苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

Weiwurst · 发表于 7 天前

szxd820 发表于 2025-11-21 09:41
现在抖音上出现了很多苏州违章抓拍的，是苏州的抓拍系统也开始严格起来了吗

早就应该从严管理了，另外希望别只管汽车的交通违章，交警也严格去管管电动车的

苏州竟无机场 · 发表于 7 天前

Weiwurst 发表于 2025-11-22 09:45
早就应该从严管理了，另外希望别只管汽车的交通违章，交警也严格去管管电动车的

最离谱的是路口在抓不载头盔的，但同时眼皮底下闯红灯乱开的完全不管，也是醉了，电动车违章太普遍了

nirui · 发表于 7 天前

11.21客运量220.8，对比去年同期+15.65%，对比上周同期+0.59%，进站132.1；其中1-8、11：35.9、36.8、30.9、36.9、19.7、15.2、12.1、14.6、18.6，对比去年同期+7.23%、+10.73%、+13.23%、+2.49%、+9.27%、+26.74%、+168.33%、+40.54%、+17.02%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.45（68.31%）、1.25（62.86%）、0.64（41.16%）、1.29（54.24%）、0.52（36.00%）、0.32（24.25%）、0.38（30.61%）、0.38（29.96%）、0.32（27.94%）；客运量前三：苏州火车站8.6、乐桥8.0、广济南路6.4

nirui · 发表于 7 天前

昨天7是年内首破12w

比你高的仙人掌 · 发表于 7 天前

zimmer89 发表于 2025-11-21 09:44
前几天在园区永旺南出口没有红绿灯的斑马线过马路，竟然遇到了有车提前停下来让行，受宠若惊。后来刷到 ...

我的乖，苏州交通向前迈了一大步，再开通随申办这种就就非常完美了

december2019 · 发表于 7 天前

现在整体素质真的越来越低，电驴，行人看到红灯都是视而不见如入无人之境。真的是管理太松，处罚太轻。出了交通事故又是和稀泥处理。

zwjread · 发表于 6 天前

2025年11月22日（星期六）苏州地铁线网总开行3796列次，运营里程12.23万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量212.5万人次。

nirui · 发表于 6 天前

11.22客运量212.5，对比去年同期-4.39%，对比上周同期-4.97%，进站127.5；其中1-8、11：38.2、32.6、28.7、37.6、18.9、16.5、9.4、13.1、17.4，对比去年同期+0.86%、-14.36%、-5.58%、-9.40%、-6.34%、+20.78%、-4.12%、+5.23%、-4.52%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.77（64.23%）、0.50（43.86%）、0.32（25.91%）、0.76（49.36%）、0.31（21.85%）、0.32（23.57%）、0.20（17.62%）、0.24（21.33%）、0.29（25.83%）；客运量前三：乐桥8.8、苏州火车站8.7、广济南路7.0

DerekQ · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-11-21 09:44
前几天在园区永旺南出口没有红绿灯的斑马线过马路，竟然遇到了有车提前停下来让行，受宠若惊。后来刷到 ...

概率问题，我偶尔遇到让的，我自己每次必让。但我个人不希望设置太多这样的路口，要么就设置红绿灯，过分玩车让人非常影响通行效率，尤其是老城区。我有一次杭州西湖傍边看到三三两两的行人，源源不断，马路上车早就排起了长龙，实在有些心疼这些车主，通行效率低到令人发指。

为rmb服务 · 发表于 6 天前

DerekQ 发表于 2025-11-23 13:25
概率问题，我偶尔遇到让的，我自己每次必让。但我个人不希望设置太多这样的路口，要么就设置红绿灯，过分 ...

我对不设红绿灯，就只写个什么停车让行其实比较反对。
要么就设灯，大家都按照规矩来。觉得大多数时候人少的，可以设响应式红绿灯，就是有人了按一下，然后过会变红让行人通过这种。

zimmer89 · 发表于 6 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-11-23 16:38 编辑

DerekQ 发表于 2025-11-23 13:25
概率问题，我偶尔遇到让的，我自己每次必让。但我个人不希望设置太多这样的路口，要么就设置红绿灯，过分 ...

私家车通行效率足够低，才能倒逼人们去坐地铁。
你讲到的西湖周边那种地方，还有苏州古城区，就应该用各种手段限制私家车进去。

DerekQ · 发表于 6 天前

为rmb服务发表于 2025-11-23 13:42
我对不设红绿灯，就只写个什么停车让行其实比较反对。
要么就设灯，大家都按照规矩来。觉得大多数时候人 ...

对，响应式红绿灯方案就更合理的多。在繁华路段，到处搞那种车让人，还要设置摄像头抓拍，我都不理解这种脑回路。

DerekQ · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-11-23 16:17
私家车通行效率足够低，才能倒逼人们去坐地铁。
你讲到的西湖周边那种地方，还有苏州古城区，就应该用 ...

根本不是这回事，杭州没地铁前就这样了。用这个说辞说白了就是在挽尊。

实际上苏州也好杭州也罢，都没想过刻意制造阻力倒逼大家去坐地铁。每天早高峰苏州很多交警都在适当鼓励部分车主违章提高通行效率

zimmer89 · 发表于 6 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-11-23 23:47 编辑

DerekQ 发表于 2025-11-23 17:59
根本不是这回事，杭州没地铁前就这样了。用这个说辞说白了就是在挽尊。

实际上苏州也好杭州也罢，都没想过刻意制造阻力倒逼大家去坐地铁。每天早高峰苏州很多交警都在适当鼓励部分车主违章提高通行效率 ...

为rmb服务 · 发表于 6 天前

zimmer89 发表于 2025-11-23 16:17
私家车通行效率足够低，才能倒逼人们去坐地铁。
你讲到的西湖周边那种地方，还有苏州古城区，就应该用 ...

以人为本不是为了逼某某啥的。
毕竟……电动汽车产业也是国家大政方针，你懂的。
搞死一个行业问题会更大。