常泰长江大桥收费公示

龙城小子

常州大宝 发表于 2025-9-12 11:38
同样是索马里太湖隧道10公里就简简单单一个太湖湖底都要收费50元，常泰大桥高速+公路+铁路这么大的投资200 ...

城际大巴不是26么？啥时候改的10元？

盐衣

无论是曾经的索马里隧道，还是如今的索马里大桥，都足以看出X京为了打压我常已经无所不用其极。反观隔壁，太湖隧道可以一拆二（索马里、竺山湖），二拆三（索马里、竺山湖、S2），三拆四（索马里、竺山湖、S2宜兴竺山湖段、S2无锡梅梁湖段），四拆六（索马里、竺山湖、S2宜兴竺山湖段、S2无锡梅梁湖段、苏锡贡湖湾隧道、靖澄锡苏S1垮湖段），长江隧道可以一拆二（江阴大桥、江阴靖江长江隧道），二拆三（江阴大桥、江阴靖江长江隧道、盐宜大桥）、三拆四（江阴大桥、江阴靖江长江隧道、盐宜隧道、新长大桥）、四拆六（江阴大桥、江阴靖江长江隧道、盐宜隧道、新长大桥、靖澄通道、靖澄锡苏S1垮江段），只看到X京敢怒不敢言的一味迎合，堪比高市早苗的做派。

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说得好哇        天天阴阳

苏锡常城际

盐衣 发表于 2025-11-6 10:25
无论是曾经的索马里隧道，还是如今的索马里大桥，都足以看出X京为了打压我常已经无所不用其极。反观隔壁， ...

杰瑞鼠又在抽什么风了？

常州大宝

自9月9日通车以来，常泰长江大桥已平稳运行两个月，日均断面总流量超4万辆次。（25年9-11月数据，高速+公路）
五峰山大桥开通初期的日均车流量为1.8万辆，今年，随着京沪高速扩建完成，五峰山大桥流量迅速上升，7、8两个月的日均流量已达5.7万（23年暑假数据）
江阴大桥、泰州大桥由北向南和由南向北方向的车辆都通行顺畅。据工作人员介绍，5月30日至6月1日，泰州境内高速公路总体断面流量为120万辆，比去年同期上升了11%。预计今天的江阴大桥交通流量为10.1万辆，泰州大桥日均交通流量在4万辆左右。（25年端午节数据）
常泰大桥意义还是很大的，开通才几个月基本上已经接近泰州大桥高峰。达到五峰山大桥70-80%左右，超过江阴大桥40%水平。相信后期随着常泰高速，如常高速，高架北延陆续开通。常泰大桥的车流量应该会远超泰州大桥。近期会接近五峰山大桥，远期会超过。后续应该会达到江阴大桥的6-7成左右。

青枫新城

导航会发现，常泰大桥是南京和南通的最佳过江通道，若如常高速能南延接上沪蓉，还能缩短几公里，而且更顺畅。

如果能继续南沿和宁常链接，常泰通行效率更高。

龙城大桥

常州大宝 发表于 2025-11-10 09:42
自9月9日通车以来，常泰长江大桥已平稳运行两个月，日均断面总流量超4万辆次。（25年9-11月数据，高速+公路 ...

常泰大桥客流量超过预期！

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wwytc2001 发表于 2025-11-6 13:04
娄阿鼠杰瑞又准备继续视奸截图后像狗一样出去吠么？

奇谈怪论      

wwytc2001

363045841 发表于 2025-11-10 16:04
奇谈怪论

那也是韩锡人的奇谈怪论

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wwytc2001 发表于 2025-11-10 20:03
那也是韩锡人的奇谈怪论

哈哈，就是这个意思

常州大宝

龙城大桥 发表于 2025-11-10 13:34
常泰大桥客流量超过预期！

理性看待的话毕竟是开通的前几个月，会有一些看热闹的因素存在。包括我在内也是特意过去开了一圈。另外也是遇到十月份国庆中秋双假期会有客流高峰。另外这个里面有高速+公路两个通道，加起来数据是日均4万。后面还是要看高速连通后的情况，希望常泰大桥后期客流能够达到日均6-7万应该没问题