终于来了！郑徐专线下月开工 徐州将成高铁“十字枢纽”

饭碗五十六

回复 89# 清柏幻影


    呵呵，真不好意思，可能我真的说过头了，抱歉。但我想说，去了外地也不见得就是抛弃家乡，在外面照样可以为徐州做贡献。相对的，留在徐州也未必是对家乡有多眷恋，貌合神离的大有人在。抱怨就是抱怨，这本身没什么，前些年我也经常抱怨，而且比你还激烈，但后来我明白了，急没有用，抱怨更没有用。你提的那些东西，徐州未来短期内都会做到，甚至会超出你的预期，因为徐州已经开始走上正轨，你可以选择不信，也可以觉得无所谓，但不会对徐州有任何影响，就如同现在的抱怨一样，毫无意义，也起不到任何作用。

清柏幻影

回复 88# 饭碗五十六


    我也是一个普通的人，我不是什么规划局的局长，无法对城市的版图施以翼展，我不是大开发商，无法给徐州的建筑，经济予以发展的重任，我也不是一个决策者，无法给予这块大地好的政策，使之腾飞。要论我为徐州做的贡献，无非也就是从不在街道上乱扔杂物，不随地吐痰，遵守交通规则，不走快车道，不闯红灯；当自己有好的建议和想法，我给市长信箱写信，我会打电话给晨报和有关部门来反映（虽然没多大的用处）；在外地，当有人提起徐州的时候，我能多宣传一些，徐州的好，徐州的历史，徐州的景；当苏南有些人对徐州嗤之以鼻的时候，我会据理力争；当有人硬说徐州本应该属于山东的时候，我会拿历史澄清等。仅此而已，这就是我对徐州作出的一些微薄的贡献，一点点微不足道不足挂齿的微薄之力...我不知道其他的人怎么样，只求做好自己
    说到抱怨，说道牢骚，我想请您分清一点实质，你说徐州是我们的母亲，我很同意，我的言辞历来没有针对说她的不是，我也从没有对她抱怨，我不是知道为什么你老是理解为我对她抱有什么不满，抱怨什么。家乡是一块山水土地，是自然的造化，是上帝的恩赐，我有什么可抱怨的呢？我没有对家乡的环境不满，没有认为这不是一个好地方。如果真有，那我是不是应该抱怨：为什么这里不靠海？为什么这里没有维多利亚港？为什么长江不从这边流过？我是不是要抱怨为什么这里不是首都？我说提及的，仅仅是一些规划者，领导者——他们有些人很尽职，这也是我们看到的，但有一些地方他们是没有做好，或者说没有尽责。身为一个市民，我认为我（还有其他每一个有责任心的市民）是有这个资格来指出、评判的。就像我们在一个饭店吃饭，会评价哪个菜好吃，哪个菜欠缺什么一样，这没有什么资格不资格的。因为我们无法人人都参政，人人参与规划、设计、建设，这是不可能不现实的。但好坏我们却可以评定，或是建议，或是批评，这是上帝赋予我们的权利，我想你不会因为自己没有做菜，就不能说饭店里有道菜做的不好吃吧？！
   我的言辞如果有不妥或得罪的地方，还请阁下海涵，但这是我必须说明的事实，谢谢

清柏幻影

回复 92# 饭碗五十六


    没关系的，我有时候说话也有些激动，可能给人造成了一些不适当的误解，如果我有言语冒犯的不当之处，也请您原谅。总之，我觉得和您交流，辩论很有意思，通过那么多时间的了解，我也常常被您的理性和内涵所折服！希望我一时不成熟的看法和言辞不要使您觉得不快，我也自当反省，对自己的不审慎之处也应纠正！

苜蓿草

一群人在这较真有意思吗，都想徐州好，只是持有不同意见罢了，搞得像吵架一样，让其他版看笑话啊

流浪的猫

你们都打好多字··不累吗··{:5_120:}

注册都不成功

回复 95# 苜蓿草


    那倒不至于，每个版都会有这样的争论，大家都将心比心也不会看什么笑话的。有争论的地方才会有活力，能来这个地方讨论这些事，说明大家出发点相同只是立场稍许摩擦罢了。

注册都不成功

　　按照计划，郑徐客运专线项目施工总工期48个月，计划于2012年12月开工，2016年12月竣工。

计划4年建设，如果是按期完成的话，参照京沪高铁的建设速度，这个速度真是比蜗牛爬还慢。。真心希望可以提前建设完成。

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quoted：“京沪高铁工期缩短 计划5年实际只有2年7个月”

清柏幻影

回复 98# 注册都不成功


    到时候希望地铁一号线可以赶在徐郑高铁前通车，看他铁道部还有什么颜面，呵呵

hypnosqczl

回复 84# 饭碗五十六
依照徐州目前的发展情况，主城+铜山才300万，还需要再吃下200万，也就是说再扩张出一个徐州主城，徐州山头多，实际可成片建设用地不是很整。我担心城市扩张以后触及农耕警戒线，这样的话，国家很可能不予批准。目前铜山是否有农耕红线标准尚不清楚，国家的主流做法是开始限制城市摊大饼行为。至于徐州能否为500万人口的城市，真的要看国家给批得地多不多。
苏州的土地政策跟咱们不同，不能这么简单地比较。我有同学是做这方面工作的，这里面有很多道道，苏锡常的发展和城市化，很大一部分是牺牲苏北指标换来的。很可能徐州也是牺牲者，因此那个500万可能比较难达到，至少目前国家没那个打算。

hypnosqczl

回复 86# 小笼包
这样也好，想着法将来改造高架候车室。

hypnosqczl

回复 82# 清柏幻影
话不能这样讲，至少能做的都已经做了，比如地下道扩容，火车站改造等。
淮海路东延项目首先是按照正常的隧道坡道设计工程上没法做，非要做也不是不行，可以再深一点，可是这样坡度不符合国家现行的标准，建设部门也不会批准这种设计。
至于其它非政府性城市建设行为，完全是开发商自己的实力问题，跟政府没有太大关系，谈不上执行力的问题。

hypnosqczl

回复 99# 清柏幻影
铁道部有够丢人的，堂堂国家级高铁干线，竟然被地方政府左右，地方一闹腾就改线，就改设计，国家部门还有没有权威可言，真是让外人看笑话。
都是永城瞎折腾，不然明年都通车了。

小笼包

　按照计划，郑徐客运专线项目施工总工期48个月，计划于2012年12月开工，2016年12月竣工。

计划4年建设，如果是按期完成的话，参照京沪高铁的建设速度，这个速度真是比蜗牛爬还慢。。真心希望可以提前建设完成。

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quoted：“京沪高铁工期缩短 计划5年实际只有2年7个月”
注册都不成功 发表于 2012-11-12 22:27

毕竟京沪客专是重点面子工程。

小笼包

回复  清柏幻影
铁道部有够丢人的，堂堂国家级高铁干线，竟然被地方政府左右，地方一闹腾就改线，就改设计 ...
hypnosqczl 发表于 2012-11-13 00:58

希望将永城从地球上消失。

饭碗五十六

回复 100# hypnosqczl


    兄台所言很有道理。但我觉得江苏不可能永远是一头偏沉，江苏北部需要一个真正的大城市，只要南京 苏南 徐州三大都市圈的说法还在，我们就还有希望。长三角规划里，徐州也和苏南一样是400万+城市，我不是觉得这个规划对徐州多有意义，但至少我们可以做点文章，赚取更大利益。这三四年来，徐州实际上获得的各种利好消息和积极变化比改革开放以来30年都多得多，尤其是轨道交通这件事，让我坚信徐州的全面复兴已经打开了大门，国家不会忘记徐州，未来是光明的，呵呵~~