银星路-兴联路过江大桥，长沙城北跨江大通道

xiaoyu1061 · 发表于 2018-11-13 11:26:09

本帖最后由 xiaoyu1061 于 2018-11-13 11:28 编辑

rickhunter 发表于 2018-6-2 17:36
找到了这张图片。

换乘站如果两条线的车站同步施工的，那么正常的预留是前期车站加做一层负三层，到时候作为后面换乘站的一部分。月亮岛西的这个预留是通道预留，等于没花任何成本，因为既可以作为以后的换乘通道，也可以在改成一个出入口，甚至可以啥也不做。这证明10号线是不是经过这里还是不确定的，甚至10号线到底做不做都是一个疑问号。

xiaoyu1061 · 发表于 2018-11-13 11:31:10

爱在别处发表于 2018-11-13 10:39
长沙又没钱，过江通道还搞这么多隧道，架桥不行么，节省多少开支，再看长沙有一座漂亮的桥么？

长沙有钱了，至少花在城市建设上的钱已经提升了不止一个等级，要是10年前在这种位置修隧道是不敢想象的

likon · 发表于 2020-4-7 17:17:39

长益复线年底通车哒，这路动静几何啊。。。。。

长沙传奇 · 发表于 2020-4-7 20:44:16

坟贴，害我还以为一路隧道过芙蓉北路

kevin9010 · 发表于 2020-4-12 01:09:47

好像有消息要改成桥是吗？

Jasoir_Louis · 发表于 2020-4-12 07:25:36

kevin9010 发表于 2020-4-12 01:09
好像有消息要改成桥是吗？

桥隧方案比选

城市光芒CD · 发表于 2020-4-12 08:21:18

大王山的湘江大桥建设时间？

bobo980317 · 发表于 2020-4-12 11:29:36

长沙什么时候才有双向八车道的快速路和桥梁？？？株洲都有八车道的湘江大桥了

南方闹药 · 发表于 2020-4-12 13:58:40

长益复线至兴联路大通道工程规划为城市主干路，主线设计车速为60km/h（越江段至铁路桥段为50km/h），辅道设计车速为30km/h，标准横断面采用主6辅4形式，宽度为54m。
桥梁方案全长约5110m，桥梁全长4829m，采用双向6车道，设有潇湘大道、湘江北路、芙蓉北路3处简易立交，跨湘江大桥主桥采用双塔混合梁斜拉桥，两侧考虑慢行交通过江。桥梁方案总造价为34.4亿元。
该项目现已完成立项并开展了方案设计审查和可研审查等前期工作。

jazz4232 · 发表于 2020-4-12 15:19:26

南方闹药发表于 2020-4-12 13:58
长益复线至兴联路大通道工程规划为城市主干路，主线设计车速为60km/h（越江段至铁路桥段为50km/h），辅道设 ...

设计得不错，只可惜银星湾公园毁了一半。

xhzqljb · 发表于 2020-4-12 15:31:46

修桥就应该8车道吧，太短视了。。。。

eittt007 · 发表于 2020-4-12 16:38:00

jazz4232 发表于 2020-4-12 15:19
设计得不错，只可惜银星湾公园毁了一半。

割裂效果太大，航拍看会很奇葩，如果是这样的桥这一片估计很难发展了。

长沙传奇 · 发表于 2020-4-12 17:55:31

两座桥也挨太近了

jazz4232 · 发表于 2020-4-12 18:17:02

eittt007 发表于 2020-4-12 16:38
割裂效果太大，航拍看会很奇葩，如果是这样的桥这一片估计很难发展了。

这也是没办法，银星路和兴联路本来就不在一条直线上。

潇风 · 发表于 2020-4-12 18:32:14

歪歪扭扭还窄，典型的长沙设计

[城建] 银星路-兴联路过江大桥，长沙城北跨江大通道

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