地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

maratcao

清明上河图 发表于 2019-6-7 11:33
才开通十来天就一阵哀嚎 有必要吗 不知道客流要慢慢培养吗 谁一口吃成大胖子啊

不乐观，全国都面临人口负增长和老龄化。。

城铁开了N年，客流日均才2万多。。。

省会城市再吸血也是有天花板的。。

北京市公共交通09年到现在在一直就是70亿人次左右，这几年都开始慢慢下降了

在存量博弈情况下，长沙要想大幅增加地铁客流，必然只能走取消公交这条路。。

DJZ94

maratcao 发表于 2019-6-7 11:42
不乐观，全国都面临人口负增长和老龄化。。

城铁开了N年，客流日均才2万多。。。

北京地铁和长沙地铁是一个发展阶段吗？北京人口和长沙人口增长又是一个发展阶段吗？城铁2016年12月开通到现在N年了吗？N=2.5？而且前两年不是属于弃疗状态，直到近半年才开始加车吗？而且以城铁现在的运力，即便是前面五一期间超载趴窝的客流，日均也就5万客流。你想跟几十万客流的地铁比真的是找错对象了。

DJZ94

不说4号线一定能达到一个什么高度，但是拿着现在开通才十来天，还有一堆附属结构没建完，接驳也没有的客流说这条线也就这样了，真的是为了唱衰而唱衰。

jack520cn

长沙这种城市地铁线路的设置，跟北京上海这种城市思路不一样。

长沙主要还是要靠地铁拉动新区发展，拉动房地产发展，把地铁线路往没人的地方修。

而四大一线城市，主要是解决市区交通拥堵问题，把地铁线路往人扎堆的地方修。

你对4号线客流失望，那是正常的，因为地铁本来就不是给你们这些p民坐的，而是用来拉动卖地的。

Athena_Exclamat

maratcao 发表于 2019-6-7 11:42
不乐观，全国都面临人口负增长和老龄化。。

城铁开了N年，客流日均才2万多。。。

4号线相关配套设施没完善，沿线土地开发程度及住宅交房入住率还不高，长沙都不用增加太多人口，再说，你考虑的问题也就是两三年内的情况，你可知道地铁城铁都是百年工程？然而不出十年你的脸就会被打的稀巴烂，真的，对于你这种人，脑子是多余的

maratcao

DJZ94 发表于 2019-6-7 12:01
北京地铁和长沙地铁是一个发展阶段吗？北京人口和长沙人口增长又是一个发展阶段吗？城铁2016年12月开通到 ...

说了，北京地铁上升也是以北京公交下降为代价的，是存量博弈！长沙地铁未来想要地铁客流大幅上升，必然只能限制公交车。。

我给你摆数据吧，

2009年的数据

公共交通：年末全市公共交通运营线路701条，比上年末增加22条；其中轨道交通运营线路9条，增加1条。公共交通运营线路长度18498公里，比上年末增长2.4%；其中轨道交通线路长度228公里，增长14%。公共交通运营车辆2.4万辆，比上年末增长2.2%；其中轨道交通运营车辆2014辆，增长17.5%。全年公共交通客运总量65.9亿人次，比上年增长11.2%；其中轨道交通14.2亿人次，增长16.9%。


2018年的数据

公共交通：年末公共电汽车运营线路888条，比上年末增加2条；运营线路长度19245公里，减少45公里；运营车辆24076辆，减少1548辆；全年客运总量31.9亿人次，下降5.0%。

年末轨道交通运营线路22条，与上年末持平；运营线路长度636公里，增加28公里；运营车辆5656辆，增加314辆；全年客运总量38.5亿人次，增长1.9%。

38.5+31.9=70.4亿人次


北京轨道交通占比由09年的22%上升到18年的54%，而公交车客运是剧烈萎缩的！

maratcao

Athena_Exclamat 发表于 2019-6-7 12:29
4号线相关配套设施没完善，沿线土地开发程度及住宅交房入住率还不高，长沙都不用增加太多人口，再说，你 ...

素质真低！

maratcao

DJZ94 发表于 2019-6-7 12:01
北京地铁和长沙地铁是一个发展阶段吗？北京人口和长沙人口增长又是一个发展阶段吗？城铁2016年12月开通到 ...

北京虹吸全国人口时候经济形势跟现在完全不同，老龄化也远没现在严重。长沙等二线顶多是，最后一波吃了点北上广深吐出来的剩菜残羹而已。明显是捡剩效应，怎么还出来优越感了呢。。

二线若是想要复制一线城市的轨迹，除非全国人口继续翻番，这在人口负增长的背景下根本不现实。

maratcao

jack520cn 发表于 2019-6-7 12:18
长沙这种城市地铁线路的设置，跟北京上海这种城市思路不一样。

长沙主要还是要靠地铁拉动新区发展，拉动 ...

问题是现在地也不好卖了。。我家就有两套房，一套很少去住，基本无法给那里增加客流。

有些房是被炒房团屯了，并不代表会有多少人住。

DJZ94

maratcao 发表于 2019-6-7 12:35
说了，北京地铁上升也是以北京公交下降为代价的，是存量博弈！长沙地铁未来想要地铁客流大幅上升，必然只 ...

现在限制公交车时机还不成熟，等6号线通车，长沙机动车保有量超过350万的时候再看吧。等到堵得厉害了，人们自然就知道地铁出行的优势了。

maratcao

DJZ94 发表于 2019-6-7 12:44
现在限制公交车时机还不成熟，等6号线通车，长沙机动车保有量超过350万的时候再看吧。等到堵得厉害了，人 ...

我的感觉跟你正好相反，因为地铁分流和汽油涨价，现在路面上的车越来越少，明显没以前堵车了。而且随着市中心地铁施工渐渐完成，占道减少，交通状况明显比以前好了。公交车出行也很快了。。

DOREMI0000000

不要一点就着 时间会验证的 有些人爱说什么就无视吧

亚洲龙

四号线还有一堆的口子没建好就在这bbbbbb，无聊

DJZ94

maratcao 发表于 2019-6-7 12:50
我的感觉跟你正好相反，因为地铁分流和汽油涨价，现在路面上的车越来越少，明显没以前堵车了。而且随着 ...

所以你的核心观点就是以后地铁没人坐了呗，那长沙建了这几条赶快别建了

li123612

我都怀疑maratcao去没去过长沙，长沙有炒房团屯屋子这种话都能张口就来，大家当笑话看吧