保定东站与保定南站组成的枢纽造型

BDLXY2008

蓝鱼儿 发表于 2026-1-20 05:06
南站东咽喉预留接口，铁路部门肯定是有考虑，这个只让时间来解释了。

这个预留不是远期淀南线的？

蓝鱼儿

BDLXY2008 发表于 2026-1-22 15:00
这个预留不是远期淀南线的？

南站东咽喉预留的接口不是接淀南线，
淀南线（雄忻外绕线)是在莲池线路所引出。

15010096130

那是远景规划，建不建还未知，但有这条联络线接口就是好事

qwzdgg

407690467 发表于 2026-1-20 14:55
保定站和津雄城际如何连通？

鉴于动货不见面的规定以及津雄输入远期规划。
短期别想了。

蓝鱼儿

西南联络线启动招标了（雄石城际与雄忻高铁联络线），有了这西南联络线保定南站可以走雄石城际南下。

玩味

任丘西到雄安这段建设吗，这样石家庄进京津走淀南线比走保定东能快得多

赫曼成

玩味 发表于 2026-2-12 09:06
任丘西到雄安这段建设吗，这样石家庄进京津走淀南线比走保定东能快得多

快不了一点甚至更慢，北线的雄保地下段才30公里而已，南线的淀南支线不管那个方向都是两次侧线对接，任丘西站侧线这是一定的，另外两个方向高阳附近转弯，莲池线路所侧接，回回限速通过，就蠡县西站是快速转线

407690467

淀南线对于去天津有意义 其他作用不大

赫曼成

407690467 发表于 2026-2-12 12:35
淀南线对于去天津有意义 其他作用不大

雄安站已经启用7台12线，米宁庄线路所联络线有这个作用，但是数量不会多，津雄场。。。得看津雄线啥时候修

407690467

赫曼成 发表于 2026-2-12 12:41
雄安站已经启用7台12线，米宁庄线路所联络线有这个作用，但是数量不会多，津雄场。。。得看津雄线啥时候 ...

津雄十年内够呛 天津南规划津雄始发，新建站台，借机新建站房。现在要直接改造站房，说明津雄短期内等不到

赫曼成

407690467 发表于 2026-2-12 15:13
津雄十年内够呛 天津南规划津雄始发，新建站台，借机新建站房。现在要直接改造站房，说明津雄短期内等不 ...

。我去，那如果联络线是250的，津雄不会也降标到250吧？

蓝鱼儿

赫曼成 发表于 2026-2-12 15:25
。我去，那如果联络线是250的，津雄不会也降标到250吧？

津雄大概率是350标准，毕竟我是雄安以后去京沪（沿海）二通道的路径，
至于莲池线路所至高阳站这小段，个人感觉250的可能性大，因为列车在莲池线路和高阳站西咽喉都得限速160公里侧向通过42号道岔。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2026-2-12 15:45
津雄大概率是350标准，毕竟我是雄安以后去京沪（沿海）二通道的路径，
至于莲池线路所至高阳站这小段， ...

也是雄安

赫曼成

蓝鱼儿 发表于 2026-2-12 15:45
津雄大概率是350标准，毕竟我是雄安以后去京沪（沿海）二通道的路径，
至于莲池线路所至高阳站这小段， ...

老铁，我记得最新布置图上，石雄联络线是正线进入高阳站啊，淀南支线侧线接入高阳站，你是不是记错了呢？

高123

如果津雄是350那任丘西到莲池线路所这一段也会是350，毕竟津雄想向西联通雄忻只能通过这一段联络线现在的高铁不管长短不管有没有限速只要有部分区间能达速就按350收费