星沙联络线

小七7doudou · 发表于 2017-1-23 22:48:48

令人期待的一条重要道路啊

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-24 07:15:11

juniper 发表于 2017-1-23 22:34
我发的照片上你看到桥墩吗，他跨到滨湖路上在绿化带中间做桥墩慢慢下降经过明月路后接到滨湖路。所以跟 ...

懂了，那（西往东）高架应该会做匝道到收费站吧

juniper · 发表于 2017-1-24 08:05:51

圭村长沙人发表于 2017-1-24 07:15
懂了，那（西往东）高架应该会做匝道到收费站吧

我还是没明白你说的（西往东）高架这个是指哪个地方

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-24 09:13:13

juniper 发表于 2017-1-24 08:05
我还是没明白你说的（西往东）高架这个是指哪个地方

就是从北二环往星沙开的话，下穿G4后是不是有匝道右转进入收费站

juniper · 发表于 2017-1-24 09:20:38

本帖最后由 juniper 于 2017-1-24 09:24 编辑

圭村长沙人发表于 2017-1-24 09:13
就是从北二环往星沙开的话，下穿G4后是不是有匝道右转进入收费站

我明白了，下穿G4后然后就水渡河路上照片中的这个桥然后对接滨湖路。从目前施工现场来看和我印象中的图纸似乎没有直接右转进入收费站的设计。所以我认为下到滨湖路如果要经过收费站去G4 只怕要掉头。
当然也不排除你说的方式，在桥上分叉后，右转下滨湖路直接过收费站，其他去往星沙方向的车辆就是我画的那样子了。

lixiaofengxx · 发表于 2017-1-24 09:24:02

楼上挺专业

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-24 10:00:14

juniper 发表于 2017-1-24 09:20
我明白了，下穿G4后然后就水渡河路上照片中的这个桥然后对接滨湖路。从目前施工现场来看和我印象中 ...

明白了谢谢

juniper · 发表于 2017-1-24 10:53:50

圭村长沙人发表于 2017-1-24 10:00
明白了谢谢

收费站外广场那里施工条件其实满足。但似乎高度落差我估计距离不够，何况还挡住2个单位的门头自然不会干的，哈哈哈

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-24 11:10:38

juniper 发表于 2017-1-24 10:53
收费站外广场那里施工条件其实满足。但似乎高度落差我估计距离不够，何况还挡住2个单位的门头自然不会干 ...

刚刚看了下卫星图，离收费站几百米处貌似有一小道分叉，有可能是右转匝道

stevenxiao370 · 发表于 2017-1-24 16:13:02

圭村长沙人发表于 2017-1-24 11:10
刚刚看了下卫星图，离收费站几百米处貌似有一小道分叉，有可能是右转匝道

首先，从收费站出来的车有匝道上高架往西，再者，从高架下来进收费站就更加有匝道右转，技术和位置都不是问题，而且，大货车到滨河路去掉头你觉得现实吗？想制造长沙最堵点吗？？？

长沙北区31号 · 发表于 2017-1-24 18:47:22

不管怎么样，未来北部会有大量货车通行星沙联络线。除非加快兴联东路北延万家丽北路进行一定分担。

长沙北区31号 · 发表于 2017-1-24 18:48:31

不对，不知道中领立减上星沙联络线是否方便，那一头，不知道怎么搞的

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-25 05:41:43

stevenxiao370 发表于 2017-1-24 16:13
首先，从收费站出来的车有匝道上高架往西，再者，从高架下来进收费站就更加有匝道右转，技术和位置都不是 ...

我没说没有啊。。。
？？？

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-25 05:43:46

长沙北区31号发表于 2017-1-24 18:48
不对，不知道中领立减上星沙联络线是否方便，那一头，不知道怎么搞的

那一头绝对没问题，看地图就知道立交桥修好很久了，只是东向和北向断头而已
那是个全互通立交

juniper · 发表于 2017-1-25 08:04:49

stevenxiao370 发表于 2017-1-24 16:13
首先，从收费站出来的车有匝道上高架往西，再者，从高架下来进收费站就更加有匝道右转，技术和位置都不是 ...

说下我非专业的一些判断或者是猜测吧
1、在城西北二环和三环附近的车辆如果要上G4 完全可以走绕城上，并不需要还跑到星沙来绕一下。
2、右转匝道这个问题从目前建设情况来看未见匝道预留（下桥单匝道都没看到，双匝道更加没见），而且前面说过如果匝道下落到星沙收费站前广场，势必会遮挡2个单位的大门影响进出。

[城建] 星沙联络线