苏锡快轨可行方案讨论

云飞风起 · 发表于 2024-3-24 08:38:41

勇敢的2021 发表于 2024-3-23 23:30
不会这样弄得既然是苏锡快线单独申报就是独立线路有独立车辆段，车辆段在苏州
所以可能跟苏3和锡3 ...

肯定是B型车，120，即便是独立线路，也会和苏3锡3贯通运营的。

zippoo · 发表于 2024-3-24 09:27:57

锡3对接苏3

寻常巷 · 发表于 2024-3-25 09:17:31

为什么都二次环评征集公众意见还没有线路图，那对照什么提意见呢？

semi · 发表于 2024-3-25 09:30:14

有个问题，现在硕放机场站已经预留了S2和S5的站台位置，还塞得下这个苏锡快线的站台位置么，毕竟那块就一点点大，再塞就要动到旁边大盘子机库了，除非T3的综合交通枢纽准备落实

小月人 · 发表于 2024-3-25 12:03:51

semi 发表于 2024-3-25 09:30
有个问题，现在硕放机场站已经预留了S2和S5的站台位置，还塞得下这个苏锡快线的站台位置么，毕竟那块就一点 ...

这条线就是无锡3号线的延伸段啊，怎么没有线路

semi · 发表于 2024-3-25 16:59:27

本帖最后由 semi 于 2024-3-25 17:00 编辑

小月人发表于 2024-3-25 12:03
这条线就是无锡3号线的延伸段啊，怎么没有线路

如果是3号线的延伸段，那苏州的车可压根开不进硕放机场3号线的站台，供电模式不一样，站台也才一个，不可能两头都进车，没法调度的

杭衣 · 发表于 2024-3-25 17:04:52

semi 发表于 2024-3-25 16:59
如果是3号线的延伸段，那苏州的车可压根开不进硕放机场3号线的站台，供电模式不一样，站台也才一个，不 ...

海大富的说法

海内存知己 · 发表于 2024-3-25 17:08:48

semi 发表于 2024-3-25 16:59
如果是3号线的延伸段，那苏州的车可压根开不进硕放机场3号线的站台，供电模式不一样，站台也才一个，不 ...

双供电制式列车可以进，普通列车各自电网内运营。

semi · 发表于 2024-3-25 17:09:51

杭衣发表于 2024-3-25 17:04
海大富的说法

脑子有病就去七院，这种玩意你在娘版发给太监看就行，别到锡版来发癫

kafingw · 发表于 2024-3-25 18:15:37

采平杏发表于 2024-3-24 02:19
来点自信，来点平和，哪有那么复杂~~~

就是讨论下，感觉不太像是南延对接。不然东隔壁直接应该写3延伸。这回还换了个名头

杭衣 · 发表于 2024-3-25 18:17:56

kafingw 发表于 2024-3-25 18:15
就是讨论下，感觉不太像是南延对接。不然东隔壁直接应该写3延伸。这回还换了个名头

无锡已经失去了对这条线的主导权，基本可以确定是隔壁3号线北延至硕放机场，否则做不到花桥站到硕放机场站贯通直达。

sjgb · 发表于 2024-3-25 18:19:09

kafingw 发表于 2024-3-25 18:15
就是讨论下，感觉不太像是南延对接。不然东隔壁直接应该写3延伸。这回还换了个名头

这条线就是之前批复的硕放到苏州新区，至于怎么修还是个问号

sjgb · 发表于 2024-3-25 18:22:03

杭衣发表于 2024-3-25 18:17
无锡已经失去了对这条线的主导权，基本可以确定是隔壁3号线北延至硕放机场，否则做不到花桥站到硕放机场 ...

去你的中桥，你来主导

海内存知己 · 发表于 2024-3-25 18:24:12

不知真假，以供参考。

sjgb · 发表于 2024-3-25 18:26:39

海内存知己发表于 2024-3-25 18:24
不知真假，以供参考。

假的，锡4走不走机场都是未知数