海内存知己 发表于 2024-3-23 13:54 你这话说的,那通苏嘉甬咋不拐到无锡再去苏州北呢?线路的走向要看定位以及工程难易度,通苏嘉甬要客流为 ...
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欲乘风 发表于 2024-3-23 14:24 还有你说的为啥不去杭州绕一下,那你去问问南京为什么不直接通江阴再到上海,为啥要去南京绕一下,这是一 ...
海内存知己 发表于 2024-3-23 16:47 说了啊,在技术允许的前提下,高铁侧重高速时间短,城际侧重客流。通苏嘉甬如果是城际 就是走上海,杭州 ...
武晋 发表于 2024-4-1 13:23 我比较关心阳山站的去留。
shengmingang 发表于 2024-4-1 11:06 这玩意一会桥,一会隧道,真是扯淡,比原子弹还难啊
欲乘风 发表于 2024-3-25 08:13 我的意思是北京到上海走无锡高铁不是更快 为啥要去南京绕一下,只是我打错字了而已,所以不是因为距离 ...
海内存知己 发表于 2024-4-1 16:57 当时的技术只能南京过江,当初南京下游有高铁桥梁的经验吗?
kawawa 发表于 2024-3-23 14:08 江阴隧道符合线路效益最大化。常泰大桥以后可以走常州到泰兴地铁。
梨落Augenstern 发表于 2024-4-26 09:50 常泰高铁早就入规了,地位和盐宜江南段是一样的。
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