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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2019-6-3 14:49:14 | 显示全部楼层
1.24的强度 相当不错啦
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发表于 2019-6-3 15:43:15 | 显示全部楼层
Jak12666 发表于 2019-6-3 14:13
为什么要那么多人流,地铁人像二号线那么多人也不舒服

人多了,就有理由加车,缩短时间
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发表于 2019-6-3 17:41:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 了然010 于 2019-6-3 20:59 编辑

长沙市西北和东南都是新区,4号线主要还是一条拓新线路。 4号线客流的形成要一个过程,逐步增加是必然的,但需要解决问题还很多,过程还很长。
     1、4号线中段避开5.1商圈;
     2、4号线东段避宇号线重合;
     3   、4号线北段金星北属于新区,入住率相对有限;
     4、4号线北段人口沿金星路分布 ,地铁沿银杉路布设,而银杉路沿江部分新修, 尚待开发,沿路总的人口密度小成熟度有限;
     5、4号线北中东段,包括大学城段,都没有彻底解决好公交、城铁和地铁的对接问题;
     6、更没有作地铁和商业的对接工作,好多地铁口都还没有建设好,与商业部分对接地道及摆渡交通几乎为零;
     7、4号线北延线路更是拓荒之旅,网友们对客流量增加不要做过高预估,希望越大,失望越高;
     8、4号线客流问题过程有点妖,大家慢慢熬吧
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发表于 2019-6-3 17:50:01 | 显示全部楼层
长沙真的不缺人气
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发表于 2019-6-3 19:20:16 | 显示全部楼层
长沙这个客流量很不错啊。为什么还有人不满意???
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发表于 2019-6-3 19:40:40 | 显示全部楼层
了然010 发表于 2019-6-3 17:41
长沙市西北和东南都是新区,4号线主要还是一条拓新线路。 4号线客流的形成要一个过程,逐步增加是必然的 ...

言之有理!另外,新车新站的装修气味还很浓,发车间隔有点长,乘车体验不好。
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发表于 2019-6-3 21:18:23 | 显示全部楼层
5 号线客流不见得会比4号线差吧,万家丽路两边都是密密麻麻的小区,除了鸭子铺那一块,每个站人都不会少,雨花区**,芙蓉区**,万家丽广场,马王堆,晚报大道,甚至北边的湘龙片区,月湖片区,都具备强大的客流基础,估计会成为一期黑马
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发表于 2019-6-3 21:50:30 | 显示全部楼层
发车间隔有点长,现在要是6,7分钟发一趟比较好
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发表于 2019-6-3 21:56:20 来自手机 | 显示全部楼层
六沟垅小胖 发表于 2019-6-2 20:43
西安本来市区人口就多,现在的线路都是在市区里面,没有郊区线降低客流强度,然后人家可以直接刷微信支付 ...

关键是对比广州地铁那个人流强度,如果你挤过广州地铁就知道那恐怖程度,不是说西安人少,只是觉得超过广州那个程度有点恐怖。
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发表于 2019-6-3 22:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
今天又从师大站到溁湾镇转2号线,五一广场转1号线,黄土岭转4号线,上次开通首日没去东边,这次直接去了杜家坪。说一下新的感受,这次的乘车时间是晚上6:30至8:30。4号线河西段客流还不错,6.30从阜埠河站进去,阜埠河人流尚可,但远没有达到预期那张人流潮的感觉,因为此时为晚高峰,四号线人还蛮多的,略微有点挤,溁湾镇换乘客流一如既往的多,换入2号线的入口增加了导流栏杆,值得点赞!2.2号线车厢真的好小!感觉比4号线小好多,站台也破了,但是播报声音大噪音也小些,而且正直晚高峰,今日2号线居然不是特别挤。3.五一广场2号线换1号线换乘客流超出我的预期,上到1号线的时候站台全是人,1号线车上今日明显感觉比2号线和4号线都要挤,大大超出我的预期,此外报站声音真的很洪亮。黄土岭换乘,人不是很多,而且换乘在尽头,很多人还是走扶梯上去了。4..4号线黄土岭以东真是让我意外,我一直觉得树木岭附近几个站应该人流密集呀,可是黄土岭以东,人流真的好少啊,大大超出我的预期,比之前的河西段明显少一些,这是怎么回事?沙湾公园终于有点人了。其他站不忍直视。没啥人。过了沙湾公园车就空了。5.杜家坪发车,头几个站没人!我数了下,到光达,五个人以内,到了高铁南加了一点点人,之后两个站没人!沙湾公园又超出我的预期,总算把座位填满了,之后的站陆陆续续上下一些人,但没有增加多少人,黄土岭换乘依旧不算多!6.去湖大站的人不少!而且湖大站是目前长沙的设计最好看的站!之前我就被惊讶到了,湖大站的站台灯光因为亮很多,还是各种枫叶的多边形,列车进站的时候明显不同于其它车站以及车内灯光的强大灯光反差吸引了好多人的目光,不少小孩子都在尖叫。不少大人目光也明显被吸引!再度点赞湖大站!希望我们CSU站也可以修的如此多人眼球,哈哈哈!7.阜埠河出战扫码还是要排队,我看到有不少人拍照,估计是要吐槽吧!所以说好的改造呢?7.空调效果很不错啊,一点都不热。车厢又宽敞明亮。总之还是不错。总结:湖大站人流不错,站台设计相较目前所有车站极其出色,扫码还没有改造,河东人流量明显低于预期,还有间隔时间太长了吧!难怪现在凳子上每次坐满了人!
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发表于 2019-6-3 22:56:04 | 显示全部楼层
csu 发表于 2019-6-3 22:25
今天又从师大站到溁湾镇转2号线,五一广场转1号线,黄土岭转4号线,上次开通首日没去东边,这次直接去了杜 ...

河西站客流量大毕竟是有客流基础摆在那的,还没有到真正的客流高峰,端午节再来看看吧
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发表于 2019-6-3 23:52:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 Czech1993 于 2019-6-3 23:56 编辑
csu 发表于 2019-6-3 22:25
今天又从师大站到溁湾镇转2号线,五一广场转1号线,黄土岭转4号线,上次开通首日没去东边,这次直接去了杜 ...


昨天四点半左右沙湾公园差不多坐满人,南站大概能坐一半到3/4的样子。这样的话客流15-18万吧。确实河东段表现不如预期。根据我乘车体验,我觉得当前客流明显拖后腿的站点有汉、福、碧、砂、赤、圭、粟、平、光、杜。当然并不代表以后这些站点客流会很差
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发表于 2019-6-3 23:55:47 | 显示全部楼层
csu 发表于 2019-6-3 22:25
今天又从师大站到溁湾镇转2号线,五一广场转1号线,黄土岭转4号线,上次开通首日没去东边,这次直接去了杜 ...

你csu在校学生?还是毕业了?天天坐地铁玩,不用读书啊?
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发表于 2019-6-4 00:13:23 来自手机 | 显示全部楼层
csu 发表于 2019-6-3 22:25
今天又从师大站到溁湾镇转2号线,五一广场转1号线,黄土岭转4号线,上次开通首日没去东边,这次直接去了杜 ...

长大滴?校友哈
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发表于 2019-6-4 00:21:17 来自手机 | 显示全部楼层
z4938520 发表于 2019-6-4 00:13
长大滴?校友哈

应该是中南大学(Central South University)
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