石家庄机场总规编制工作

houhouhou6

DeBruyne 发表于 2024-8-1 13:56
隔壁是 省级出资，

隔壁：省+机场+民航基金 60%比例,剩下40%靠贷款     

石家庄十五五没有意外是有这个工程的,有钱十四五也能上,毕竟申报就到省。

T1是国际,T2国内  国内今年破1000w问题不大,按照5年施工计划,2030年差不多才能建成,所以机场规划肯定是提前得搞的

贵阳机场是石家庄客流的2倍了, 航站楼才几个钱,大家都想着办法搞大点

houhouhou6

真定府 发表于 2024-8-2 15:00
可惜 石家庄机场再扩建貌似单体航站楼达不到20万平以上了   可能会单调
兰州机场扩建 三四十万平 设计上就 ...

20万 努努力还是有的,现在航站楼21万平米,3800万总量  航站楼应该是大于40万，如果石家庄大胆点T1停用,改为其他附属用房,或者仅保留航站楼功能,其他全部改为其他附属用房，然后，新建T3为国内国际,T2才15.4万，这样肯定能超过20W  航站楼能建多大,关键是看有没有钱,这个体量高峰小时人数人均26-30平米,这个就差10%,所以还是得看有没有钱,有钱项目上马就会很快,不过还有一个首都机场公司,会限制

DeBruyne

9月1日，为期62天的2024年暑运正式落下帷幕，河北机场集团下辖5家机场共运送旅客252.1万人次，同比增长11.2%，较2019年增长4.9%。
其中,石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）运送旅客230.4万人次，保障航班1.58万架次，较2019年分别增长7.6%、2.0%。暑运期间，连续两个月单月旅客量突破110万人次，月度旅客量连续创历史新高。8月23日，单日旅客吞吐量达到4.1万人次，创今年单日新高、暑运单日新高！

az80

DeBruyne 发表于 2024-9-2 13:58
9月1日，为期62天的2024年暑运正式落下帷幕，河北机场集团下辖5家机场共运送旅客252.1万人次，同比增长11.2 ...

今年大概率能超前高了吧。

hansen921

暑运期间，吞吐量又被南昌给超过去了。

hansen921

az80 发表于 2024-9-2 14:18
今年大概率能超前高了吧。

估计有点难，到8月底吞吐量大概是770万左右，历史最高为1192万，剩余的四个月必须保证每月仍旧在105万左右才能超过，但暑运已经结束，航班量会减少，除非能多新开或加密一些航线。

krola

主要问题还是航班量偏少，记不太清了，夏季航季和上半年比好像是略有减少

tygxn

天津T3都迟迟不开工，石家庄更难啊。

color2010

tygxn 发表于 2024-9-3 09:28
天津T3都迟迟不开工，石家庄更难啊。

石家庄和天津不一样，天津离北京近，而且又有大兴机场，基本饱和，再建T3纯属浪费。当下石家庄要做的是赶紧把都市圈批下来，石家庄、邢台、衡水、定州、阳泉、邯郸，2000多万人了，机场建T3就非常正常了。
石家庄近切需要承办国内外赛事活动。小的比如世乒赛等等，需要知名度，知名度高了，机场流量就上去了。

houhouhou6

color2010 发表于 2024-9-3 10:28
石家庄和天津不一样，天津离北京近，而且又有大兴机场，基本饱和，再建T3纯属浪费。当下石家庄要做的是赶 ...

2024年8月28日，民航局联合国家发改委发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，并没有提到石家庄，甚至天津都没有提到

其次是目前要求“适度超前，不过度超前”,很有可能T3面积被大砍（以前都是面积上限，现在要求限中低,自己投资除外），还有航空预测量3800万,这个超前的有点多,目前最高还不到1200万,大概率是先拖着看情况再上马（新建跑道需要GJfgw审批,其他一般Sfgw审批）,目前航站楼差不多21万的面积,差不多可以2000-2200万人次(国内1600-1700，国际450),距离饱和还很远
说再多也没啥用,还得看民航十五五规划,等消息吧

designer

color2010 发表于 2024-9-3 10:28
石家庄和天津不一样，天津离北京近，而且又有大兴机场，基本饱和，再建T3纯属浪费。当下石家庄要做的是赶 ...

天津是更早没落的直辖市。目前北京在搞疏解，或许疏解之后能缓解没落的下降状况……但是更多的疏解资源应该是都到河北这边来了。

真定府

houhouhou6 发表于 2024-9-3 15:47
2024年8月28日，民航局联合国家发改委发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，并没有提 ...

石家庄和天津机场都和国际枢纽不沾边  不提多正常呀

407690467

京津冀机场群总体规划定位:北京以客运为主 天津 石家庄为货运为主
自从大兴机场开通后 好多天津航线都移到了大兴机场 津兴铁路天津西到大兴大约一个小时 今年三季度大兴机场在天津西的航站楼马上开建 等石雄开通后 石家庄到大兴一个多小时 裕华东会不会建航站楼？

vincentlee

石家庄要是能在货运上下功夫完善配套和相关空港经济区的建设所起到的作用要远大于客运！

大润土

vincentlee 发表于 2024-9-4 08:45
石家庄要是能在货运上下功夫完善配套和相关空港经济区的建设所起到的作用要远大于客运！

关键是货运也不行啊