的。
苏州以前公交客流才一百多万的时候,上海就几百万 ...


自民国开始,上海一直是中国人口最多的城市,苏州相比差距太大,1990年代,苏州城三区户籍人口70多万,上海城十区户籍人口700多万,差了10倍。那个年代,乘坐上下班高峰的上海公交车是需要努力推挤才能上下车的
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发表于 2025-5-24 10:15:04 | 显示全部楼层
Szsummit519 发表于 2025-5-23 11:56
是不是用大模型AI算一算地铁公交排班怎么最合理,现在地铁公交都是各搞各的

所以公交现在都配了个卡。方便统计每天每辆车实际的乘车人数
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发表于 2025-5-24 10:48:32 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2025-5-24 09:08
2025年5月23日(星期五)苏州地铁线网总开行3888列次,运营里程12.21万列公里,列车运行图兑现率100%、列车 ...

现在周末也这么少了
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发表于 2025-5-24 12:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
2964540559 发表于 2025-5-24 10:48
现在周末也这么少了

周五大雨,能有这么多不错了
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发表于 2025-5-24 12:30:15 | 显示全部楼层
5.23客运量181.8,对比去年同期+10.70%,对比上周同期-11.70%,进站108.6;其中1-8、11:30.3、31.8、24.7、31.3、16.3、11.8、9.7、10.9、14.8(9.4),对比去年同期-7.01%、-4.46%、-0.31%、-13.15%、-7.01%、—、+126.75%、—、-5.14%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.44(64.44%)、1.25(58.01%)、0.62(39.47%)、1.28(52.55%)、0.50(35.20%)、0.30(24.44%)、0.34(29.39%)、0.32(23.54%)、0.26(22.73%);客运量前三:苏州火车站7.7、乐桥6.9、广济南路5.5  
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发表于 2025-5-24 19:36:30 来自手机 | 显示全部楼层
昨天下雨天200+不错了
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发表于 2025-5-25 07:37:20 | 显示全部楼层
2025年5月24日(星期六)苏州地铁线网总开行3783列次,运营里程12.06万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量199.4万人次
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发表于 2025-5-25 12:01:00 来自手机 | 显示全部楼层
差一丢丢啊
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发表于 2025-5-25 17:04:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 nirui 于 2025-5-26 20:54 编辑

5.24客运量199.4,对比去年同期+8.20%,对比上周同期-2.77%,进站119.7;其中1-8、11:35.1、31.9、25.4、37.2、18.1、15.3、8.9、11.1、16.4(11.9),对比去年同期-2.44%、-15.20%、-8.19%、-9.08%、-7.28%、—、+74.38%、—、-6.39%;小时最大断面客流及拥挤度分别为0.68(53.41%)、0.42(45.95%)、0.28(22.63%)、0.61(41.01%)、0.26(20.89%)、0.27(20.14%)、0.19(16.65%)、0.20(15.91%)、0.22(21.75%);客运量前三:苏州火车站8.8、乐桥8.5、东方之门6.4  
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发表于 2025-5-25 17:19:46 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...

因为上海工作日的地铁客流是实打实的刚需通勤,这些通勤人口中几乎全是市中心的三产服务型员工,下雨甚至会又让想躲雨的人也选择地铁,地铁都直通商场办公楼,但上海如果周六周日下雨让就下降的幅度就大了,苏州的地铁客流对于纯通勤上班的人员还是少
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发表于 2025-5-25 17:22:17 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-5-23 09:29
我现在就住单位附近、步行就到,就我之前的地铁通勤经历来说,与其出了小区先等15分钟以上公交去换乘地铁 ...

不说线路合不合理,有些站点的出入口设置也是非常奇葩,尤其是园区,很多出入口甚至在小区偏远的后门甚至没有门的地方,家里下楼要绕一圈
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发表于 2025-5-25 17:27:08 | 显示全部楼层
东之吴 发表于 2025-5-23 09:57
苏州人不喜欢走路,最好出门就是地铁。上海的话都是走路加骑共享单车,地铁站出来骑个2、3公里他们也是愿 ...

上海人从小区到地铁站1km是太平常了,苏州人过个马路都是远
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发表于 2025-5-25 17:29:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kimmy777 于 2025-5-25 17:31 编辑
为rmb服务 发表于 2025-5-23 10:29
没用的,限牌限行也解决不了啥的。人口密度和形态就决定了,不可能增加得了多少。
你不让进古城,除了把 ...


这个非常赞同,苏州人就是这样的,你古城限行那就不去了,我爸小时候察院场路口原本是可以过马路的后面弄了地下通道地面不让走结果就是两边的人都不过马路导致一百商场直接凉
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发表于 2025-5-25 18:59:30 来自手机 | 显示全部楼层
苏州人相比其他地方的人不喜欢凑热闹,哪里人多就不去了 宁可去远点的人少的地方
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