关于九都路沿线交通节点改造的消息汇总

univejie · 发表于 2023-5-28 15:15:32

龙四发表于 2023-5-28 11:54
南昌路东西两边没有上下匝道？

有一组，西边是在银川路以西，东边在南昌路和丽春路之间

kuohu · 发表于 2023-5-28 16:49:02

univejie 发表于 2023-5-28 09:20
秦岭防洪渠至上阳路上跨，上阳路至体育场路维持现状满足快速路需求，体育场路至七一路下穿，这两个路口作 ...

最终还是要形成快速路网，这一大段建成后短期内会吸引来更多车辆。

kuohu · 发表于 2023-5-28 16:50:05

本帖最后由 kuohu 于 2023-5-28 16:52 编辑

congruity 发表于 2023-5-28 11:17
人行道和非机动车道共板是非常糟糕且短视的决定！！！动线交叉一定会造成混行，效率与舒适性双失。。。

共板的想法是好的，但是对人的素质要求太高。

龙四 · 发表于 2023-5-28 17:23:49

周山站出来的那个路口太堵，应该尽快立交化。

博迷2000 · 发表于 2023-5-29 16:58:48

本帖最后由博迷2000 于 2023-5-29 17:11 编辑

我一直觉得九都路西工老城段隋唐宫城区要么维持现状，要么下穿，现在中州路也下穿了，如果有这两个下穿应该从王城大道起，至少要到金业路应该是很长的道路。

阿祁 · 发表于 2023-5-29 22:38:26

这个有视频链接么

g1533531 · 发表于 2023-5-30 12:04:31

kuohu 发表于 2023-5-28 16:50
共板的想法是好的，但是对人的素质要求太高。

现在洛阳道路的最大问题就是人行道和非机道过宽，利用率太低，人和非机共板实在是可行的。

kuohu · 发表于 2023-5-30 20:18:55

g1533531 发表于 2023-5-30 12:04
现在洛阳道路的最大问题就是人行道和非机道过宽，利用率太低，人和非机共板实在是可行的。

正因为不少路段非机动车道宽，所以才划了停车位，否则难以想象那么多车停到哪里。

g1533531 · 发表于 2023-5-31 11:49:11

kuohu 发表于 2023-5-30 20:18
正因为不少路段非机动车道宽，所以才划了停车位，否则难以想象那么多车停到哪里。

应该在小区和商业建筑配建车位，而不是路上。

g1533531 · 发表于 2023-5-31 11:57:56

绿化带适当压缩才对

kuohu · 发表于 2023-5-31 16:29:41

本帖最后由 kuohu 于 2023-5-31 16:31 编辑

g1533531 发表于 2023-5-31 11:49
应该在小区和商业建筑配建车位，而不是路上。

因地制宜。片面强调某一方面都是不对的。

g1533531 · 发表于 2023-6-1 12:08:45

kuohu 发表于 2023-5-31 16:29
因地制宜。片面强调某一方面都是不对的。

你说的慢车道变停车场是不是片面的，就叫因地制宜？现在的现实就是新修的人行道和慢车道利用率都很低，有些还成了商铺的自留地。

g1533531 · 发表于 2023-6-1 12:10:13

西苑公园被侵占的太多了。

龙四 · 发表于 2023-6-1 12:57:17

本帖最后由龙四于 2023-6-1 12:58 编辑

洛阳是电动自行车大市，要多考虑慢车道加宽，低速四轮、老头乐都可以走。

g1533531 · 发表于 2023-6-1 14:14:14

西安给放羊娃大市，要在道路设计增加放羊的专用通道。

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