关于航线|更新至第638页 机场新开航线

西门吹牛

mel123 发表于 2025-12-1 19:10
呵呵 长沙主基地比不过老基地昆明不说什么了 连无锡都比不过 我看改名昆锡航空算了

人家心里就是觉得自己是昆锡航空，又想要湖南的zc支持

西门吹牛

mel123 发表于 2025-12-1 19:27
武汉过几年情况只会更严峻 西十高铁 沿江高铁一通 川渝西安方向的客流都大受影响 只能说中部地区的航空市 ...

去上海估计也要受影响啊，其实csx应该多开支线（支线这块天河就比黄瓜做的好），做中转业务！可惜中转住宿还取消了

DJZ94

熊半仙 发表于 2025-12-1 19:24
同程集团是湖南航第一大股东，湖南省只是第二大，而且同程股份将近是湖南省的两倍

所以收了这么些股份就解决了一个同名航空的问题，并没有给本省机场增加运力，长沙都这样更别说其他支线机场了。然后这事儿也没宣传开，公司的知名度也不高，哪怕本省居民也没多少人知道，对于提升自豪感和认同感也没有任何作用。总之就是名义上和实际上都落到什么好处

熊半仙

DJZ94 发表于 2025-12-2 16:45
所以收了这么些股份就解决了一个同名航空的问题，并没有给本省机场增加运力，长沙都这样更别说其他支线机 ...

就像买股票，看的不是现在能干嘛，是以后能干嘛。有了主基地航司，以后各种项目都是有可能的，更何况现在湖南航空好像还是盈利的，不管在哪飞，能赚钱也是好事嘛

mel123

熊半仙 发表于 2025-12-2 16:58
就像买股票，看的不是现在能干嘛，是以后能干嘛。有了主基地航司，以后各种项目都是有可能的，更何况现在 ...

5年了 又不是才1年2年，已经转场5年，连长沙份额前5都没挤进去，这完全就是不上心好吗，什么是主基地航司，不是只飞现在赚钱的航司，不干培养客流的事，长沙市场又不像前面的几大机场有1家、2家独大，什么航线都拿不下来，最大的南航湖南也就30多的市占率

mel123

熊半仙 发表于 2025-12-2 16:58
就像买股票，看的不是现在能干嘛，是以后能干嘛。有了主基地航司，以后各种项目都是有可能的，更何况现在 ...

现在也不多说什么了。一切等明年T3开通，后年长沙应该会放量，如果这个之后A6在长沙市场的占有率还是这么点，只飞赚钱的航线，那就可以断定是个名不副实的假主基地航司

1910827057

今年航空客流量地铁客流量都不行啊

zhuxianbo

印尼狮子航空计划自2025年12月22日起，开通雅加达=长沙航线，该航线计划每周执飞1班，来程每周一执飞，去程每周二执飞。
目前，该航线为印尼狮航的独飞航线。
航班计划时刻
雅加达-长沙
航班号：JT2747
起飞：16:10
落地：23:00
航程：约5小时50分钟
班期：每周1
机型：波音737 MAX 9
长沙-雅加达
航班号：JT2746
起飞：00:25
落地：05:15
航程：约5小时50分钟
班期：每周2
机型：波音737 MAX 9

清明上河图

zhuxianbo 发表于 2025-12-7 12:17
印尼狮子航空计划自2025年12月22日起，开通雅加达=长沙航线，该航线计划每周执飞1班，来程每周一执飞，去程 ...

少见机型max9

zhuxianbo

清明上河图 发表于 2025-12-8 00:21
少见机型max9

国内还没有引进

gaeliC

泰国狮航好像要开普吉岛 应该是春节期间限定

西子湖四季

除了普吉 好像还有巴厘岛直飞 也是春节限定 我已经在看酒店了

gy7201

zhuxianbo 发表于 2025-12-8 20:42
国内还没有引进

大湾区航空已经有了

zhuxianbo

雅加达和巴厘岛已经官宣了

yany214

湖南航空第17架飞机12月10日今天入列，机型A320NEO, 编号B-32Q6, 舱位Y186，怕是目前最多座位的一班了，预计是留在长沙总部，赶紧拉客吧