关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

mel123 · 发表于 2025-3-10 17:43:15

湖南航空25夏秋航季航线大减，主基地航司搞成这样有点好笑了

清明上河图 · 发表于 2025-3-13 00:27:13

藏航还可以不过藏航双流长沙还能有吗

清明上河图 · 发表于 2025-3-13 00:27:37

mel123 发表于 2025-3-10 17:43
湖南航空25夏秋航季航线大减，主基地航司搞成这样有点好笑了

A6真的没有底线

yany214 · 发表于 2025-3-15 23:00:15

对于A6总部在长沙运营不知有啥指标考核。。机队总数不增反减，国际航线一个没开，地州市一个没去

sunrise7 · 发表于 2025-3-17 17:43:00

湖南航空夏秋航季的航班哪里看的啊？

DJZ94 · 发表于 2025-3-17 19:56:54

关键是湖南占的那些股份到底可以决定哪些事啊？

poiulkjhmn · 发表于 2025-3-18 08:32:50

全国都在减航班，国际国内航空大环境不好

熊半仙 · 发表于 2025-3-18 08:47:48

mel123 发表于 2025-3-10 17:43
湖南航空25夏秋航季航线大减，主基地航司搞成这样有点好笑了

传统利益群体不可撼动罢了，赚钱的优质航线都被南航拿下了，湘航要是只待在湖南吃边角料早晚倒闭，只能往外跑先活下来

DJZ94 · 发表于 2025-3-18 11:08:42

熊半仙发表于 2025-3-18 08:47
传统利益群体不可撼动罢了，赚钱的优质航线都被南航拿下了，湘航要是只待在湖南吃边角料早晚倒闭，只能往 ...

昆锡随便一条航线能活，长沙咋开都得死？

熊半仙 · 发表于 2025-3-18 15:02:35

DJZ94 发表于 2025-3-18 11:08
昆锡随便一条航线能活，长沙咋开都得死？

无锡到昆明是赚钱的热门航线，可不是随便一条航线，能赚钱，湘航接下也是好事；
长沙的云南航线已经很多了，有昆明、大理、西双版纳，是很赚钱的热门旅游航线，2月底一个普通周五飞过一次大理，机舱满座，湘航也有长沙飞昆明、长沙飞丽江的航线，这点没的说。

清明上河图 · 发表于 2025-3-18 19:39:09

太惨了！图：全球机场局

mel123 · 发表于 2025-3-19 10:43:26

熊半仙发表于 2025-3-18 15:02
无锡到昆明是赚钱的热门航线，可不是随便一条航线，能赚钱，湘航接下也是好事；
长沙的云南航线已经很多 ...

无锡昆明也不都是赚钱的航线吧，去年暑运A6自己发的喜报，航线收入最高的3条航线都是长沙航线（大兴昆明西宁），另外最赚钱的进京航线长沙也给了一条，昆明和无锡也没有吧，只想在长沙飞现成的能赚钱的航线，要培养客流的活一点都不想干，那这个主基地航司当的也太轻松了吧

熊半仙 · 发表于 2025-3-19 10:53:44

mel123 发表于 2025-3-19 10:43
无锡昆明也不都是赚钱的航线吧，去年暑运A6自己发的喜报，航线收入最高的3条航线都是长沙航线（大兴昆明 ...

我今天会坐湘航飞一趟成都，看看上座情况

熊半仙 · 发表于 2025-3-19 11:01:28

mel123 发表于 2025-3-19 10:43
无锡昆明也不都是赚钱的航线吧，去年暑运A6自己发的喜报，航线收入最高的3条航线都是长沙航线（大兴昆明 ...

小航司不敢试错，踏空对他就是大伤，南航家大业大，随便开，但南航不给长沙开

DJZ94 · 发表于 2025-3-19 11:53:48

熊半仙发表于 2025-3-19 11:01
小航司不敢试错，踏空对他就是大伤，南航家大业大，随便开，但南航不给长沙开

A6跟南航比什么？现在的问题是他有限的资源都不放在长沙，昆明且不谈，难道无锡航线比长沙火热得多？

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