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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2025-9-19 11:59:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 ss1998 于 2025-9-19 12:00 编辑

电车越来越来多,以前油车还要算下出行成本,现在电车随便开。只有非常堵车地铁客流才会上去,客流强度高的城市都是特别堵车的。
堵车的城市人口密度肯定也大,城区人口也多,公共出行还是开车,就是一个动态平衡,不存在一个城市地铁客流非常高,还不堵车的。
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发表于 2025-9-19 12:08:21 | 显示全部楼层
苏州老城一片普遍多层老破小。

护城河以西,往西环高架一片,
大片大片“低密度”
搞又搞不动,只能刷刷墙,翻翻路面。

再往外,
高层樓一点点起来,
前者观感就像城市“内陷”一样
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发表于 2025-9-19 14:09:12 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2025-9-19 11:02
城区人口少只是一方面,香港也不过700多万人。主要是主城区繁荣度不够,比如园区核心区规划,大片的绿化 ...

香港才1000多平方公里,700多万人,苏州城区面积4000多平方公里,500多万人,香港人口密度比苏州大太多了。
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发表于 2025-9-19 19:48:39 | 显示全部楼层
9.18客运量177.6,对比去年同期-1.33%,对比上周同期+0.60%,进站107.9;其中1-8、11:29.2、30.3、23.7、29.6、16.3、12.0、9.6、11.1、15.6,对比去年同期-2.97%、-8.82%、-6.47%、-16.48%、-4.12%、+18.47%、+116.58%、+43.93%、-5.12%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.40(63.84%)、1.27(58.50%)、0.61(39.56%)、1.29(53.98%)、0.52(33.88%)、0.32(23.69%)、0.35(27.94%)、0.34(26.24%)、0.25(21.39%);客运量前三:乐桥6.5、苏州火车站6.2、广济南路5.3
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发表于 2025-9-20 08:10:30 来自手机 | 显示全部楼层
2025年9月19日(星期五)苏州地铁线网总开行3907列次,运营里程12.16万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量197.1万人次。
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发表于 2025-9-20 12:13:52 | 显示全部楼层
9.19客运量197.1,对比去年同期+21.82%,对比上周同期+3.14%,进站118.5;其中1-8、11:32.5、33.5、26.6、33.4、17.7、13.0、10.6、12.4、17.4,对比去年同期+17.14%、+12.44%、+14.29%、+7.20%、+12.44%、+43.49%、+169.40%、+75.10%、+24.09%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.40(65.10%)、1.24(62.29%)、0.62(39.84%)、1.28(53.51%)、0.51(33.40%)、0.31(23.04%)、0.34(27.58%)、0.36(27.84%)、0.28(24.68%);客运量前三:苏州火车站7.7、乐桥7.3、广济南路5.8
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发表于 2025-9-21 08:48:44 | 显示全部楼层
9.20客运量187.1,对比去年同期+10.42%,对比上周同期+3.25%,进站112.8;其中1-8、11:32.9、29.2、24.3、34.1、16.8、14.0、8.5、11.2、16.0,对比去年同期+12.83%、-3.34%、-1.56%、+4.62%、+4.19%、+48.86%、+98.45%、+44.97%、+5.60%;小时最大断面客流及拥挤度分别为0.61(50.30%)、0.38(40.25%)、0.24(20.36%)、0.59(37.99%)、0.24(19.68%)、0.26(19.38%)、0.17(15.00%)、0.21(17.19%)、0.22(19.52%);客运量前三:苏州火车站8.1、乐桥7.9、东方之门6.3
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发表于 2025-9-21 14:51:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 xzy9077 于 2025-9-21 14:54 编辑
ss1998 发表于 2025-9-19 11:59
电车越来越来多,以前油车还要算下出行成本,现在电车随便开。只有非常堵车地铁客流才会上去,客流强度高的 ...


成都和杭州算一个,相比之前10年在人口和车辆增加如此多的情况下路况反而畅通的多,除非你去那几个特定的场所,杭州都取消部分限行了,通勤全转化到地铁上去了,然后武汉南京就是路都修好了导致客流回不到巅峰期,虽然这么多年有其他主观客观原因,像南京市区线7 8年不增加,武汉在1718年的时候整个两岸三环内都是一个大工地,武汉的二环高架当时才刚竣工
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发表于 2025-9-21 20:16:52 | 显示全部楼层
xzy9077 发表于 2025-9-21 14:51
成都和杭州算一个,相比之前10年在人口和车辆增加如此多的情况下路况反而畅通的多,除非你去那几个特定 ...

2024年百度地图拥堵排行榜,武汉第4,南京第6,杭州第7,成都13,苏州35。
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发表于 2025-9-21 21:43:57 来自手机 | 显示全部楼层
这个客流真是一塌糊涂

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发表于 2025-9-21 21:48:11 来自手机 | 显示全部楼层
地级市苏州

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发表于 2025-9-21 23:03:41 | 显示全部楼层
你们飞啊 发表于 2025-9-18 21:22
7号线确实很难抢救,估计规划的时候园区还指着娄葑续写园区楼市辉煌,吴中相城还畅享城南和澄阳接着大卖 ...

当年的规划是从红庄开始全线退二进三,从南往北,澄湖路 通园路 星海街 澄阳路一路厂区全搬完卖地,澄阳路实际上是进展最好的地段了,澄湖路吴中白金汉爵那边启动的也早,然后中间黄金地段星海街和通园路片区直接G,三星地块当年实际上已经被拿了,拿地价就7万一平当年是建好了准备卖15万一平的小区了
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发表于 2025-9-21 23:08:33 | 显示全部楼层
cqlzcl 发表于 2025-9-19 10:00
分析来分析去,说到底就是城区人口少,在街头走走就能感觉出来苏州与上海、南京、杭州这些城市人口密度根本 ...

长沙怎么解释?差不多人口的大连青岛还有宁波客流更小,人口是关键,但其他因素有太多了,美国大城市“城区人口”很少吗?
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发表于 2025-9-21 23:10:16 | 显示全部楼层
默认选C 发表于 2025-9-19 11:28
香港陆地总面积 1114.57平方公里

高楼水泥森林

而且香港过江是有隧道费的,地铁是唯一过江最便宜的通勤方式
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发表于 2025-9-21 23:14:43 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2025-9-21 20:16
2024年百度地图拥堵排行榜,武汉第4,南京第6,杭州第7,成都13,苏州35。

这种数据看看就行了,而且跟你自己说的不矛盾吗?武汉南京比杭州成都堵,结果地铁客流被杭州吊打?你只要这10年来经常去这几个地方就知道了,杭州亚运会前整个城区也是一个大工地。杭州现在的高架高速里程10年翻了10倍
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