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楼主: 青胖咸鸭蛋

地铁14号线,要砍应该砍园区段

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 楼主| 发表于 2024-1-5 17:17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 青胖咸鸭蛋 于 2024-1-5 17:28 编辑
zimmer89 发表于 2024-1-5 17:03
想省钱,就不要造,而不是胡乱连接。14号线定位就是大间距的快线,不可能与8号线混在一起的。


Z大,我觉得你一直还是很懂地铁很讲道理的。

但是什么“定位”啊“胡乱连接”“不能混为一谈”啊,似乎像是有点说不过要强行解释了

到底是什么定位,能不能混为一谈,这个都是应该研究讨论规划的,而不是拍板了定位是快线,定位是星湖街地铁,就必须要这么做,这个定位也不是什么永不变的真理,事情要实事求是。简单举个例子,这个12号线定位的时候,考虑了苏州东站了吗?苏州东站设站,4台9线,情况还一样了么?定位的时候是现在的经济状况财政状况吗?事情在变化,定位不能变化,还是实事求是么?


当然可能会有人说,你说了不算,定位的人说了才算。那确实是,这就是小民的悲哀,不过论坛既然是可以讨论的地方,我觉得还是不应该用这种死板的官话来设框架。
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发表于 2024-1-5 17:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 17:12
14号线,最远只有吴江到园区湖东的需求。再远的吴江和相城的通勤,换乘10号线快线一下子就解决了,干嘛饶 ...

园区就是要建,就是认为有必要星湖街南北快速沟通,你有必要如此歇斯底里吗?再说也没花别的区经费,多多益善啊!
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 楼主| 发表于 2024-1-5 17:18:39 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:06
城市基本设施只为卖地?不是服务于人的吗?一个板块发展起来了,人多了,反而不该建了?

青剑湖人只去 ...

从高铁北站一直到月亮湾,你算算多少里程,全程基本都是地下,没有200亿也要150亿
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 楼主| 发表于 2024-1-5 17:19:55 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:06
城市基本设施只为卖地?不是服务于人的吗?一个板块发展起来了,人多了,反而不该建了?

青剑湖人只去 ...

服务于人,胜浦不是人?比人也是胜浦多啊

对了,不要给我扣胜浦人的帽子,我不是胜浦人,也没在胜浦买房。我在湖东上班,14号线其实对我上班还是方便的。
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发表于 2024-1-5 17:20:52 | 显示全部楼层
我看出来了,那个鸭蛋就是对地铁修到青剑湖非常不满,写这么一大堆P话在这自圆其说。
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发表于 2024-1-5 17:22:47 来自手机 | 显示全部楼层
jeffliao 发表于 2024-1-5 17:20
我看出来了,那个鸭蛋就是对地铁修到青剑湖非常不满,写这么一大堆P话在这自圆其说。

早就看出来了,以他自我需求为主!其他都是错的!看看就好,没啥用!
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发表于 2024-1-5 17:29:41 来自手机 | 显示全部楼层
那个鸭蛋很活跃,不知要表达什么,可能有些事情的判断还是从单一角度去思考了。
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发表于 2024-1-5 17:32:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-1-5 17:33 编辑
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 17:17
Z大,我觉得你一直还是很懂地铁很讲道理的。

但是什么“定位”啊“胡乱连接”“不能混为一谈”啊, ...


前边说过了,讨论的前提是符合2035规划,有依据的讨论才有意义。规划之外的,太天马行空了。
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发表于 2024-1-5 17:34:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 CaptainKenway 于 2024-1-5 17:45 编辑
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 17:18
从高铁北站一直到月亮湾,你算算多少里程,全程基本都是地下,没有200亿也要150亿


不不不,我可没说全修,我是赞同你中间不修的建议的,只不过我认为是暂时不修,以后修不修再看情况,而你认为的是8和14距离近,就打死不能修,这是我们对中间段的意见上的区别。
修南段我们意见也一样,我和你都是希望修的。那就是修北段意见不同罢了,那么修北段要200亿?
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 楼主| 发表于 2024-1-5 17:36:35 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:34
不不不,我可没说全修,我是赞同你中间不修的建议的(只不顾我任务是暂时不修,以后修不修再看情况,而不 ...

搞笑,星湖街段不造了,北段还有什么好造的,就为半个青剑湖去高铁北站?
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发表于 2024-1-5 17:43:08 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 17:19
服务于人,胜浦不是人?比人也是胜浦多啊

对了,不要给我扣胜浦人的帽子,我不是胜浦人,也没在胜浦买 ...

我可没说你是胜浦人哟。

胜浦和青剑湖都有老百姓,有钱的话,两边都修最好,没钱的话,不就是讨论个优先级的问题嘛,是这样吧?

青剑湖和胜浦,人口都有,那我们两边都不帮,就看其他方面,青剑湖不但离主城区,也是连接相城区和园区湖东的路线上。胜浦离主城远,自成一体,工厂环绕,再往东就出了苏州市区了,昆山短期又看不到并区的希望,所以我认为青剑湖优先级高于胜浦。

我不是说反对修到胜浦,仅仅是觉得优先级没那么高。相当于盛泽为什么还不修地铁?我觉得以后肯定要修,盛泽这么好的地方,这么重要的经济重镇,但是太远,太孤立,不得不往后面排。
至于甪直,你问吴中区去,吴中不是西环那个线砍了嘛,正好省出钱了,出钱让6号线往东边延几站。
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发表于 2024-1-5 17:47:08 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-5 17:36
搞笑,星湖街段不造了,北段还有什么好造的,就为半个青剑湖去高铁北站?

为什么“北段还有什么好造的”?你南段可以这样整,北段就不能这样整了?双标?
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发表于 2024-1-5 19:16:57 | 显示全部楼层
支持。星湖街目前好好的,别再开挖封路祸祸星湖街了!
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发表于 2024-1-5 19:22:30 来自手机 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:47
为什么“北段还有什么好造的”?你南段可以这样整,北段就不能这样整了?双标?

可能人家家在吴江在园区湖东上班
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发表于 2024-1-5 19:27:26 来自手机 | 显示全部楼层
14号线园区段经过园区核心区,园区火车站,青剑湖,高铁北站,全是客流密集区,就是舍也是舍南段
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