柳州今年10月份起汽配行业忙+忙+忙

滑稽树下你和我

f447135791 发表于 2025-11-5 21:20
翻盘？看到车你就懂了，估计跟那啥境差不多上市即停产

我保留你的观点，宝骏向来都是五菱的投石问路小白鼠，宝骏先出试水车后面才到五菱真正的车出来，今年的宝骏享境就是为的明年隐藏爆款铺路，在某些设计制造方面改进，五菱肯定希望宝骏是像以前17年那会730大热促销的状态但目前来说无法同时拥有两个资源分配吃饱，那就只能牺牲宝骏换五菱了

滑稽树下你和我

weiqianfeng 发表于 2025-11-5 22:35
吉利汽车以前也是低端便宜货。甚至有过一笑话：吉利汽车除了喇叭不响，到处都响。
五菱的发展，可以借 ...

是的吉利以前也是一般车企，但就是抓住风口猪都能飞上天，就是下放下探新开子品牌现在又出来个银河系列也是很强的存在，五菱在于上汽那边又不想给你太多技术资源供起来，但又希望能出爆款给五菱和上通五争口气赚脸面，很纠结与矛盾的共同体，想指望宝骏起来太难了宝骏也不是之前17年的宝骏那会风光满面大搞梭哈都可以，现在五菱自身品牌面对top5车企的联合打击下已经很艰难了还想着宝骏起来是不现实的

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-6 00:09
是的吉利以前也是一般车企，但就是抓住风口猪都能飞上天，就是下放下探新开子品牌现在又出来个银河系列也 ...

吉利是因为收购了沃尔沃，品牌才打开了向上的空间

asd475869

weiqianfeng 发表于 2025-11-5 22:04
大件货、高价货、部分商品是消费升级，你看价格高的问界、小米、蔚来、小鹏、理想汽车销量，放到5年前去 ...

唉与你说不清，你根本没有基于一些东西说，你对汽车产业与消费研究过少，这是问题的根本，

asd475869

大奶哥 发表于 2025-11-5 23:27
这个才是正解，上汽集团给上通五的定位就决定上通五不可能往高端走。除非上通五自立门户

如安世一样，

asd475869

唉，不知前后，不闻因果的，很难深入去聊，有些东西是命，之前已经说了，五菱与宝骏现在明显就是两个方向，没有对市场，品牌等的了解就聊这种唉，怎么能说呢，

asd475869

1年前，五菱品牌基本没有智驾，宝骏基本全是智驾还不明显，还在那说这说那，人家这么明显的分别还需要说这说那的，现在全民智驾的时候准备到来，比亚迪大手比的投入，要把智驾全民化，唉，不说了，连市场，企业的一些动向都没有研究的人去聊，唉，

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weiqianfeng 发表于 2025-11-5 22:35
吉利汽车以前也是低端便宜货。甚至有过一笑话：吉利汽车除了喇叭不响，到处都响。
五菱的发展，可以借 ...

对，根本原因

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-11-6 00:39
吉利是因为收购了沃尔沃，品牌才打开了向上的空间

算一个支线但不是主线，如果吉利还是那种油车时代思维瞎乱规划设计就算收购奔驰宝马不也一样可以败家完的，吉利、比亚迪这些车企就是找准了自己的定位和消费群体，卷的方向也是大环境大方向没跑偏，还像以前那种玩卷冰箱、彩电、星空顶的现在都倒闭或者倒闭边缘了

weiqianfeng

asd475869 发表于 2025-11-6 05:06
唉与你说不清，你根本没有基于一些东西说，你对汽车产业与消费研究过少，这是问题的根本，

你深入研究过？那你说说你的看法呀，我说话一向是基于有一定的了解与证据去说的，导致论坛里好多人都说我啰嗦。因为我多说了例子或证据，而不是只说观点

不会是你的亲戚朋友同学同事都是只用拼夕夕、不用京东的群体吧？
消费降级与消费升级本就共同存在，部分人降级，部分人升级，
比如一些精英人设白领人设的网红，你觉得他们会消费降级用拼夕夕买衣服吗

比如手机领域，随着网络发达，人们会消费升级的买名牌（比如华为荣耀小米红米OV），而不买杂牌手机，这是消费升级的体现。

汽车领域，人们也消费升级（追求名牌），所以陆风汽车、众泰汽车、猎豹汽车、东南汽车、哈飞汽车、观致汽车销量惨淡甚至倒闭

而规律是：名牌，如果没有中高端品牌力去支撑，就很可能就延续不了辉煌，
就像波导手机、长虹手机、金立手机、天语手机，在功能机时代，可以说是国产里的名牌，销量都曾排国产手机里的前六名，但是进入智能触屏时代，这些品牌没有发力搞中高端机型，如今波导、长虹、金立、天语的手机销量高不高？

weiqianfeng

asd475869 发表于 2025-11-6 05:12
唉，不知前后，不闻因果的，很难深入去聊，有些东西是命，之前已经说了，五菱与宝骏现在明显就是两个方向， ...

没必要把论坛交流，抬高到那么高的境界，聊天说话之前，还得像研究生一样去学习、去研究，才能交流聊天？
大多数人都是根据自己当前的了解、感觉，去发表观点看法，
少数人为了有理有据，甚至有前瞻预测力，刻意去多了解，甚至搜索整理材料，再发表看法，
这都是很正常的事。

如果大家个个都了解得清清楚楚明明白白，那就不用交流了。就像以前的农村，大家都种水稻，户户都有米，你见岭南农村有频繁的大米卖买交流吗？
就是因为不了解，或不够了解，才交流，让更了解的人说话

在座的可能多是广西人，对柳州与五菱宝骏或汽车都有或多或少的了解，怎么不能说呢

爱星星的香蕉

滑稽树下你和我 发表于 2025-11-6 00:09
是的吉利以前也是一般车企，但就是抓住风口猪都能飞上天，就是下放下探新开子品牌现在又出来个银河系列也 ...

吉利以前的品牌很多，最早像什么吉利、英伦之类的，都是玩低端的，质量差，销量也不行，转型的标志是搞出了帝豪这个中端品牌，质量稳定，性价比较高，在中端市场上站稳了之后又搞了领克，进而发展极氪、银河，几何，进军高端。五菱的思路其实也差不多，以五菱为基本盘，发展宝骏进军中端，一度接近成功，后面发展不得力，转推五菱的银标。其实现在的电动车中低端中五菱的银标还是能打的，但车型少了点（算得上中低端的貌似只有缤果系列和星光系列），宝骏的kiwi、云海包括享镜都有点叫好不叫座的意思，我认为其实还是中端市场没有做强，消费者很少有信心购买五菱的中高端车型。

滑稽树下你和我

weiqianfeng 发表于 2025-11-6 16:05
你深入研究过？那你说说你的看法呀，我说话一向是基于有一定的了解与证据去说的，导致论坛里好多人都说 ...

消费降级是相对于大众老百姓来说的， 对于人家有钱人小资家庭根本不会考虑，该奢侈奢侈改吃喝玩乐一点都不收影响，真正受影响的是哪些城市里面的被裁员优化、被降薪降息、在股市基金里面挣扎的所谓的小资小康家庭，那些个家庭属于是既要又要的群体，具体来说就是既想着怎么样通过努力快速的进入更上流社会阶层，同时还需要保留目前阶层人群视界，并且不接受降级到更差的阶层。

但现实就是有钱人根本不鸟这群所谓的消费自由、情绪价值、小资小康、偶尔轻奢的人群，同阶层的人都是各怀鬼胎，穷人跟这帮人打交道他们会觉得丢了身份，在YQ期间还有到现在这群人才逐步认知到现实就是保住自己的一亩三分地就行了已经没啥可能火箭般上升，这群人以前是吃到社会福利时代红利的（炒股、期货、比特 币、炒房等等）

滑稽树下你和我

weiqianfeng 发表于 2025-11-6 16:05
你深入研究过？那你说说你的看法呀，我说话一向是基于有一定的了解与证据去说的，导致论坛里好多人都说 ...

还有一个就是用PDD的群体不也就是之前买地摊货买流动小摊贩的那些人嘛，只是说曾经网络不发达网购不会用只好去地摊搞点便宜货晚上买便宜菜吃吃，并不是说贬低人家而是这些人的生活习惯消费水准就是这样，现在网络发达了地摊更少了甚至卖的更贵PDD、淘宝等便宜东西网购宣传到位质量甚至可能比地摊还好，那谁还去买个地摊？

这点又和地摊美食不一样，地摊美食那种动不动一个炒饭炒粉12.15块钱是因为地摊群体约定俗成的上涨，没有店名租金而且是需要本人来买来吃的不缺客流。


至于汽车行业，现在已经完全不是以前那种比谁家买BBA谁家就有搞头就牛鬼，以前BBA更多是农村人去买因为农村攀比严重，城市人精英群体改买的早就买了不买的也不会去买，现在大众对于这种所谓的老牌豪车不感兴趣，而是对智能驾驶ai赋能激光雷达等等高科技手段下放车型内卷感兴趣，这点很像以前电子产品手机发展最快的黄金十年，现在的汽车买得早没有用年底明年就落伍甚至落后一代产物（换个说法就是有钱人年年换新款苹果换华为尝鲜，没钱的人凑合个红米但也要求红米的功能不能落后苹果华为太多.....）

滑稽树下你和我

爱星星的香蕉 发表于 2025-11-6 17:25
吉利以前的品牌很多，最早像什么吉利、英伦之类的，都是玩低端的，质量差，销量也不行，转型的标志是搞出 ...

吉利刚开始帝豪也很一般，但通过产品每年水多加面面多加水产品力慢慢上来，逐渐逐渐价格下探到7.6.5甚至现在有置换报废补贴的可以做到3.99真的夸张，可以说5.6万选择来说也就帝豪这么几款车了难不成买修不好的荣威嘛


五菱的问题我觉得就是不要用以前造家用车、乘用车、面包车的思路去造成，因为本身五菱给人的刻板印象就是面包车起家，和性价比、高配置内卷、智能驾驶、内饰舒适度等不沾边，要想打破刻板印象，也只能是不断的提升车型和品牌竞争力，换银标升级2026星光、星光s、miniev、缤果是没错，和同期同级别车型对比起来总是感觉好像差那么一口气，说实在的我还希望五菱可以大胆一点设计思路配置还可以更卷一些的