<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

twty

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-5 02:49
动集柳梧公司自己买（估计会买能跑200的动集，这样才能上南广），二手局非常忌惮柳州的枢纽地位，不会 ...

目前梧州南联络线都没动，开通初期想上南广也上不去，桶上来也只能跑跑本线和跨线黔桂、衡柳、柳南

大奶哥

twty 发表于 2024-8-5 12:48
目前梧州南联络线都没动，开通初期想上南广也上不去，桶上来也只能跑跑本线和跨线黔桂、衡柳、柳南

这条铁路的重点货运会不会通？在广东段没有建成的情况下

twty

大奶哥 发表于 2024-8-5 13:02
这条铁路的重点货运会不会通？在广东段没有建成的情况下

看柳梧沿线站点的货场是否同期开通吧，初期估计也就有少量货车到梧州赤水港转西江航运咯（反正目前的赤水港也是广西交投自己在运营的）

高楼靡靡之音

高铁时代 发表于 2024-8-5 05:03
有些人自己蠢，以为铁路跟自治区跟他一样蠢，铁路不考虑经济效益，干脆坐车不要钱好了，呵呵。新建时速160 ...

我怀疑你到底是不是铁路子弟。时速200公里及以上的动车组跑时速160公里的客货铁路时速度也只能跑160，货车照样可以开行，你不懂吗？

高铁时代

对啊，没错啊。云南大临铁路，客货单线，时速160公里，开行的确是时速250公里以上的动车组，运营时速不超过160公里，哭笑不得。昆明至临沧这条线，昆明至大理段为设计时速200公里的城际铁路，大理至临沧则是时速160公里的单线铁路，一趟动车两段时速很正常。

高铁时代

你说的时速200公里动集，就是铁路准备推的CR220J

iqglm

提标到200就可以了，和衡柳铁路一样高铁普铁混跑，又可以上新动集

高楼靡靡之音

iqglm 发表于 2024-8-5 17:48
提标到200就可以了，和衡柳铁路一样高铁普铁混跑，又可以上新动集

不行，提标到200就不能开货车了，柳州要和桂林300客专、南宁250客专区分开来必须是160客货共线（整个大西南唯一直达广州的货运铁路）。要不就是160客货共线，要不就是250客专，200客专不上不下的最鸡肋

twty

温武吉铁路目前还处在预可研阶段，因部分合资铁路经营亏损、地方拖欠国铁集团代运营费等原因，国铁集团要求新建项目必须落实运营补亏方案，确保项目可持续性经营，拟近期布置中铁二院对该项目可持续经营进行分析，待地方ZF落实运营期补亏方案后支持加快推进前期工作。

这么看未来若地方拖欠国铁费用委托运营管理费或无法落实补亏方案的话，很多地方自己规划的项目（不管是普铁还是高铁）将很难获批...

高楼靡靡之音

twty 发表于 2024-8-6 22:46
温武吉铁路目前还处在预可研阶段，因部分合资铁路经营亏损、地方拖欠国铁集团代运营费等原因，国铁集团要求 ...

国铁集团自己都在大建特建各种每天只有10对车的巨亏高铁，还有脸说别人

大奶哥

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-7 10:57
国铁集团自己都在大建特建各种每天只有10对车的巨亏高铁，还有脸说别人

打过交道就懂国铁是实打实的山大王，靠铁吃铁

邻家索菲

5标段架梁完成
近日，新建柳梧铁路LWZQ-5标田寮跨梧柳高速平南连接线特大桥T梁架设顺利完成。

小小曾

柳梧铁路进德建设段。

W236

高楼靡靡之音 发表于 2024-8-5 20:58
不行，提标到200就不能开货车了，柳州要和桂林300客专、南宁250客专区分开来必须是160客货共线（整个大 ...

那有个疑问，衡柳不就是200的客货共线铁路，不也可以运货吗？
为什么柳广提到200就不能开货车了呢？

高楼靡靡之音

W236 发表于 2024-8-9 23:08
那有个疑问，衡柳不就是200的客货共线铁路，不也可以运货吗？
为什么柳广提到200就不能开货车了呢？

衡柳现在是200客专，不跑货车，200客货共线铁路标准从来没有在实践中成功过，都是在开通后短时间内降为160来使用，比如兰渝铁路