2011年全国城市汽车保有量排名

b1982c12 · 发表于 2012-11-4 23:54:32

呵呵，在成都都已呆了半年以上了，什么金沙，双楠，紫荆，都去过，都很一般。这个时段的成都，到处都在 ...
szhome 发表于 2012-11-4 16:28

还有这个论坛里成都网友真的不活跃，确实成都在高楼方面不够给力，但是要论城市建设，尤其是中心城区周围卫星城的建设水准，那是绝对不差的，就拿我们这个温江区来说吧，正在修地铁四号线，15年通车，目前和成都连通一条高速公路，一条城区主干道，明年还有一条快速路修通，现在与中心城区建成区还有大概3公里左右的距离，再过几年也就是城区的一部分了，还是借用别的论坛里几张俺们村的图吧：

b1982c12 · 发表于 2012-11-5 00:03:24

本帖最后由 b1982c12 于 2012-11-5 00:04 编辑

b1982c12 · 发表于 2012-11-5 00:23:15

本帖最后由 b1982c12 于 2012-11-5 00:27 编辑

上面那些是温江的光华新城，连接中心城区与老城区之间的新城，下面这些是老城区：

看上面这一张图，请问有摩托车道么？

温江是郊区，车档次不行，而且这也已经是两三年前的照片了，不过就算这样，这样的路是修来给大量摩托车走的么？当然吗我们不属于主城区没有限摩，野摩火三轮还是挺多的呵呵

就算是温江，这是稍微近一点的照片，老城区中心的一个停车场，都是5W以下的车么？

b1982c12 · 发表于 2012-11-5 00:30:02

b1982c12 · 发表于 2012-11-5 00:45:47

说实话成都二环以内确实还存在大量的旧房没有拆迁重建，整个市容市貌不够上档次，不过这也正说明了成都经济发展所具备的活力与动力，正因为拆迁成本太高才导致了大量城中村这么长时间的存在，上海，北京不也还存在有不少中心区域的老旧房片区吗？高昂的改造费用让开发商只能退而求其次选择在中心城区的附近新建项目，这也导致了现在成都城建二环以内不如三环附近，三环附近不如三环以外的现象，很多外地来蓉的第一印象一般都不会有多好，但是如果他们能不只是在春熙路，天府广场，火车北站，锦里，宽窄巷子等等这些地方转转，去看一眼大源，看一眼稍微郊区一点的地方，也许就会得出完全不同的结论了，相信他们也不会再对成都私家车如此之多的事实抱有疑惑了

lady · 发表于 2012-11-5 00:59:22

广州，名副其实的堵城。。。北京上海就更不用说了。。。

szhome · 发表于 2012-11-5 23:28:36

有空我拍点成都摩托车的照片或者视频上来。100万的摩托车，在城区不是少，而是很多。有几次开车都差点撞到了，因此很痛恨摩托车。

市容市貌不是成都的强项（至少是现阶段），但生活气息却比深圳好不少。不觉得三环比二环环境好。二环内生活配套很好，很方便，尤其是吃饭的地方，到处都是。小街小巷很有特色，很成都，适合生活。相反，三环外环境不见得好，配套不全，且不太像成都。

szhome · 发表于 2012-11-5 23:36:04

回复 96# b1982c12

城中村哪里都有，不用纠结。
似乎二环内或者三环内才叫成都吧？至少是这个部分才是成都的代表吧？因此，到成都的游客们，如果看市容市貌，是不会跑到温江、华阳、郫县去的。
成都的优势，不在汽车、城建、或者所谓的市容市貌，而是在于她的历史和休闲的氛围。

lqj · 发表于 2012-11-5 23:40:23

{:5_119:}北京的车真多

szhome · 发表于 2012-11-5 23:48:37

上面贴的温江的图还比较熟悉

路过温江一次（去青城山），专门去过一次温江新城，感觉从成都城里出来，一下子能喘上气了。和成都比起来，温江新城视野比较开阔，不拥挤，比较干净。但似乎人气还不是很旺。
郫县新城也去过，华阳也去过，似乎比起温江新城就差多了。

b1982c12 · 发表于 2012-11-6 00:12:33

回复 b1982c12

城中村哪里都有，不用纠结。
似乎二环内或者三环内才叫成都吧？至少是这个部 ...
szhome 发表于 2012-11-5 23:36

其实成都的发展思路一直都是学的北京，以前就是摊大饼的几环几环，但是这几年北京中心城区压力太大，开始在近郊搞城市副中心，成都也有样学样的搞了起来，温江，犀浦，华阳，新都无一不是最近五六年才真正发展起来的，其中犀浦和华阳实际上已经成为成都城区的一部分了，虽然他们都已经在四环开外，而温江新都与中心离成片连起来也就是几公里的距离，现在这几个副中心与市区都已经实现了公交车整合，住在温江上班在成都市内的情况已很常见。其实可参照上海的莘庄，现在谁会认为莘庄不是上海市区的一部分呢？只要真正做到了无缝连接。当然现阶段成都确实还没有发展到这个程度，温江的出租车都还是独立运营，与市区还有高速公路的收费站相隔，但相信随着融合的加速，尤其是地铁一旦开通，不出几年就不会再有人认为去温江同去双楠有什么不同了，那时候的成都市区概念只怕是要扩展到第二绕城高速，也就是五环去了哦

樟江春晓 · 发表于 2013-6-20 11:09:29

回复 1# 10091890

少了佛山，佛山的汽车保有量很多的！

木木19920724 · 发表于 2013-6-20 23:14:45

回复 92# b1982c12

有张道路图都暴露了，我是眉山的，经常去成都北站，穿过整个城区，电动车摩托车，自行车，路上是非常的多、