2020年长沙将建成为千万级人口大都市(附图)

吴风遗韵

城镇化水平达到81％！这可不容易啊。

zz5565661

回复 90# andrew_hc


    老版规划 老望城城区跟滨水新城是作为高星组团划进中心城区的

hncszsy

超千万是可以，但一定不能全在市中心，要多发展几个卫星城，浏阳，宁乡是大型卫星城，搞几个镇做中型卫星城 ...
zpc40034 发表于 2014-8-6 09:57

顶起！

hncszsy

长沙建成区不要超过400平方公里，其余产业按类型分布到卫星城， 除浏阳、宁乡和一些卫星城镇外，还可吸纳湘阴、湘乡、醴陵等作为长株潭的卫星城

hncszsy

像北京那种摊大饼的错误长沙不能再犯了。

hstyx

相对于梅溪湖这种资本炒作，拉高地皮，高价卖房的地区，金星北确实属于洼地一块，从北二环到金星北的东方明珠这一段路属于望城和岳麓区交界处，而且是属于类似山区的感觉，真是希望这一块保持这样的山体结构永远不要开发，金星北片区过几年后，4号线将是拉近同市区接轨的重要交通工具，到时几个商业综合体建好，谷山体育公园开园，这一块价值将得到重新估价，应该会成为一个比较宜居的区域。

jimher

相对于梅溪湖这种资本炒作，拉高地皮，高价卖房的地区，金星北确实属于洼地一块，从北二环到金星北的东方明 ...
hstyx 发表于 2014-8-12 21:01

    从河东中心区到金星太远了！而且还是一条笔直的路。单纯靠地铁拉近距离有局限性。

whoami20012001

回复 100# jimher


    对真正的大城市来说，真心不算远，用狗狗地图去量量东京及周边建成区有多大吧，
再说近点的，深圳布吉坐轻轨做到龙华可以做一个小时，这样才叫大城市

hstyx

从河东中心区到金星太远了！而且还是一条笔直的路。单纯靠地铁拉近距离有局限性。
jimher 发表于 2014-8-13 08:27

    笔直的路，不堵车，这样子速度上感觉到市区要快些，再说了，4号线主要是在河西，期待长沙的湘江新区获批，到时候一切工作商业吃住行都在河西完成，为什么总要想着去河东呢？你看看浦东新区工作的人啊，也没有天天都去河东的吧，河西本来也就是有中心咯，就算去河东，到五一广场还是方便的，我觉得应该把思路放开阔点，不要总是守着河东，南城那一亩三分地，呵呵。还有，目前长沙向南发展基本上已经差不多，遇到瓶颈了，这就是近年来，基本上不提长株潭一体化也可以看出，目前长沙的发展向北，向西是今后的大趋势，跟随湘江顺势而为咯！其实说到底，人的生活圈圈就那么大，都还是希望周边交通方便点，生活便利店，购物餐饮发达点，相信以后金星北这一片区应该也会发展起来，变得宜居的。

heweilin

回复 99# hstyx


    对！  近几年长沙的山体破坏得比较严重  特别希望长沙在未来的发展中注重对于原有地形和生态的保护  能够合理规划  尽量保留城市山地  尤其是长沙的牌子就是山水洲城

hstyx

现在起码金星北路出了北二环谷山那一段大概有3-4公里样子是不会开发两边的了，这个就是很好的，车在山中走，两边绿的让人舒畅啊。。。。。。

Hui忆

回复 99# hstyx


    金星北已经发展了很多年了，比梅溪湖开发早的多，但现在还是那个样子，路上也没什么人，就那样吧，一提起金星路，我就想到了望城，感觉整条路的档次都被拉低了

wscc

吹牛不打草稿，1000万。。。。这么多人，长沙准备好了吗。比如交通，现在才300万已经堵疯了，人口增加数倍，增加几条地铁就能缓解（还不一定修的通）？比如空气质量，空气质量越来越差，让人们都从广东回来吸雾霾？比如城市建设，城区的棚户区还有那么多，这就是你的风景线？千万级别的人口，基本生活设施，医疗，教育，都是棘手的问题，长沙任重道远。

lkyang1983

望城高星组团及2014版长沙规划
发件人：angellyishan     来信时间：2014-08-08 15:40:00


信件内容：


   你好： 我想咨询2个问题。1：由最新公布的长沙整体规划2014版可以看出长沙的发展定位为一主两次五组团相对前一版长沙整体规划提出的一主两次六组团（含高星组团）少了高星组团，那么是否可以说长沙对于望城的发展定位有了新的改变？ 2：由2014版长沙规划中关于铁路的规划没有明确提出”长沙火车西客站“，那么是否说长沙火车西客站不会修建?

回   复：


--您好，您的来信已收悉，首先感谢您对城乡规划工作的关注与支持!现就您提出的问题答复如下：
    一、关于望城高星组团在《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订版）定位问题
《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订版）于2014年4月经国务院批准，在城市空间结构与功能布局章节，将规划定位为以沿多条生长轴线拓展城市发展空间，构筑“一轴两带多中心、一主两次五组团”的城市空间结构。规划空间层次分为：市域、规划区、都市区、中心城区四个层次。其中望城高星组团由于在长沙市中心城区以外，总体规划（2014年修订）修订中予以取消。
    着眼于长远的发展，总体规划（2014年修订）提出要转变长沙城市空间的拓展方式，形成多中心、廊道式成长格局。望城高星组团在总规中定位为中心城区外围组团，在外围组团建设具有综合服务功能的组团中心，通过外围组团的发展提高长沙城市人口和产业承载能力，疏解长沙城区人口、就业和交通等方面的压力，解决长沙城区集聚发展的城市问题。
    二、关于长沙火车西客站的问题
    在总体规划（2014年修订）综合交通系统规划中，高星组团已规划长沙西站。项目建设规模和内容：车场扩建为2台5线，站房改建为8000平米，增设相应的客运配套设施，并满足客车整备条件。项目建设年限：2014-2016年；长沙西客站的建设也已纳入湘江新区2015年重点项目建设计划，项目建成后将满足长沙市河东地区人口交通出行要求，同时减少河西地区汇集到河东地区的人流和物流，缓解河东城区主干道的交通压力。


回复单位:长沙市城乡规划局望城区分局

zz5565661

回复 109# lkyang1983


      望城回归乡里，长沙县才是城里！