航拍轨道交通建设，七月三十号更新，新都花园东

狗狗勇士 · 发表于 2021-4-15 08:35:10

本帖最后由狗狗勇士于 2021-4-15 08:42 编辑

芜湖见证者发表于 2021-4-15 08:30
不懂就不要杠！什么谁说城中村了。我说的是换乘中心这块地。作为两条线唯一交汇站，和市中心的这个位置 ...

芜湖那么多黄金地段的商场写字楼都救不活了，搞TOD你觉得有啥成功概率？
总有人认为一二线城市能实行的东西到了三四线城市依然适用...而且我最讨厌的就是“格局”这俩字。傻子也知道东西越大越多越好，却不会考虑成本与可行性

18955334658 · 发表于 2021-4-15 09:28:29

狗狗勇士发表于 2021-4-15 08:35
芜湖那么多黄金地段的商场写字楼都救不活了，搞TOD你觉得有啥成功概率？
总有人认为一二线城市能实行 ...

这个地方搞个伟星金融中心这样的体量还是很好消化的吧，毕竟黄金位置；
只是这里确实拥堵，停车麻烦，而且芜湖也不缺土地！

zb7451f · 发表于 2021-4-15 09:38:59

心里没有底嘛发表于 2021-4-15 08:19
说拆就拆，口气真大啊，上海都还有城中村，咋不说上海格局小

别一天到晚上海挂嘴边，上海跟你没关系，再说上海也是依赖金融垄断与外资，并且虹吸半个中国的经济资源尤其是苏浙，没什么值得称颂的！！！广深杭等城市主要靠自由市场竞争发展才是中国的城市发展的典范与经济的希望！

芜湖见证者 · 发表于 2021-4-15 09:56:59

狗狗勇士发表于 2021-4-15 08:35
芜湖那么多黄金地段的商场写字楼都救不活了，搞TOD你觉得有啥成功概率？
总有人认为一二线城市能实行 ...

此地块是两条线的换乘中心，加公交车换乘中心。芜湖哪个地段能比的了这里。后期会带来巨大客流，上班族上班也非常便利。不是说一味的做大，最起码要合理开发，挖掘地块的最大价值。至于芜湖目前倒掉的商业和写字楼，因为自身的问题居多，优胜劣汰罢了。你去过的地方比我多，应该知道。城市发展就是三四线学一二线。一二线创新。三四线就是借鉴一二线成功的例子。既然TOD在其他城大多都是成功的那为什么不借鉴呢。

狗狗勇士 · 发表于 2021-4-15 13:08:33

本帖最后由狗狗勇士于 2021-4-15 13:12 编辑

芜湖见证者发表于 2021-4-15 09:56
此地块是两条线的换乘中心，加公交车换乘中心。芜湖哪个地段能比的了这里。后期会带来巨大客流，上班族上 ...

车站商业在大城市的枢纽站能够盛行是依托其巨大的人流量，这方面做的最好的是日本，整个区域往往围绕车站来发展；近一点的可以看南京新街口站，日进出人流超过百万人次，节假日更高。这几乎相当于整个芜湖主城区人每天进出一次了。自然可以支撑起较好的商业。
但是你再看看准二线城市常州，各方面比芜湖强得多吧？其地铁日均客流只有七八万人，即使客流大站日进出人流可能也仅有几千人。还不及规模大点的小区内街，支撑个便利店早点铺估计都够呛，更别说TOD了。
芜湖则要更次一些，能把各类自助设备长期维护好就很不错了。要是再能把现有的配套商铺经营起来，那就是意外之喜了

莱纳321 · 发表于 2021-4-15 13:51:23

芜湖见证者发表于 2021-4-15 09:56
此地块是两条线的换乘中心，加公交车换乘中心。芜湖哪个地段能比的了这里。后期会带来巨大客流，上班族上 ...

你对芜湖的期望太高了…唉

心里没有底嘛 · 发表于 2021-4-15 14:56:14

芜湖见证者发表于 2021-4-15 08:30
不懂就不要杠！什么谁说城中村了。我说的是换乘中心这块地。作为两条线唯一交汇站，和市中心的这个位置 ...

主要不就是面子吗，又不考虑实际，说拆就拆，投资多少回报多少？整天说zf面子工程，你这想法又不是吗？

心里没有底嘛 · 发表于 2021-4-15 14:58:11

zb7451f 发表于 2021-4-15 09:38
别一天到晚上海挂嘴边，上海跟你没关系，再说上海也是依赖金融垄断与外资，并且虹吸半个中国的经济资源尤 ...

？我说上海跟我有关系了吗？那不好意思，广州也有城中村～

zb7451f · 发表于 2021-4-16 23:20:38

心里没有底嘛发表于 2021-4-15 14:58
？我说上海跟我有关系了吗？那不好意思，广州也有城中村～

深圳也有很多城中村

GLM-TZK · 发表于 2021-4-17 00:33:08

芜湖见证者发表于 2021-4-14 17:23
这么好的TOD地块白白浪费了，只能说格局太小！

什么是TOD，是不是外面二线城市玩法，

YNWA · 发表于 2021-4-17 11:21:54

龟速建设

芜湖见证者 · 发表于 2021-4-19 08:30:11

GLM-TZK 发表于 2021-4-17 00:33
什么是TOD，是不是外面二线城市玩法，

“TOD项目其实是城市规划里面的一个项目，具体的意思就是以公共交通为导向，在规划居民区以及商业区的时候，把公共交通最大限度给利用的一种规划方式。”百度一下老铁。

平民8008 · 发表于 2021-4-19 09:36:31

本帖最后由平民8008 于 2021-4-19 09:37 编辑

其实，我也认为可以TOD项目的，这是一种最大化的节省用地成本，预期选择其他地块建商场，还不如在枢纽站上面，也提高了轨道交通的出行率，出了轨道交通站就到了商场。当然定位也要不一样，是公共交通出行的人群为主，另外上面的吃喝玩等业态也非常重要，仅愿意开豪车的不愿意坐公共交通的人群不在这个TOD主要顾客的考虑范围之内，所以停车位紧张不是轨道交通枢纽站上TOD的主要考虑问题。对于步行街同时也是把双刃剑，人流是吸引过来了，但是能否把人从TOD吸引到步行街去，这就需要步行街的商家开动脑筋。

westvsdjb · 发表于 2021-4-21 18:55:30

先把中山路步行街救活，救不活什么d都不行

westvsdjb · 发表于 2021-4-21 18:58:52

吊比换乘中心不能多盖几层，多加一倍视觉效果都出来了

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