长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|北横高速特许经营、机场高速扩容提质初勘招标

qqhbc

glm_bryant 发表于 2025-8-7 09:12
如果只拼宽的话感觉意义不大，最好从万家丽全程高架到雨花大道

嗯，这是最佳的。

qqhbc

aesports005 发表于 2025-8-7 14:02
经典双向4-6车道， 2013年去杭州，人家机场高速就已经双向8车道了

机场高速拓为六车道倒也够了，长沙城区到黄花机场从北到南依次有长永高速（即将四改八）、人民东路快速路（主六辅四）、机场高速（四改六）、劳动东路快速路（主六辅四）、香樟路快速路（六车道）、湘府东路快速路（主六辅四到六）。

关键是机场高速红旗路（雨花大道）已西到京港澳高速桥洞这段主路至少应该拓宽为八到十车道，然后京港澳高速到万家丽路全线六车道高架。

yany214

湘府路快速路，过了浏阳河只有一段到东四路，剩余去t3的那段连开工痕迹都没有。。。。

machog

yany214 发表于 2025-8-9 10:53
湘府路快速路，过了浏阳河只有一段到东四路，剩余去t3的那段连开工痕迹都没有。。。。

才招标完呢，有个帖子有进度的，或者看黄花机场的建设帖子也有

hyq666666

yany214 发表于 2025-8-9 10:53
湘府路快速路，过了浏阳河只有一段到东四路，剩余去t3的那段连开工痕迹都没有。。。。

香樟路和劳动东路也没看见动……

Anderson123

saint-yong 发表于 2025-8-4 21:58
虽然算是K方案受益者,但感觉更应该走D方案,原因是D方案更靠近铜官工业园和铜官港口,同时D方案架设的湘江 ...

好像有朋友说，是在潭州社区五号山谷附近跨湘江，如果是这个地方还是可以，这里地势缓和的丘陵，房屋比较少，不像乌龟咀房屋比较多，这里也是跨洪家洲尾部，但不是尾巴最末端，这种图片看不出精准位置，但是如果确实是五号山谷那里确实可以，除了地势缓和，房屋稀少外，可能也可以和许广互换方便，不用跑到茶亭上高速