长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|北横高速特许经营、机场高速扩容提质初勘招标

saint-yong

张外外 发表于 2025-8-4 16:53
根据省交通厅报批材料，G9907浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）项目应该是实施K方案（图2中红线）

...

虽然算是K方案受益者,但感觉更应该走D方案,原因是D方案更靠近铜官工业园和铜官港口,同时D方案架设的湘江大桥才能跟许广高速拉开一定的距离,K方案的湘江大桥距离许广高速湘江大桥距离大概只有三千米,而到铜官港区则超过五千米,距离更合适辐射到范围也更广。

Anderson123

saint-yong 发表于 2025-8-4 21:58
虽然算是K方案受益者,但感觉更应该走D方案,原因是D方案更靠近铜官工业园和铜官港口,同时D方案架设的湘江 ...

对的，我也比较赞同D方案：

1. D方案和许广高速公路跨湘江大桥拉开一定距离，位置适中，也更靠近铜官工业园和铜官港口

2. K方案要穿过潭州社区，那里更多是生态农田和一些景区，对潭州景区整体性和生态肯定有点影响

3. D方案更靠近铜官园区和港口，除了可以满足其物流疏解需求以外，更重要的是铜官工业园大多是丘陵，对耕地红线的影响比较小

4. D方案可以很好解决铜官靖港这两个镇过河需求，算是满足了规划中的铜靖大桥，且与许光高速拉开一定距离，位置更加适中，也更满足工业园和港口的需要

poiulkjhmn

这个想都不用想K方案是最佳方案，其他方案只是陪衬
1.线路最短；
2.能兼顾的地方更多
3.不用与其他高速共线，交通容量最大。

Anderson123

poiulkjhmn 发表于 2025-8-5 17:17
这个想都不用想K方案是最佳方案，其他方案只是陪衬
1.线路最短；
2.能兼顾的地方更多

哥哥，要实地考察，不是D方案位置更加适中吗，K方案和许广高速太近了，两个跨湘江大桥只有两三公里呀，如果是D方案，就拉开两个大桥的距离，辐射范围也更广呀

城市之心

长沙机场高速扩容工程可行性研究报告编制、初步勘察设计（含测量及既有路检测）

长沙机场高速扩容工程，东起黄花机场T3航站楼西侧，西延至万家丽路，招标项目路线里程长度约19.4公里，投资估算约38亿元，其中建安费约26亿元。既有机场高速公路由双向四车道拓宽至双向六车道，设计T3航站楼连接线，设计时速京港高速-主线收费站段建议采用120公里/小时，主线收费站-机场大道段建议采用80公里。其中包含浏阳河特大桥，桥梁单跨跨径约180米；枢纽型互通式立体交叉。管线测量长度约89公里。以最终方案规模为准。

saint-yong

Anderson123 发表于 2025-8-5 17:22
哥哥，要实地考察，不是D方案位置更加适中吗，K方案和许广高速太近了，两个跨湘江大桥只有两三公里呀，如 ...

按照这个图，K方案在铜官这边大概经过的位置就是铜官街到马厂之间，应该就是郭亮小学附近，这边虽然也算是丘陵，但是走这边就要涉及到乌龟咀附近比较多的房屋拆迁了，而D方案过河的位置应该是在铜靖汽渡往北约100米的地方，往东一直经过铜官重建地、望城五中这条路（好像现在叫城乡大道）的南侧是几乎没有房屋的，过河的靖港刚好从靖港古镇和造船厂中间穿过，D方案这条线路太合适了。

Anderson123

saint-yong 发表于 2025-8-5 23:26
按照这个图，K方案在铜官这边大概经过的位置就是铜官街到马厂之间，应该就是郭亮小学附近，这边虽然也算 ...

对头，全中，所以要实地考察，而且D就是之前所规划的铜靖大桥(预留)通道：

1. K经过地方确实是潭州社区，具体位置马厂一带，有不少房屋和农田，而且还有不少景点，都是人口密集区

2. D大概是老铜官汽渡(现已荒废)到靖港汽渡(现已荒废)，大概位置为工业园南侧城厢大道南侧都是未开发丘陵


所以个人认为D线应该最合适

poiulkjhmn

Anderson123 发表于 2025-8-5 17:22
哥哥，要实地考察，不是D方案位置更加适中吗，K方案和许广高速太近了，两个跨湘江大桥只有两三公里呀，如 ...

许广和北横线是平行的吗？大桥别说距离近，就是并排都没问题。
望城只需要照顾铜官港区？书堂山靖港不用照顾？
还考察什么？设计单位一般都是听业主的，交通部门都是本地的，岂能不知道实际情况？
D方案虽然对部分村子有利，从整个项目角度大局讲，该方案纯属脱裤子放屁，徒增枢纽转换，增加线网复杂程度。

Anderson123

poiulkjhmn 发表于 2025-8-6 08:59
许广和北横线是平行的吗？大桥别说距离近，就是并排都没问题。
望城只需要照顾铜官港区？书堂山靖港不用 ...

你打开高德地图看看，上面有房屋建设图，Saint-Yong说得很清楚了，人家根据线路到具体位置一带，少喷一点咯

Anderson123

Anderson123 发表于 2025-8-6 12:24
你打开高德地图看看，上面有房屋建设图，Saint-Yong说得很清楚了，人家根据线路到具体位置一带，少喷一点 ...

书堂村在拦河坝上游，怎么扯的书堂了，而且原始村庄不太希望高速公路切割，太丰村/老马厂村乌龟咀一带都是沿着山坡建设了大量房屋，还有郭亮小学，拆迁会很多，那里地质也不稳定都是沙坡地带，倒是铜官重建地/城厢路一带都是红色的泥巴土壤，地质更稳定，调研再来说吧