杭州中高端商业增量运营解析

wangyinsheng

冷笑002 发表于 2025-9-27 18:09
所以下周我过去的话还是坐地铁保险一点，还是不开车了

刚不知道怎么没打完就发出去了
下午2点多到，还好，其实车位是有的，b1停的比较满，下到b1m位置蛮多的
主要问题是地下车库车道偏窄，特别是直角转弯的地方，如果碰到转弯处交汇，两个车就要“博弈”一番，容易僵持住。加上偶尔会有违停在过道（特别是b1）
周边的道路也比较窄，不过下午工作人员指挥疏散的能力还可以。可能不是饭店人也比中午好一点。
总体来说没比万象城难停多少。

冷笑002

冷笑002

@ourshy

某重奢头牌8月份销售业绩排名，杭州重回全国第三

黄果树大仙

wangyinsheng 发表于 2025-9-27 16:27
亚奥天地逛下来感受就是杭州太缺优质商业了
本质上还是个区域性的商业，目前整体平淡的招商也体现了这一点 ...

？杭州都缺你让别的城市怎么办，不知道你是对杭州误解太深还是对二三线城市误解太深，对中国误解太深。。。

冷笑002

绿汀路万象城首块±0浇筑了

chenziran

冷笑002 发表于 2025-9-28 01:14
@ourshy

某重奢头牌8月份销售业绩排名，杭州重回全国第三

年初的时候杭万还只领先杭大一点，现在已经甩开一大截了……恒隆如果开的话大概率是先分流杭大

Hunterr

发展的可以

冷笑002

chenziran 发表于 2025-9-28 14:14
年初的时候杭万还只领先杭大一点，现在已经甩开一大截了……恒隆如果开的话大概率是先分流杭大

这是一个很好的迹象，恒隆大概率会继续削弱杭大重奢的业绩。

wspbs

chenziran 发表于 2025-9-28 14:14
年初的时候杭万还只领先杭大一点，现在已经甩开一大截了……恒隆如果开的话大概率是先分流杭大

一开始还真的以为杭大护城河很深，结果现在连杭万都不如，那感觉恒隆撬几个牌子也不三很难。。。

冷笑002

wspbs 发表于 2025-9-28 16:42
一开始还真的以为杭大护城河很深，结果现在连杭万都不如，那感觉恒隆撬几个牌子也不三很难。。。

杭大硬留的几个头部大牌，合同也不是五年十年，所以还是有时间等着撬的

757821502

wspbs 发表于 2025-9-28 16:42
一开始还真的以为杭大护城河很深，结果现在连杭万都不如，那感觉恒隆撬几个牌子也不三很难。。。

重奢的护城河是深的，但现在消费、观念改变，全球奢侈品消费都在下降。

冷笑002

757821502 发表于 2025-9-29 00:07
重奢的护城河是深的，但现在消费、观念改变，全球奢侈品消费都在下降。

所以在这种大环境下，非奢零售部分和餐饮的招商就至关重要了

wspbs

757821502 发表于 2025-9-29 00:07
重奢的护城河是深的，但现在消费、观念改变，全球奢侈品消费都在下降。

深的话就不会业绩被杭万超过了，杭大是百货，如果业绩都被超那百货模式还有什么优势？

ss200052

wspbs 发表于 2025-9-29 09:19
深的话就不会业绩被杭万超过了，杭大是百货，如果业绩都被超那百货模式还有什么优势？

杭万吃的是杭州整体的增量的大头，不是杭大的存量，in77也是一样的。恒隆才有机会吃到杭大的存量，skp和ifc有机会吃到杭万的存量。

757821502

ss200052 发表于 2025-9-29 10:19
杭万吃的是杭州整体的增量的大头，不是杭大的存量，in77也是一样的。恒隆才有机会吃到杭大的存量，skp和i ...

感觉是这样的。所以恒隆释放善意，知道杭大防着他。