长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|北横高速特许经营、机场高速扩容提质初勘招标

张外外 · 发表于 2025-8-23 19:07:41

qqhbc 发表于 2025-8-22 15:47
不错，但八车道应该延伸到红旗路最好，因为从这里开始长沙南站的车流就多了。

其实这一段也算八车道咯

张外外 · 发表于 2025-8-23 19:13:57

stmg263 发表于 2025-8-23 13:43
对的，应该两端都要延伸，东边扩到红旗路，西边扩到曙光路（最好能扩到韶山路）。
看看从东边进入市中心 ...

做个大胆的预测，这个扩容得等拍板东二环快改一并实施

言南飞 · 发表于 2025-8-23 19:56:58

原有长沙大道多四车道高架桥要拆除了吗

hyq666666 · 发表于 2025-8-23 20:42:58

南二环和东二环现在是长沙城建的重灾区，路面稀烂脏乱差，周边城市面貌破败不堪

qqhbc · 发表于 2025-8-25 08:35:13

张外外发表于 2025-8-23 19:13
做个大胆的预测，这个扩容得等拍板东二环快改一并实施

还有这等好事？

glm_bryant · 发表于 6 天前

hyq666666 · 发表于 6 天前

glm_bryant 发表于 2025-9-17 13:14

先别什么国道环了，先给城北来条高架快速路吧，三一大道-岳麓大道喊了多少年了，现在堵爆了……

poiulkjhmn · 发表于 5 天前

hyq666666 发表于 2025-9-17 18:48
先别什么国道环了，先给城北来条高架快速路吧，三一大道-岳麓大道喊了多少年了，现在堵爆了……

只是换个名称，套国道的上级补贴

hycl8000 · 发表于 5 天前

glm_bryant 发表于 2025-9-17 13:14

全程无红绿灯，黄兴大道就不可能，看下有多少个红绿灯，好几十吧！

alexlee97520 · 发表于 5 天前

qqhbc 发表于 2025-8-7 14:44
机场高速拓为六车道倒也够了，长沙城区到黄花机场从北到南依次有长永高速（即将四改八）、人民东路快速路 ...

现在的问题是东二环到万家丽那段只有两个车道比县城还窄

qqhbc · 发表于 5 天前

alexlee97520 发表于 2025-9-18 15:25
现在的问题是东二环到万家丽那段只有两个车道比县城还窄

你说的是四车道吧，是的，长沙大道整体设计都很不合理，那么宽的路幅，主路只留四车道，辅路倒是有八到十车道。这次机场高速扩容长沙大道万家丽路以东是把主路四改八了，但以西是全高架桥，想拓宽只能全部拆除重建，工程量太大了，近期内不会实施的。

poiulkjhmn · 发表于 5 天前

河东的交通问题，第一是五一大道尽快联通人民东，并全高架；第二是芙蓉路或湘江路改快速路，不要搞成路口跨线桥那种不伦不类的快捷路，看看现在的东二环就知道了

qqhbc · 发表于 4 天前

poiulkjhmn 发表于 2025-9-18 22:00
河东的交通问题，第一是五一大道尽快联通人民东，并全高架；第二是芙蓉路或湘江路改快速路，不要搞成路口跨 ...

东西向就是把人民路全线快改（主要的瓶颈只有朝阳路到芙蓉路这段，两边并没有完全不能拆的建筑，新修的高楼基本都退让了红线，挨着路边的都是几十年的老房子，完全可以拆除），并修建湘江、枫林路隧道连接梅溪湖路就好了，五一大道再大动不现实，下传火车站和京广铁路更不可能了。

poiulkjhmn · 发表于 4 天前

qqhbc 发表于 2025-9-19 08:43
东西向就是把人民路全线快改（主要的瓶颈只有朝阳路到芙蓉路这段，两边并没有完全不能拆的建筑，新修的高 ...

就是修一条右转高架匝道上跨车站路连接五一大道和人民东，现在只有一条用栏杆拦起来的车道

alexlee97520 · 发表于 3 天前

qqhbc 发表于 2025-9-18 16:54
你说的是四车道吧，是的，长沙大道整体设计都很不合理，那么宽的路幅，主路只留四车道，辅路倒是有八到十 ...

如果只把东段拓宽不把西端拓宽那么新的赌点你拓宽后就会看到，为何不一次性搞完？

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