最近拍的内透及杂图几张

过放电 · 发表于 2017-12-11 08:06:44

柳州16-17写字楼入驻率上升很快，说明市场还是有的，不愁没有新项目

一等南蛮 · 发表于 2017-12-11 08:46:16

zzhzzh123 发表于 2017-12-10 15:31
鱼峰路是广西第一条大马路，情况相似的还有龙城路和广场路，都是几十年前的路，那时候汽车都没得几辆，你 ...

中肯，这回顶你！

一等南蛮 · 发表于 2017-12-11 08:47:50

A.F 发表于 2017-12-10 23:41
这个和堵车没关系，是建筑和道路之间的红线，要留足够

老街，有几个想得恁远？将就吧

一等南蛮 · 发表于 2017-12-11 08:50:51

太平西街改造还不够彻底，屋顶杂乱无章，没美感。前天转了一趟环江村，发现环江村为应环广西自行车赛的改造蛮好的，其屋顶造型、着色搭配都挺好。

莫须有 · 发表于 2017-12-11 09:50:33

nitho 发表于 2017-12-9 17:52
脑补把所有高楼全部移到半岛，两江两岸全建平房

你说的是天使之城洛杉矶吧

zzhzzh123 · 发表于 2017-12-11 11:49:19

A.F 发表于 2017-12-10 23:41
这个和堵车没关系，是建筑和道路之间的红线，要留足够

鱼峰路的规格是几十年前就定死的，再动迁成本太高，扩了鱼峰路还要扩桥，龙城路广场路也要扩，不然和郑州那个立交桥一样上桥八车道下桥四车道，半岛全部堵死。
现在文惠桥改双桥已经分摊了鱼峰路的压力，堵车是整个道路系统和车流量大小决定的，单独改一两条路不解决问题

chongyunxiao · 发表于 2017-12-11 11:55:47

楼上说得有道理，现在汽车保有量都在逐年递增，道路的宽度永远也跟不上车辆的保有量

A.F · 发表于 2017-12-11 12:21:10

zzhzzh123 发表于 2017-12-11 11:49
鱼峰路的规格是几十年前就定死的，再动迁成本太高，扩了鱼峰路还要扩桥，龙城路广场路也要扩，不然和郑州 ...

所以说新建的道路必须要高标准建设，尤其是建筑和道路的距离要有预留，不能再继续落后下去了

Asahi · 发表于 2017-12-11 13:07:35

从停车难讨论到退红线

退红线对解决停车问题帮助不大，就算把路边退出5米还不是只能加一排路边车位。还不如规划预留发展用地，四四方方的地块盖停车楼效率还高。我只希望以后主干道退点红线，支路就别退了，割裂城区。城市道路主、次、支结合，条条都是大道走在路上真的难受。鹿寨城南规划最失败的就是没把次、支路网规划好，路网密度偏低，临街店铺人流被道路隔断。前段时间还有几个去拆路中隔离栏挨抓的

GOLF6 · 发表于 2017-12-11 13:52:28

大片，拍得真美

LIUZHOU · 发表于 2017-12-11 14:00:27

柳州2018年要进行夜景升级改造

lyg0403 · 发表于 2017-12-11 14:51:31

樓主的技術很不錯。

麻辣鸡鸡 · 发表于 2017-12-12 08:53:23

好久没欣赏这么靓丽的图片了，精品！！

slicky0611 · 发表于 2017-12-12 15:32:20

我觉得九洲那几张可以当版图

air_china · 发表于 2017-12-13 10:26:02

[美图大片] 最近拍的内透及杂图几张

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