天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

Gm同学

感觉方向不对啊、

lebron

机场线和T2的连接搞得如何了

洋泾博格坎普

Gm同学 发表于 2016-8-18 11:44
感觉方向不对啊、

新塔台还真挺帅的

Sheir

bionypay 发表于 2016-8-16 18:47
什么时候爆破？

21号上午 已确定

伯纳乌的云

Sheir 发表于 2016-8-18 14:02
21号上午 已确定

东边我看都弄得差不多，西边这边会不会来不及啊

yamede

目前这样降落也好，这样子每个坐飞机到武汉的人都能先睹天河T3的芳容，而且是强奸式的，滑行到T2时时间又长，而且也没事干，正好看看窗外T3

Gm同学

yamede 发表于 2016-8-18 16:40
目前这样降落也好，这样子每个坐飞机到武汉的人都能先睹天河T3的芳容，而且是强奸式的，滑行到T2时时间又长 ...

哈哈，这个强奸式给满分。 不过这样确实耗时间。

xsw5555

yamede 发表于 2016-8-18 16:40
目前这样降落也好，这样子每个坐飞机到武汉的人都能先睹天河T3的芳容，而且是强奸式的，滑行到T2时时间又长 ...

这么开心每个航班都多滑这么久，小黑屋也开心的在向天河机场招手呢。。。还记得上半年天河机场和小黑屋和谐相处的日子么？  哈哈哈哈

antaskang

xsw5555 发表于 2016-8-18 17:08
这么开心每个航班都多滑这么久，小黑屋也开心的在向天河机场招手呢。。。还记得上半年天河机场和小黑屋和 ...

求教，有点不理解为什么你们说降落后滑行时间久容易进小黑屋。

"二是对机场每月放行正常率的标准由"低于70%（不含）且排名后3位"提高到"低于75%（不含）且排名后3位"，且进一步明确了处罚机场的对象，即"时刻协调机场"。
http://www.cata.org.cn/XWZX/ZFXX/201603/t20160302_85712.html

对机场而言，不是主要针对航班放行率进行监测吗？

伯纳乌的云

antaskang 发表于 2016-8-18 17:36
求教，有点不理解为什么你们说降落后滑行时间久容易进小黑屋。

"二是对机场每月放行正常率的标准由" ...

复杂的技术我不太懂，不过我刚刚看了下非常准，今天出港航班按计划时间起飞的就不多，不晓得是不是第一天大家都在熟悉的原因

dyy_21

Gm同学 发表于 2016-8-18 11:44
感觉方向不对啊、

方向是对的，从南面落04R，向22L减速滑行，经过东一/二指廊

dyy_21

antaskang 发表于 2016-8-18 17:36
求教，有点不理解为什么你们说降落后滑行时间久容易进小黑屋。

"二是对机场每月放行正常率的标准由" ...

我个人愚见，希望不喷：同一个短停在汉过站时长是一个定值，如果你在滑行道/联络道时间太长，是不是会减少留给为飞机服务（如上下客、客舱清洁、小故障排除等）的时间，是不是会降低出港航班按计划时间起飞的可能性，实际起飞时间向后延，一旦放行正常率低过75%，不就又进小黑屋啦

伯纳乌的云

dyy_21 发表于 2016-8-18 21:41
我个人愚见，希望不喷：同一个短停在汉过站时长是一个定值，如果你在滑行道/联络道时间太长，是不是会 ...

我觉得有点是这个道理，看非常准，武汉今天出港航班延误不少

HLPAO

昨天晚点基本上都是前序航班晚点或者空中管制，带来本场航班的延误，武汉机场在新开二跑之后在飞机调配上还有待进一步的磨合，而且对于点对点航班实际到达是以落地时间为准的，多滑行一段时间并不算延误，对于过站航班，一般航空公司经停时间都比较长，多滑行十几分钟并不会带来多大的影响，除非像亚航这种追求过站速度之类的廉航会比较在意这件事情（但不过好像亚航对飞中国的航班也并不在意这件事，可能经常晚点已经习惯了，只要回程的时候飞快点就可以了(⊙﹏⊙)），滑行时间长真正影响比较大的是国际过站航班例如广州-武汉-旧金山之类的航班，它们经停时间短，滑行时间长，旅客过站时间就变短许多，经济舱的旅客会相对比较赶，对于从广州飞过来的旅客会对武汉机场产生负面印象，但这也是短暂的阵痛后面T3投入运营后应该就会好很多
如有错误欢迎各位版主版友们指正{:}

yamede

从这张照片可以看出T3目前进度还是可以的，不过配套的道路绿化还没动，哪位大神这几天如果从外地坐飞机回武汉可以好好拍拍T3航站楼的进度，
黑我这段时间又没出现了