济郑高铁线路敲定 未来济南至郑州仅需1个多小时

wingofsky

6.comwangdaxue 发表于 2015-5-20 08:35
另一层面上---------山东 花钱少了。

明面上花钱少了，不是还得掏钱建济济高铁，另外平阴，菏泽这些地方通高铁的时间又延后了。

wingofsky

24K小纯帅 发表于 2019-6-3 11:25
紧接着一波神操作把扩建之路全部堵死，就是这么尿性

就纳闷，这个封堵西站的决定是谁做出的，这么看不得济南发展吗？

qichanghao

说白了还是因为山东之前在这件事上根本没啥积极性也没想好好谈。。河南那边一直对对接东部和东部交流以及发展好自己的交通枢纽优势需求很大，很希望能再有一条能接入京沪干线的350级高铁，但山东这边与中西部交流的客流和动力却相对来说少得多（毕竟大部分还是沿京沪线交流比较密切）就没啥动力搞郑济，结果现在想建了带动鲁西南发展又搞得自己很被动。不如当初就好好谈

6.comwangdaxue

wingofsky 发表于 2019-6-4 09:31
明面上花钱少了，不是还得掏钱建济济高铁，另外平阴，菏泽这些地方通高铁的时间又延后了。

恰恰相反----现在不是一样有长青至济南的线路吗？
平阴作为 副省级济南市的一个县，济南不会不给建轨道交通；
南线完全兼顾了菏泽（包括但不限于郓城\、巨野）、济宁（梁上、汶上、嘉祥)，甚至泰安的肥城、东平等县市。

6.comwangdaxue

qichanghao 发表于 2019-6-4 10:11
说白了还是因为山东之前在这件事上根本没啥积极性也没想好好谈。。河南那边一直对对接东部和东部交流以及发 ...

济南，以至于山东大半部，对西南方向高铁有很大需求；如西安，湖北湖南等地。

6.comwangdaxue

nmcha091225 发表于 2019-6-3 09:19
太赛了，河南段马上通车，山东段还在扯淡。山东能发展好才怪。

如果山东不怕河南从【荷兰段】中作梗，完全可以让郑濮成为城际线。
山东通过实施规划中的【济济线】--->鲁南线，形成自己的【济郑南线】实施。

另外延长R1 至聊城，形成济聊城际轨道线 。

bluesky0808

作为在济南的聊城人，很赞成郑济 高铁，聊城太落后了，需要有一条对外发展的通道。不要忘了聊城也是山东的一部分。

wyde5188

jiafeimaox 发表于 2015-5-19 23:15
回复 7# 盐店街

分析的很有道理

去年8月从滨州开车回来，大约9点，全程高速几乎看不到车辆。我就在想，济滨城铁修了，是不是个坑

nmcha091225

6.comwangdaxue 发表于 2019-6-4 11:03
如果山东不怕河南从【荷兰段】中作梗，完全可以让郑濮成为城际线。
山东通过实施规划中的【济济线】---> ...

所以呢？三四年了，河南还是快要通车了，山东啥也没干？你说搞笑不？

小怀怀

河南方面，郑济高铁河南段计划于明年通车，郑州到重庆的郑万高铁河南段，今年底通车。设计时速都是350公里。

大明湖里有蛤蟆

这条高铁对我济连接中原地区意义重大

wusishutong

wyde5188 发表于 2019-6-4 12:43
分析的很有道理

去年8月从滨州开车回来，大约9点，全程高速几乎看不到车辆。我就在想，济滨城铁修了， ...

济南去滨州的客流需要确实不算太强烈。。。其实这条线的最大意义是连接遥墙机场和延伸到东营，在东营接入环渤海高铁，把机场纳入到高铁网络中，为以后遥墙机场升级做铺垫；济莱也是，光指望莱芜的客流肯定赔钱，延伸到临沂，截胡京沪二通道才是大目标

阳光下，一直走

要是快点建成就好了，那个时候来回就方便了

ssrsjn

470418921 发表于 2019-6-2 18:12
我省在高铁竞赛中啥时候赢过，第一条京沪高铁四大始发站就济南西规模最小最省钱，完全不争取

争取？省里那帮人恨不得把线给拧到潍坊去，给济南修东西，那就是从后妈的心肝里挖肉。山东吃不上没关系，后妈的亲儿子能吃上才是最重要的。
包括山东一直在吆喝的京沪2线走潍坊，外省几乎没人搭理。人家其他省都是省会第一，山东是jd第一，省会得最后。现在京沪磁悬浮估计都比那拐到潍坊的2线更可能早修起来。就jd自己那点地那点人，那点GDP，有什么资格支撑起国家干线来。你愿意修自己花钱玩就是。徐州到蚌埠之间是京沪负荷最高的区域。人家江苏的重心也一定是南京优先。京沪磁悬浮在国家喝地方推动下搞出来比什么绕到jd的所谓2线成功概率大的多。
理解山东巡抚里那帮人的脑子，如果你用其他省的正常思维，你是理解不了的。后妈对大儿子的假爱真恨，不理解的人去读一下鞭打芦花的典故就可以了。哪怕有足够给2个儿子做棉袄的棉花，后妈也一定要给大儿子棉袄里塞芦花来充样子，把结余的东西留给小儿子打补丁。
所以济南西修个京沪线面积最小，最凑合，最省钱，那是为了后边给小儿子修根本就是浪费的几百亿的大机场省钱啊。

jtsd

我觉得，河南之所以先建设郑州到濮阳的高铁，是因为河南有个米字型高铁规划，国家也是认可了的，这条线早晚要建设，晚建不如早建设。反过来讲郑济高铁就算走南线，郑州到濮阳的高铁也要建，济南到聊城的线早晚是不是也要修。所以从长远来讲，济南到每个地级市都会通高铁，郑州到每个地级市也都会通高铁，省际每个地级市之间也会通高铁，郑州到济南将来有多种通路可以选择，因为道路网会比较密集了，那个时候还有什么南线北线。