邯郸市轨道交通按单轨制式上报了

powerzpp

上班5公里 发表于 2019-12-26 22:53
单轨能建成也不错，邯郸也算一众中小城市里的佼佼者了

换个角度看，地铁真的在建设和运营成本上高出一大 ...

不用这么想，主要还是运量问题，上海的人口跟芜湖相比，那肯定不是一个数量级别的，永远都不会一样，即便是上海内部，因应不同的运量需求，车型和轨道交通形式也会有不同，比如上海金山铁路，直接利用国铁实现金山的通勤需求。从正面角度来想，不同轨道交通的乘坐体验其实差异不是那么大的，因为目标就是为了方便快捷的交通体验，打个比方，一个人习惯于出差到某地，一出火车站就进轨道交通到某个目标地点，不同之处在于出了上海站就坐地铁，出了芜湖站就坐单轨，一样都是快速换成坐进车厢，一样都是方便整洁快捷，你说说差异有多大。上次出了大阪机场，我记得有两种以上的不同的轨道交通完成我的通勤需求，那些轨道交通形式不一，我可以自由选择，你说奇妙不奇妙，难道我要做个出门非占卜否则不出门吗。非地铁不成，不地铁老子就哭爹喊娘吐血身亡吗

屌丝

powerzpp 发表于 2019-12-26 23:08
不用这么想，主要还是运量问题，上海的人口跟芜湖相比，那肯定不是一个数量级别的，永远都不会一样，即便 ...

你少来，没人要非地铁，而是你非要单轨。还要什么迅速铺满
我现在的观点是：尽量延长单轨地下段，没的办法。

至于日本，从被你说的没地铁，到把大版240多公里地铁说成鸡肋。你还想怎样？别瞎说了都是成年人。人家地震带上修那么多地铁，已经很逆天了。

powerzpp

修地铁，修磁悬浮，修单轨，我都拍手赞成，不光赞成，我还唱赞歌，祝多快少省，赶紧完成大家的愿望。而且凡是在建设的人，都不容易，我觉得能够高效完成，就值得大家的所有人的掌声，虽说有时也会提意见，但是总体还是从正面看。我支持邯郸发展所有形式的轨道交通！

屌丝

早点休息吧，你也不容易，编了半天最后来个没主见，反正修什么我都愿意修什么都支持，这个城市缺你这种老好人吗？东环和雪池路口东北角每天早上都能一抓一大把。
缺的是高瞻远瞩的声音，哪怕不去做，声音总该有点吧? 你要等着唱赞歌，有的是机会，我们现在探讨的是更利于这个城市未来和发展的东西。
天下没有人也没有任何群体做的任何事都对，所以需要聆听更多的声音。
你要是准备唱歌的，那等着修好了你去唱就是了。这个没人拦你。问题是，你还真未必去，也就喊喊!

powerzpp

去广州我会专门尝试一下APM坐下，去上海会想要乘坐一下磁悬浮，我还没坐北京到八达岭的那段国铁改后的郊区线，重庆那回就到李子坝拍了个照遗憾没能亲自乘坐一下，在大阪我是坐过阪神和地铁的对于日本站台的播音和音乐鼓点特别感兴趣，到曼谷也会试下机场的那个快线还有市区的轻轨和地铁，听说纽约和伦敦的地铁非常老旧，勾起了咱的极大兴趣，下次一定得去试一下。香港的东铁线既跑长途的国铁也跑当地通勤这个都是亲眼所见亲身所经历，眼睁睁地看着国内的北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、重庆、郑州的轨道交通从无到有，从有到网，真是由衷感到惊叹，下一回应该到长沙体验一下低速磁悬浮。

屌丝

你见没见过尝遍天下美食，但对美食的格局还非常低的人？不多，但真有……

powerzpp

一个做法式大餐的米其林高级厨师，面对中餐也会做出大失水准的判断，原因就是他的见识太浅了，他能做出的判断仅限于西餐，换一个文化背景他就彻底歇菜。读万卷书行万里路，多多包容看待这个世界，走出自己的传教圈子，你才发现这个世界很多元的，不是自己限定的那么狭隘，而且好坏福祸并不是简单一个标准就能评价的，如果非要搞一个量化和比较，我就从丰富多元这一项来碾压你，所以说江南才子不是说就比北方更厉害，人家拼的是数量多，轨道交通一个道理，上海要说最快的数磁悬浮，但是它还是输了，仅仅是一个吉祥物，没拼过高铁和地铁。我们跟周边比，以后就算邻市搞了一个全世界最牛的轨道交通，就两站地，也就是个吉祥物，我们如果是一个完善的服务着的轨道交通网络，那就完胜了。

屌丝

你可拉倒吧，胡编了一晚上还能侃侃而谈
法式哪儿有什么大餐？在中餐面前能被叫“料理”都是给足了对方面子。

轨道交通百年大计，你都没半点儿意见或者建议，就等着唱颂歌，这倒是没什么错。
但是就别谈什么多元化什么行万里路什么量化比较了
姿态很高，理论很好，到实际问题上：无主张无建议都满意！你也是真真的够了

两醉清风

期待長邯聊 发表于 2019-12-26 06:14
你和屌丝都可以说是邯郸版的主角了，但你们两的区别是屌丝说话犀利眼光长远，你是观察认真号称百事通但目 ...

我从不认为自己是主角，我也不反对你说的什么眼光长远与短，
这个是论坛，
我就是发表自己的意见，
我认为每个人都应该是主角，
每个人发表的看法 也都是自己的看法，

你能评价我，正如我能评价别人一样，
我看不舒服，
我就会评价，
你看不舒服我，
你也可以评价，
论坛不是谁的，
有人跟我一样见解，
也是那些人自己的看法， 也不是我的看法，

每个人都是独立的个体，

我就是我，
我目光短不短，长不长，在你眼里是这样，也无所谓，
在其他人眼里是什么样子也无所谓，
我就是我，
正如你在我眼里是什么样子，
我也有自己的评价，

但是我一般不去评价，
谢谢，

csh666666

powerzpp 发表于 2019-12-27 00:00
一个做法式大餐的米其林高级厨师，面对中餐也会做出大失水准的判断，原因就是他的见识太浅了，他能做出的判 ...

问题是你修地铁能修6条，需要15年修完。修单轨也是同样的6条线路，需要12年修完。你怎么选。前提是如果你已经满足了修地铁的要求。你会为了你口中的提前3年“成网”大业而放弃6条地铁选择6条单轨吗？为什么国家已经收紧了地铁审批，所有的城市哪怕是三四线城市还是拼了命也要挤进地铁城市的名单中？城市轨道交通真的是“百年大计”，为了区区两三年“快速成网”而委屈一两个世纪吗？新建的单轨在国际上平均15年就被拆除，一次性工程原因为何？最后妥协单轨的除了迫于无奈还有什么原因？

圣婴泣

       大家有不同意见，争论很正常。人身攻击就没意思了，还是把关注点放在主题上吧。看了你们很多人的发言，其实很多争论点还是围绕要不要现在就上马单轨的问题。
       邯郸用得着这么急着上单轨么？我觉得没必要。为什么急？急是需要理由的，比如现在不上，邯郸的轨交机会就没有了。从现在情况看，经历了调研、环评、专家论证等等环节，邯郸在轨交建设方面可以说省内除了庄里，邯郸前期功课做的是最足的，最不济也是要上马单轨的，我想不出结果还能坏到哪去？当时版内投了几次票，也是想看看大家的意见，这其中有很多人的想法是“在邯郸目前综合实力如果只能上马单轨的情况下，就别拖拉，尽快建设”。注意，当时设定的条件是除了单轨就是地铁，压根就没往轻轨上说。可现在情况有空了新变化，轨交有了最新进展，邯郸已经确定满足轻轨建设条件了，人力、财力、物力都满足，邯郸完全有理由更进一步争取轻轨啊。放着更好的，也符合条件的不用，为什么偏要执着于单轨？相信版内很多朋友也有如此疑问吧？
      我觉得现阶段邯郸采用轻轨（钢轮钢轨）就挺好。首先来讲财政负担得起，运力更大，另外可以解决地上高架线路过多，有碍观瞻，以及一部分人担心的夜长梦多的问题。从横向来看，跟邯郸级别差不多的城市，也不是一股脑都往单轨上押啊，很多城市都很灵活：有选择轻轨（钢轮钢轨）模式的、有的确定用轻轨，预备建设或是具体样式比选中，最有趣的临沂，大家也都看到了，可能理由有点大白话，但这种狠话，一个轻轨（钢轮钢轨）都不敢争取的邯郸敢讲吗？      
      邯郸不是在这方面没有教训啊，老火车站，邯郸在这节骨眼上倒是不着急，邯郸原来的火车站规划的比保定站也不次。后来咋样，因为众所周知原因，原本规划的无柱雨棚没了，高架候车室没了，现在的邯郸站充当的是刚建成就落后的又一实例。错过了就是没有了，说破大天来也是自我安慰。老站落后了，版内又开始讨论建新南站，可时至今日邯郸南站客运又有什么实质消息了？火车出行除了乘高铁不还得到老站挤去么？
      这次邯郸前期工作做的这么充分，现在又有了更好的选项，没有理由不去积极争取。

csh666666

如果连你自己都妥协单轨了(尽管满足了地铁轻轨的条件)，你还能指望GWY给你强修地铁轻轨？醒醒吧，G

csh666666

GWY巴不得你们都修单轨呢，他倒省事多了。省里面补贴也会少很多，市里财政也会轻松很多。关键政付的这种妥协委屈的只有老百姓自己。剩下的市政付、GWY、省政付、别的同级城市等等都开心的要命。

powerzpp

圣婴泣 发表于 2019-12-27 00:31
大家有不同意见，争论很正常。人身攻击就没意思了，还是把关注点放在主题上吧。看了你们很多人的发 ...

轨道交通现在也只是停留在概念而已，毕竟啥也没动工呢，所以我不再聊这个了，其实也没啥意思。说说已经成为现实的邯郸火车站吧，最终建成和管理成这个样子，大家都很生气，不只是从规模方面，其实还有管理以及前瞻性等等，我跟大家的批评都很多，不再赘述。想想原因是什么，我们网友们不掌握最终出资比例之类的问题，但是估计最终搞成这样，应该还是资金方面咱们没那么阔绰吧，钱从来都是很多事的终极所在，要么你有本事从上级那里争取到钱，要么你自己有钱，不差钱地不惜代价去实现，咱们最终搞成这个样子，估计还是说，一没有公关能力从上级那里争取来资金，二自己又不让那么不差钱吧，要花钱的地方很多，火车站估计还是想靠上边吧，又没那么好的时机，比如刘跨越时期咱们没着急搞，等时机一过就“苏州过后无艇搭”，最终规模让大家很失望。说真的，我更失望的是管理能力，新火车站还不搞新设备，电梯从来不开，哪怕是十一黄金周，旅游旺季你做个影响都好，就这个都不做，一副我是混子我就这样的损样。邯郸火车站内座位不够大家都坐地上，这么不体面的方式不就是打邯郸站的脸嘛，人家还一副无所谓的样子，真的是令人很失望，徐州东站面临过跟咱们的邯郸站一样的境况，人家的记者很快就报道了，然后徐州东站进行了设计和扩建，咱们的记者也不知道干啥的，邯郸的铁道部门更是脸有些铜墙铁壁，不体面的乘坐方式其实就是在打脸领导呢，人家还没感觉到呢，你能有啥办法，算了，吐槽两句得了。

powerzpp

圣婴泣 发表于 2019-12-27 00:31
大家有不同意见，争论很正常。人身攻击就没意思了，还是把关注点放在主题上吧。看了你们很多人的发 ...

其实说火车站这件事，更能看出时机的重要性，过了跨越阶段你就只能普普通通。所以不要说轨道交通是不急的事，之前大家会说邯郸对标徐州，对标常州，现在呢，连芜湖都开始行动了，我们还在瞄准这个瞄准那个，对标这个对标那个，光瞄准有啥用，你倒是打子弹啊。所以时机早就到了，我们已经晚了，真要是对标他们，人家研究前我们就开始研究了，人家开建我们也就前后脚开建了，事实证明我们有很多未解决的事让我们耽误了时机。现在轨道交通可以想象没多少上级资金上的支持，在全靠自己且有野心布局自己轨道交通网络的情况下，只能狭路相逢勇者胜，出险招，不能再只顾着瞄准而不打子弹了，时不我待！