【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

言几又言几

杭州无名氏 发表于 2021-5-28 20:58
上次说的一次性抬升10米就是这个意思

就是在十米的高度抬升十米，取掉装修完成面18米有的

杭州无名氏

言几又言几 发表于 2021-5-28 21:01
就是在十米的高度抬升十米，取掉装修完成面18米有的

这回不用吵了

杭州无名氏

言几又言几 发表于 2021-5-28 21:01
就是在十米的高度抬升十米，取掉装修完成面18米有的

应该不止，红符下面还有几米没算上去呢

DF7C510G

杭州无名氏 发表于 2021-5-28 20:56
不用吵啦，我这有之前米数刻度尺，大家数数几米

看这样子最终抬升之后起码有20m的层高了

言几又言几

杭州无名氏 发表于 2021-5-28 21:11
应该不止，红符下面还有几米没算上去呢

那就加3米左右啦，所以一开始毛估20米净高，和那位测绘估的差不多

xyz1234567

航站楼剖面布局
航站楼剖面分别为 15 米出发值机办票厅及国际出发层、10 米国际到达夹层、5 米国内出发到达混流 层、0.0 米站坪层。航站楼建筑最高处约 60 米。 旅客流程为国内到发混流、国际分流。国际旅客平层出发，无需楼层转换；国内出发旅客从车道边至 登机口需要进行一次楼层转换；国际到达旅客下登记口前往到达大厅需进行一次楼层转换；国内到达旅客 从下登机口前往到达大厅无需换层即可完成流程。

25楼写得很清楚了，出发层标高15米。屋面43米，除去屋面的厚度，剩下的都是出发层的层高了。

杭州无名氏

xyz1234567 发表于 2021-5-28 21:27
航站楼剖面布局
航站楼剖面分别为 15 米出发值机办票厅及国际出发层、10 米国际到达夹层、5 米国内出发到 ...

所以高度没啥问题，建好后很不错了

jian2008

这下看那几个喷子还嘴硬不。。。

杭州无名氏

xyz1234567 发表于 2021-5-28 21:27
航站楼剖面布局
航站楼剖面分别为 15 米出发值机办票厅及国际出发层、10 米国际到达夹层、5 米国内出发到 ...

看我上图刻度尺，应该顶高就是43米，出发层应该有20米左右，小幅弧型顶应该有些地方没这么高，不过有20多米层高很震撼了

jian2008

要不是无名氏大佬拿出一个又一个证据，T4还指不定被这帮喷子喷到什么时候呢，事实证明T4层高不仅不矮，反而在全国各大机场中都属于层高比较高的！

xy127

DF7C510G 发表于 2021-5-28 21:17
看这样子最终抬升之后起码有20m的层高了

没有的。横幅29—20=9米，20米的刻度之下最多3米，所以加一起13米

xy127

杭州无名氏 发表于 2021-5-28 23:49
看我上图刻度尺，应该顶高就是43米，出发层应该有20米左右，小幅弧型顶应该有些地方没这么高，不过有20 ...

我觉得你算错了。横幅最高处29米最低处20米。所以29-20=9米。横幅最低处离地面大约三米。加一起13米。哪来20米

杭州无名氏

xy127 发表于 2021-5-29 00:07
我觉得你算错了。横幅最高处29米最低处20米。所以29-20=9米。横幅最低处离地面大约三米。加一起13米。哪 ...

？？？？最高处是40，这是之前一次性爬升10米的照片，才爬升了一半，后期还要爬升10米呀

jian2008

言几又言几 发表于 2021-5-28 21:20
那就加3米左右啦，所以一开始毛估20米净高，和那位测绘估的差不多

可以加5米，出发层地面标高15米到红幅上的20米

杭州无名氏

xy127 发表于 2021-5-29 00:05
没有的。横幅29—20=9米，20米的刻度之下最多3米，所以加一起13米

真的不用辩解了，这种实图都没法说的通就没法沟通了呀