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楼主: RICHARD19

[城建] 桐梓坡路至鸭子铺通道工程及朝正垸公园建设--11页更新。

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发表于 2014-4-29 14:13:26 | 显示全部楼层
看看早晚高峰的三一大道和营盆岭隧道就知道有没有必要了!!!加快城市均衡发展,减少过江人流!!

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发表于 2014-4-29 15:17:03 | 显示全部楼层
回复 100# 长沙123


    银盆岭大桥和三一大道的车流真心恐怖。现在在星沙上班回河西就知道。

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发表于 2014-4-29 15:18:07 | 显示全部楼层
回复 96# yinglong


    不是没必要,是很有必要。你没经过星沙往河西方向那边的三一路真是苦不堪言。
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发表于 2014-4-29 19:15:45 | 显示全部楼层
星沙和河西长沙两大片区,你说没必要。。。

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发表于 2014-4-29 19:21:55 | 显示全部楼层
长沙的过江通道怎么建都不够的样子……
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发表于 2014-4-29 22:09:04 | 显示全部楼层
湘江一桥、营盘路过江隧道、银盆岭桥,已经有三个过江通道了,再加个桐梓坡到鸭子铺通道工程,有必要吗?真 ...
yinglong 发表于 2014-4-29 08:38



    好好看看河西的布局,你就知道有没必要,别说河西还要发展,就拿今天的河西来说多修这么一条隧道也绝对不会浪费……
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发表于 2014-4-30 13:02:57 | 显示全部楼层
就连望城都有必要多修,还别说这个通道了。
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发表于 2014-4-30 13:16:41 | 显示全部楼层
回复  dahexi


    只会走大桥。。。。
公交车个头大,出状况几率也大。。
现在福元路和湘府路大桥暂 ...
龙包 发表于 2014-4-2 17:37

南湖路隧道有公共汽车啊。。
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发表于 2014-4-30 14:48:21 | 显示全部楼层
回复 103# askk2230


    目前星沙和河西片区应该是最兴起的新区域。
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发表于 2014-4-30 14:48:42 | 显示全部楼层
回复 106# bigair


    望城的过江通道都少了。
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发表于 2014-4-30 15:08:41 | 显示全部楼层
回复 96# yinglong
虽说目前的长沙中心城区城北部分不如城南,可将来的芙蓉路北站CBD、河西滨江新城以及星沙如果都是靠三一大道来连接就肯定吃不消了。只不过是全线地下隧道的投资有点太高了,但这条连接线是需要的
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发表于 2014-4-30 15:13:01 | 显示全部楼层
回复 91# 龙包
福园路大桥是因为京广线下穿隧道未修以及芙蓉北路地铁施工造成的不便导致分流效果有限,而南湖路隧道在河东江边没有进出口,加上河西的大学城人口密度不高,暂时来说南湖片区的商业也没形成,所以只是目前的分流效果不好。和营盘路隧道相比确实流量差很多,但将来肯定会对缓解河东河西交通有很大的帮助
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发表于 2014-4-30 15:18:52 | 显示全部楼层
回复 111# JerryNIE


    目前福元路大桥的分流作用不明显。
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发表于 2014-5-3 19:38:26 | 显示全部楼层
回复 111# JerryNIE


    专业的回答。。。。确实说得很好。。。分析很到位。。
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发表于 2014-5-3 22:11:11 | 显示全部楼层
要说过江压力,任何数据都是指向一桥到二桥之间……
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