我委赴铁三院就加快全市铁路建设进行交流对接

hebe

铁路上的保定

zhnn359

铁路上的保定

luckyme512

希望保定的官员能为保定多谋福利，争取，争取，只有力争，才可能取得。

gaocengada

zhnn359 发表于 2016-11-8 10:11
太极端哈，老这么骂兄弟城市不好。石家庄与保定都是地级市，何来石家庄打压保定？希望摈弃偏见，一起发展 ...

兄弟个毛啊，看看保津铁路一拖再拖就知道为什么了。

hebe

积极争取，去杭州更便利

hebe

打通苏杭

zhhb

gaocengada 发表于 2016-11-10 09:07
兄弟个毛啊，看看保津铁路一拖再拖就知道为什么了。

津保铁路当年的决策牵涉面太广，庄的影响不大，主要是国家层面的问题

CTW8888

zhhb 发表于 2016-11-10 12:58
津保铁路当年的决策牵涉面太广，庄的影响不大，主要是国家层面的问题

能不能说你F：P，，去査查询丛福奎否了津保铁路几次

hebe

努力吧多打通大城市或者机场先行四通八达

橘子洲头

hebe 发表于 2016-11-10 13:48
努力吧多打通大城市或者机场先行四通八达

连个机场都没有，做个飞机费死劲，还谈何发展

橘子洲头

zhnn359 发表于 2016-11-8 10:11
太极端哈，老这么骂兄弟城市不好。石家庄与保定都是地级市，何来石家庄打压保定？希望摈弃偏见，一起发展 ...

石家庄可是省会，咱可没法和石家庄比

zhhb

CTW8888 发表于 2016-11-10 13:41
能不能说你F：P，，去査查询丛福奎否了津保铁路几次

朔黄津保之争是北煤南运第二通道之争（第一通道是大秦线），国家层面希望是同大秦线一样的重载运煤专线即朔黄线，但朔黄线是神华公司项目（当时可能还叫华能精煤公司），遭到铁道部的抵制，铁道部极力争取津保方案，因此两个方案争执不下，但南方特别是华东缺电严重，工厂不能正常开工，当时是苏南地区每增加一度电就增加8元产值，朔黄专线运煤能力比津保多一倍多，本身津保就处于下风。加上河北支持朔黄，所以先上了朔黄，但决定因素不在河北。

三只鸡

CTW8888 发表于 2016-11-10 13:41
能不能说你F：P，，去査查询丛福奎否了津保铁路几次

丛福奎不是庄里的，不让修津保是北京的意思，他不过是在执行。你修了津保，就把北京给短路了，北京根本不同意。后来北京车实在太多了，所以才让修的，这还是温家宝力推的才弄成。

三只鸡

zhhb 发表于 2016-11-10 14:15
朔黄津保之争是北煤南运第二通道之争（第一通道是大秦线），国家层面希望是同大秦线一样的重载运煤专线即 ...

是的，当时南方缺煤缺的厉害，朔黄是运煤专线，得到了不止国家层面，而是中央的支持。河北为了发展黄骅港，也支持朔黄线。这都是省里的意思，不是石家庄的意思，石家庄市长在这个层面可能连一句话都说不上。最后说一下省里，省里思考问题是站在一个独立的省份的角度考虑问题的，即不站在保定，也不站在石家庄的角度。按理说，当时修通津保，不但对保定有好处，对石家庄也是大大的有好处（毕竟石家庄就可以快速到天津了，而且由于是始发，比保定受益实际上还要大）。

zhhb

三只鸡 发表于 2016-11-10 14:27
是的，当时南方缺煤缺的厉害，朔黄是运煤专线，得到了不止国家层面，而是中央的支持。河北为了发展黄骅港 ...

从省里的角度看朔黄对全省有利，只是苦了保定，同时从一定意义说，没朔黄就没国华定州电厂，也就没有现在的定州