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楼主: 岑大王

[保府时讯] 忻州至保定客运专线项目前期工作启动

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发表于 2016-1-21 16:14:26 | 显示全部楼层
津保铁路是温总推动的,忻保客专是李总提出的,这条铁路有望开建。
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发表于 2016-1-21 16:59:55 | 显示全部楼层
真能尽快开建那就好了
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发表于 2016-1-21 17:07:53 | 显示全部楼层
抓紧时间啊 ,时间不等人啊,别再拖个十年八年的
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发表于 2016-1-21 17:28:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 自在游 于 2016-1-21 17:30 编辑

这个项目山西和天津比保定还要急,山西方便了去东北,天津,和出海通道,天津也打通了去西北的便捷道路,不用再绕道北京,还顺便开发了五台山旅游,保定夹在中间偷着乐,满满的都是好事,但保定的南北两城沾不上什么光,会不会暗中掣肘呢?
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发表于 2016-1-21 17:28:34 | 显示全部楼层
这条铁路对于山西是极大利好,可以吸引大批京津旅游者,对于河北应该是利空,对于石家庄是极大利空,两头的天津和山西最受益。
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发表于 2016-1-21 18:26:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-21 18:28:06 来自手机 | 显示全部楼层
铁总是企业,哪个车站每天上多少人,非常清楚
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发表于 2016-1-21 19:17:57 | 显示全部楼层
lubing0826 发表于 2016-1-21 18:28
铁总是企业,哪个车站每天上多少人,非常清楚

跟车次多少也有关系。只有北京南能到上海,那大家就都去北京南上车了。
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发表于 2016-1-21 19:58:47 | 显示全部楼层
阜平应该会弄个高铁站,另一个应该是满城或顺平吧。又或者再满顺交界处 来个保定西站
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发表于 2016-1-21 21:47:54 | 显示全部楼层
山西吧的评论

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发表于 2016-1-21 21:52:49 | 显示全部楼层
呵呵,分析的 有道理啊
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发表于 2016-1-21 22:18:05 | 显示全部楼层
苁蓉 发表于 2016-1-21 16:14
津保铁路是温总推动的,忻保客专是李总提出的,这条铁路有望开建。

克强推动祁保高铁?
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发表于 2016-1-21 23:19:02 | 显示全部楼层
这可能是太原谋求的京昆铁路(北京-太原-西安-成都-昆明)的一部分,保定也许很矛盾,如果京昆铁路成型,那不光是削弱了石家庄的地位,也削弱了河北省的地位,当然肯定强化了保定的地位。
自己瞎琢磨的,不喜勿喷。
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发表于 2016-1-21 23:57:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-1-22 00:01:18 | 显示全部楼层
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