样板工程之万家丽路

jianglianda

金星路，福元路，万家丽路，湘府路再组个环。效果将好很多。

jianglianda

需要很多费用吗？不需要很多。100亿差不多了。

jianglianda

江边再建个环，行不行，我看行！一味地考虑景观。天天堵在路上，哪还有心情看景观。景观再好看，不实用。行吗？我看不行。

jianglianda

还有就是高楼，哪个城市的超级摩天大楼没有个大大的广场配套，再看看九龙仓，挤在那么小个解放路，真是委屈了！！！

苦处！

回复 65# figopass22
你这说话风格太棒了{:5_122:}{:5_122:}

xczz

位于市区与郊区结合地带的快速路网还是蛮重要的。长沙估计要五年的时间才能初步建成。基本上是两年修一条的节奏。至少要三条。鸭子铺桐梓坡大通道其实是穿过市中心区域的，以隧道的形式不会割裂地面交通，相当好，可是造假较高，而且工程进度通常要比高架慢挺多的。

城市建设就是很费钱的。今年长沙土地出让收入不到去年的一半，而去年又比前年糟糕很多。长沙的土地市场不知道还能撑多久。政府再不降低地价大幅度出让的话，政府资金链也有些麻烦了。

彩虹侠

逗逼年年有，今年特别多

垫圈

个人认为：长沙应该发展成城市群（城区群）,而不是摊大饼式的大都市。各个城区用快速路、快速交通联接。而各个城区之间保持足够的距离，保留青山绿水。现在长沙各城区之间的中间结合部，全是违章建筑，当然今年来拆了很多，但不违章的乱七八糟的建筑也有很多。

彩虹侠

赞楼上的观点。
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