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楼主: room211

[项目进度] 济南轨交R1线即将全线贯通!明年试运营,大学城到西客站仅20分钟

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发表于 2018-3-12 10:00:41 | 显示全部楼层
CHENGFEI2017 发表于 2018-3-12 09:48
R2急着要修 主要是当时民间对泉脉争议太大 地铁还得马上建 后来发现利用既有铁路民间没有争议 就上马了 没 ...

这种事情都走到报批阶段前早该跟铁路部门沟通好了,居然批下来才知道不行
而且济南能过铁路的路少,也不方便步行,沿着铁路建只能给铁路一侧的人用
除了北园大街那一段也没有什么重要的商业办公人流密集场所
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发表于 2018-3-12 10:01:56 | 显示全部楼层
海的卡夫卡 发表于 2018-3-12 09:16
因为ZF当年想让R2借用胶济铁路走廊,既省钱又省力,所以R2选线这么偏。可是铁老大不干啊,于是R2的方案一 ...

所谓借用胶济走廊只是一个说辞。稍微有点常识的人哪怕不去现场,只看看地图也知道R2想要借用的那一段铁路走廊中的相当一大段(济南站-历山路段)只有胶济复线2条和京胶联络线复线2条,这段的铁路已经排图很紧密了,紧到什么程度呢?胶济客专的动车普遍时常晚点5-10分钟左右,基本上的主要原因就是这一段铁路安排车次太密,所以借用铁路跑地铁就是痴人说梦。至于另一个说法,即仅借用铁路走廊,在铁路南侧或北侧(据说后来疯传是北侧)铺设地铁轨道也是不肯能的,因为这段的拆迁成本可以说远大于土建成本。要是沿线的柳行、沃家庄、陈家楼、新菜市等城中村能拆的动的话,1994年修京胶联络线复线的时候也就不会选在高架方式了。

总起来说,当年提出借用铁路走廊方案的人,除非智商是负值,肯定知道此方案行不通。只是想着糊弄事把麻烦留给后人罢了
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发表于 2018-3-12 10:04:03 | 显示全部楼层
CHENGFEI2017 发表于 2018-3-12 09:48
R2急着要修 主要是当时民间对泉脉争议太大 地铁还得马上建 后来发现利用既有铁路民间没有争议 就上马了 没 ...

济铁阻碍济南发展几十年了!但这事儿倒也不能全怪铁老大。当年的设计明显就是为了应付事儿的,根本就没想着真按照设计方案去实施
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发表于 2018-3-12 10:48:08 | 显示全部楼层
fantasea 发表于 2018-3-12 08:48
原因就俩字:没钱!

从目前进度来看,怕是R2的拆迁基本上能要市财政半条命。

没钱?我能理解成先修R1是花掉了R2拆迁的钱么?好钢先用在了刀背上,到了开刃的时候才发现钢没了。这个打铁的师傅(市府)就该和泥巴去。
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发表于 2018-3-12 12:25:50 | 显示全部楼层
济南地铁,加油!!!!!M线,
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发表于 2018-3-12 12:32:16 来自手机 | 显示全部楼层
是啊,大学城大都是学生,他们会天天往西站?这条轨交路线真是神设计,不知道为了谁?满足了谁?
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发表于 2018-3-12 12:57:20 | 显示全部楼层
济南原来的重心略偏西,是现任把重心转移到东面了。R1线连接西部新城(当时也是相当于CBD)和长清大学城、长清卫星城(长清可是设区远早于章丘)没毛病,西客站片区走地下,玉符河以西走高架,也是和现在连接章丘规划的“有轨电车”思路如出一辙。R2线,大明湖以南当时因为保泉是万万不敢动的,北园已经高架了,还能走哪里?说得远些,当年修经十路就是市区快速路,结合济南的地形特点,经十路以南就完全应该“南控”成为城市边界,城建道路的诸多问题,恰恰是政府驻地选址不合理、没有长远眼光造成的。
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发表于 2018-3-12 13:06:51 | 显示全部楼层
既然已经造成这种局面了,没办法只能埋头苦追了,R1线本周就能全线洞通,明年十月试运行,R3线年底洞通2020年试运行,看看新规落地之后,M线批复后加紧施工吧(武汉的网友说最快这个月底,慢的话三季度地铁批复应该就有消息了)。
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发表于 2018-3-12 13:21:51 | 显示全部楼层
huangguan1860 发表于 2018-3-12 12:32
是啊,大学城大都是学生,他们会天天往西站?这条轨交路线真是神设计,不知道为了谁?满足了谁?

济南西站是原先王敏时期,没有从实际出发而做出的规划,王敏当时只考虑到了西客站是京沪高铁的一个主站点,以为会有大量的人流,从而高规格去打造西客站。但是王敏忽视了这些人流都是流动的人流,西客站只是来去北京上海的一个中转站,而不是一个能长期留住人的地方。要想留住人,还得靠就业,靠产业,想办法让人留住西客站极其周围工作,这才是长久之计。如果当时王敏能大力引进一些各种类型的企业(比如金融、互联网、高科技和一些现代服务业),然后再搞一些规划的话,西客站现在的人气要高很多很多。以后长清大学城的学生毕了业,借助地铁也喜欢去西客站就业。但是目前来看,不管省会大剧院也好,三馆也好,这些项目能提供的就业机会非常非常少,以后的国际医学中心建起来,能提供的岗位可能多一些。
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发表于 2018-3-12 14:07:49 | 显示全部楼层
yoslip 发表于 2018-3-9 00:17
怎么说呢,理想是这样的。

但真实情况是,我也在这所位于郊县的大学 (新建校区) 生活了三年半了。

天大同学你好
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发表于 2018-3-12 14:21:35 | 显示全部楼层
R1线的初衷设计目的是让济南先有了地铁,堵住一部分人的嘴,管他线路设计是否合理,客流量是否保证,先有了政绩再说,后面的一系列问题就都推给继任者了。。。。。。
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发表于 2018-3-12 14:55:48 | 显示全部楼层
jiutiankunpeng 发表于 2018-3-8 22:58
如果一个人不坐高铁,不听音乐会、看话剧,不借书、不想自修,不想增加科学素养,不逛宜家,可以不来。

还有不看病 不疗养 以后孩子家人也不考省内最好的医科大学
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发表于 2018-3-12 15:00:24 | 显示全部楼层
huangguan1860 发表于 2018-3-12 12:32
是啊,大学城大都是学生,他们会天天往西站?这条轨交路线真是神设计,不知道为了谁?满足了谁?

请开车沿着R1从齐鲁汽车生活广场开到终点站看看再发帖,不要把思想意识还停留在2000年
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发表于 2018-3-12 15:39:42 来自手机 | 显示全部楼层
fantasea 发表于 2018-3-12 10:01
所谓借用胶济走廊只是一个说辞。稍微有点常识的人哪怕不去现场,只看看地图也知道R2想要借用的那一段铁路 ...

哥们分析的太对了  就是把问题留给后来者
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发表于 2018-3-12 16:22:22 | 显示全部楼层
哥有一脸痘痘 发表于 2018-3-12 14:55
还有不看病 不疗养 以后孩子家人也不考省内最好的医科大学

看演唱会和足球、篮球体育赛事可以去奥体或者冰篮馆,陶冶情操可以去省博物馆、省美术馆,省档案馆,省图书馆,看病可以去千佛山医院或者省立东院或者以后的圣井齐鲁医院,想考省内最好的大学可以考虑山大章丘主校区,疗养可以去高新东区的生命科学城,想逛商场可以去高新万达、全运村中央广场、万象城、万达茂。丁豪广场等,想游乐休闲可以去万达城或者在新东站坐高铁一小时去青岛海边度假,想去北上广深和一些国外城市可以去遥墙机场。
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