<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成广场在建

yzyyjj · 发表于 2020-2-21 15:35:34

看着现在火车站没什么人有种淡淡的忧伤想当年多盼望火车站建好看着新站人来人往。如今站房改造好却没人了

air_china · 发表于 2020-2-21 17:18:56

yzyyjj 发表于 2020-2-21 15:35
看着现在火车站没什么人有种淡淡的忧伤想当年多盼望火车站建好看着新站人来人往。如今站房改造好 ...

没人也是暂时的！现在除了家里人多，哪都没人

air_china · 发表于 2020-2-21 17:19:46

yzyyjj 发表于 2020-2-21 15:35
看着现在火车站没什么人有种淡淡的忧伤想当年多盼望火车站建好看着新站人来人往。如今站房改造好 ...

不过今年冲击肯定很大，现在感觉机场吞吐量都难到去年的量

邻家索菲 · 发表于 2020-2-21 17:22:11

估计疫情过起码差不多半年才开始有人

邻家索菲 · 发表于 2020-2-21 17:22:37

今年数据能持平都不错了

唯愿时光清浅 · 发表于 2020-2-24 22:48:59

东站前广场最新版平面图公布

高铁时代 · 发表于 2020-2-24 22:51:34

注意看右下脚的轻轨1号线、S1号线地下换乘通道。^_^

唯愿时光清浅 · 发表于 2020-2-24 22:55:23

出站通道换乘中心的地下分布已经很清楚了，轨道交通这块是4条股道，一侧一岛式站台

唯愿时光清浅 · 发表于 2020-2-24 23:08:36

唯愿时光清浅发表于 2020-2-24 22:55
出站通道换乘中心的地下分布已经很清楚了，轨道交通这块是4条股道，一侧一岛式站台

注意一个细节，最右侧的那条股道是没有站台的，考虑应该是停车线或汇车线，我认为右边那两条应该都是S1线的股道，左边两条则为1号线的股道和站台，因为火车站是S1线终点站，只保留一个侧式站台即可，左边1号线则为岛式站台，支持折返换乘

air_china · 发表于 2020-2-24 23:51:49

唯愿时光清浅发表于 2020-2-24 23:08
注意一个细节，最右侧的那条股道是没有站台的，考虑应该是停车线或汇车线，我认为右边那两条应该都是S1线 ...

S1应该是轻轨啊，这个图还是单轨

1419173 · 发表于 2020-2-25 00:06:33

真是难为设计院了，又是下穿通道又是轨道交通地方又小，地上又没有立体交通

eiuobo · 发表于 2020-2-25 00:11:53

唯愿时光清浅发表于 2020-2-24 23:08
注意一个细节，最右侧的那条股道是没有站台的，考虑应该是停车线或汇车线，我认为右边那两条应该都是S1线 ...

不对呀，即使终点站也要下客啊，没站台怎么下客

唯愿时光清浅 · 发表于 2020-2-25 00:22:13

eiuobo 发表于 2020-2-25 00:11
不对呀，即使终点站也要下客啊，没站台怎么下客

火车站是s1线的终点站，而且停车场和车辆段都设在柳东那边，基本上不存在车辆返场停车，上下客是可以同台的进行的，车辆直接原路折返

唯愿时光清浅 · 发表于 2020-2-25 00:32:18

air_china 发表于 2020-2-24 23:51
S1应该是轻轨啊，这个图还是单轨

S1线的制式都还没有确定呢，S1线车辆应该放上去是做个参考，重点还是看站台和股道面的高度差，单轨因为轨道梁的缘故股道一般都会比地铁股道要深一些，如果s1线用标准地铁车辆，预留好高度以后直接改造垫高即可

brianmay · 发表于 2020-2-25 00:51:35

这。。。最右边一道没有站台这个操作还是没懂，既然是终点站且末端没有车场，也不会出现有过路车的情况，就为了停车吗？

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