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武大高速通车两年后，武松高速也通了。
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长江日报讯（记者汪文汉）由武汉城发集团所属交投集团投资，中铁十四局承建的武汉至松滋高速公路（以下简称武松高速）武汉段8月8日凌晨正式通车。这标志着武汉市域高速公路总里程突破1000公里，城市综合交通体系建设迈上新台阶。
武松高速是湖北省“十四五”期间重点交通建设项目，由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等5段高速组成，线路总长约222公里。
其中武汉段项目起于武汉经开区邓南街道窑头村附近，设置水洪枢纽互通与汉洪高速公路相接，向西经蔡甸区曲口村、汉南区湘口街道北侧，三次跨越通顺河，在蔡甸区消泗乡港洲村设消泗互通，止于蔡甸区消泗乡港洲村，与武松高速仙桃至洪湖段对接，全长10.888公里。
武汉段主线设桥梁7座，其中特大桥5座，互通式立交2处，匝道收费站1处。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的双向六车道高速公路标准建设。
武汉段是湖北省“十四五”期间“九纵五横三环”中重要的联络通道，与既有汉洪高速汉南段、武松高速仙桃至洪湖段、江北高速、武松高速江陵至松滋段、岳宜高速松滋至宜昌段等项目组成湖北武松高速。
武松高速武汉段建成通车后，将有效缓解汉宜、沪渝、京港澳等高速公路的通行压力，对促进区域经济协同发展、形成沿江高速公路通道注入新动力。
武松高速建成后，未来可作为沪渝高速复线使用，松滋到武汉的通行时间将缩短至3小时以内。
同日，武松高速公路仙桃至洪湖段也通车运营，武汉至洪湖的车程由两小时缩短为1小时。 |
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