关于铁路的两个消息

瑞雪兆昌年

江州客 发表于 2020-10-7 16:06
东向实际上关键是要有人给你开车，比如九江到南京，只能靠南昌发车，或者南昌局安排西南的车走九江去南 ...

就算有兴趣开，也懒得停九江，参考之前武汉到杭州的三趟Z字头，时间点比九江的这几条K字头不知道好多少

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长途高铁还是距离，只要距离能缩短，肯定是会开的。毕竟价格优势摆在那里，长九池对于长合宁这条通道甚至南宁至南京 贵阳 昆明至南京都是最优解，只要肯开，价格下来了时间下来了不可能没有客流的。

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908999565 发表于 2020-11-24 15:13
长途高铁还是距离，只要距离能缩短，肯定是会开的。毕竟价格优势摆在那里，长九池对于长合宁这条通道甚至南 ...

现在的问题是，省内看出长九池常岳九对于南昌的截流作用，按住不让修建。给出十四五不让修建的理由十分牵强，却想要在长九池前面排上常岳昌，昌福厦，武咸昌，咸宜吉等客流同样好不到哪里去的铁路，摆明了就是压制九江。
真要说客流，武咸亏得一塌糊涂难道拉着南昌一起来亏？长九再亏损连接的也是长沙，难道还能亏得过昌衡 常岳昌？ 南昌的能量哪能跟长沙比。

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908999565 发表于 2020-11-24 15:17
现在的问题是，省内看出长九池常岳九对于南昌的截流作用，按住不让修建。给出十四五不让修建的理由十分牵 ...

纵观九江的铁路史，江西真金白银的投入其实少之又少。近年除了九景衢和昌九城际，其他的铁路名义上是给了九江，其实只是需要花一点点钱对接家门口那一小段而已。真正贯穿九江全境的池九长九常岳九全部都是压住不让建。

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908999565 发表于 2020-11-24 15:19
纵观九江的铁路史，江西真金白银的投入其实少之又少。近年除了九景衢和昌九城际，其他的铁路名义上是给了 ...

且不说长九，就连十二五的池九和对接黔张常和九景衢的常岳九都能被毙，还想要变成常岳昌，这样的刻意打压还不够明显吗？

江州客

908999565 发表于 2020-11-24 15:13
长途高铁还是距离，只要距离能缩短，肯定是会开的。毕竟价格优势摆在那里，长九池对于长合宁这条通道甚至南 ...

高铁主要靠中短途的客流支撑，缩短个几十公里，对长途客流影响很有限。

而且南京到那些城市根本支撑不了那么多对高铁。

平时更竞争不过飞机。南京人并不25，那个距离他们会选择时间更短，更便宜的交通工具。

江州客

908999565 发表于 2020-11-24 15:21
且不说长九，就连十二五的池九和对接黔张常和九景衢的常岳九都能被毙，还想要变成常岳昌，这样的刻意打压 ...

从郭嘉的角度来看，铁路当然是尽量走大城市，优先建设南京~合肥~九江，南京~安庆~九江~南昌~新余~宜春~萍乡~长沙，并没有什么问题，G字头的郭嘉高速公路网络也是这样安排的

彭湖高速，永武高速，都是省级出钱修建的S级线路，外省对接都不积极

实际上那些线路对九江都市区与其他的“城市”(郭嘉规定县级市是级别最低的城市）交流影响有限的很，县里很多乡镇的人都习惯开车回家，农村开车比较方便

江州客

新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目中标候选人公示
招标编号：ZTTT0FW202000100
新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现就本次招标的中标候选人公示如下：
一、中标候选人
1、标段编号：01(标段名称：阜阳至黄冈)
第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：38500000
第二名：中国铁路设计集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：38500000
第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：38502800

江州客

宁安达速实验

江州客

12月7日，安徽省安庆市安九铁路施工现场，WZ-500无砟铺轨机将首对钢轨精准铺至无砟轨道板上，标志着公司安九项目施工进入正线铺轨阶段。
公司安九项目主要担负了安九铁路安徽段正线铺轨及新安庆西至安庆联络线、合安联络线等线路铺轨，线路全长（铺轨公里）262.57公里，设计时速350公里，其中正线均为III型板式无砟轨道，还包含了有砟线路21.32公里、站线24.17公里。同时新建新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东等4座车站，改建安庆、安庆北2座车站。
此次铺轨是安九项目整体施工中继安庆站改后的又一重大节点。安九项目在完成安庆站改后迅速转移工作重心，先后顺利完成铺轨基地验收、施工队伍配备、关键性物资进场储备、关键性设备安装调试等前期准备工作，为铺轨顺利进行打下了坚实基础。同时，他们积极充分掌握了解线路线下轨道板施工进展，结合自身铺轨专业技术、自身设备实力，精心筹划施工组织、不断优化施工方案，多方斡旋，最终确保了此次铺轨顺利进行。全线无砟轨道均采用WZ-500铺轨机进行长轨直铺，单日单班可铺设长钢轨6公里。
安九高铁是国家高铁规划网“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。线路开通后，从安徽合肥至江西九江仅需1个小时，极大带动皖西南地区与长江经济带的交流，促进沿线经济文化发展。

江州客

今年对于这趟车来说损失惨重，先是丢了铜池，下个月又丢上海始发，这趟车的编组加上空调发电车和行李车一起已经缩编至8节车厢，硬座3节，更是锁1节，另外2节也是坐不满，为了吸引旅客补卧铺，更是8折出售，个人觉得这趟车缩昆山以后，迟早和K1325/6，会停运一对，K781次，南京-昆山运行近5小时的感人速度，直特车底轻松往返沪宁区间一趟！

江州客

流出的一个版本的湖北铁路规划

江州客

可以说对九江有利的常岳九铁路南线方案，即九江-武宁-修水-岳阳方案，被江西方面主推的常岳昌和湖北方面主推的沿杭瑞高速走向的北线方案夹击，前景非常渺茫。。。

BUYISENG

江州客 发表于 2020-12-16 19:30
可以说对九江有利的常岳九铁路南线方案，即九江-武宁-修水-岳阳方案，被江西方面主推的常岳昌和湖北方面主 ...

现在务实的办法只有想好后路。常岳九肯定要上的，如果走北线，则九江发动一切力量将昌修或者常岳昌的标准定为200，这样武宁、修水在有动车的同时也有了货运。

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常岳九南线不现实，十分绕