未来5-10年，你最期望南昌在哪些方面有大的发展突破？

kinwa2019

发展新建区的新丰新城

忘川浮生若梦

豫章故郡 发表于 2018-4-4 16:06
等下  我改一下

投票贴怎么发？

nagisa

未来重要的还是高等教育，江西高等教育太弱了，在未来几年比较有盼头的就是2022年南昌大学进双一流，以及能否引进新的优质大学

路之途中

2783448829 发表于 2019-7-1 12:15
目前来看是八一馆很像五一广场，但先天不足是路太窄了，八一广场旁边的确适合做顶级商圈聚合体，八一大道 ...

胡说，恒隆没有落户广场的原因，根本就不是因为周边的建筑，而是因为南昌给的地的价格不合适。

huangxinjx

路之途中 发表于 2019-8-27 09:28
胡说，恒隆没有落户广场的原因，根本就不是因为周边的建筑，而是因为南昌给的地的价格不合适。

是的，很多人人云亦云，说恒隆是因为限高的原因不来的，其实主要还是出让条件谈不妥，省府大院拆迁户要求原地还建，恒隆担心亏钱，苏宁就接下了烫手山芋，并且承诺了把红孩儿的全国结算中心落户东湖，最后成交的。其实在招商引资方面，区里的主导型很强的，市里只是给以支持。

路之途中

tank8848 发表于 2019-6-21 16:21
我想法跟你正好相反，八一广场要保持历史风貌！你说的这些商业大佬我肯定支持他们来南昌，但不是放到八一 ...

对呀，一定要保持原来的八一广场风貌，如果都建成商场就没有一点文化氛围。

关西

ethan880 发表于 2019-7-1 14:33
红谷滩唯一的商圈聚合区就是把双子塔前左右两边的市行政中心会议中心这些全部迁建，左右两侧地块腾出来建 ...

非常遗憾地告诉你，红谷滩就这样了，不会有太大的前途，

红谷滩经过快二十年的累积能发展到今天这个样子就很不错了

为什么说红谷滩红新区没有多少前途呢？具体理由如下：

1 交通死角，没有多少人流，尽管有一个地铁秋水广场站，赣江大道太窄，且不能直接过江

2 主要的通道“丰和大道”，一路上尽是红绿灯，简直开不起速度，还常常造成拥堵

3 没有纵深，厚度就是从江边到枫生快速路，整个区域呈南北长条形发展，不容易做大

4 主要的过江人流都被洪都大桥、朝阳大桥、南昌大桥、生米大桥带走，不会顺便在红谷滩停留一下

5 没有产业、高等学校等大集团人流支撑消费，商业发展受到局限，所以做不大，只能如此了

皮公子

最希望南昌市民素质提升一个档次  这些不提升  其他都是白谈    很多村民现在变成了市民 但是有些习惯还没有完全融入

豫章狂人

关西 发表于 2019-11-8 10:09
非常遗憾地告诉你，红谷滩就这样了，不会有太大的前途，

红谷滩经过快二十年的累积能发展到今天这个样 ...

红谷滩南北狭长，确实需要一条快速路穿过辖区，枫生快速路过于偏西，其实只有丰和大道-三清山大道才真正从北到南穿过了凤凰-红谷-红角-九龙的腹地，然而这条路却一路红灯，**确实需要想办法把这条路快速化，红谷滩才能更快的腾飞！

关西

豫章狂人 发表于 2019-11-8 12:32
红谷滩南北狭长，确实需要一条快速路穿过辖区，枫生快速路过于偏西，其实只有丰和大道-三清山大道才真 ...

我曾经提出过要将丰和大道高架快速化，因为这是一条南北贯通的主干道

可是有人说已经有了枫生高架快速路，不可能再做丰和高架快速路，无语！

有一句话，叫做具体情况具体分析，不能教条主义，不能条条框框，

活人还能让尿憋死？相信南昌市**.的领导会有高招，解决丰和大道的拥堵问题

2783448829

关西 发表于 2019-11-8 15:24
我曾经提出过要将丰和大道高架快速化，因为这是一条南北贯通的主干道

可是有人说已经有了枫生高架快速 ...

其实按道理八一大道八一大桥丰和大道南昌大桥应该做个内环，这样就跟跟国内很多城市的一环线一样大，结果南昌一环跟其他城市三四环那么大

关西

2783448829 发表于 2019-11-8 16:54
其实按道理八一大道八一大桥丰和大道南昌大桥应该做个内环，这样就跟跟国内很多城市的一环线一样大，结果 ...

做环线的目的是为了让老百姓方便，而不是只图形式的大小。

就目前来说，做环线最好是有高架快速路，所以在洪都大道上做也是可以的

对，南昌大桥大桥必须是在环线上，如果南昌大桥不在环线上，那就没有内环(一环)

如果南昌的环线必须要把桥连上的话，以八一大桥未对称轴，就是应诶这样配对：

南昌大桥：洪都大桥；朝阳大桥：经航大桥；生米大桥：高新大桥；九龙湖大桥：昌东大桥。

孤陋寡闻

变成副省级。

1688高楼迷

孤陋寡闻 发表于 2019-11-24 20:03
变成副省级。

变成直辖市不更好

qqq5108

一定要把丰樟高耐进来，否则发展缓慢