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邻家索菲
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滑稽树下你和我 发表于 2025-11-24 23:52 南宁这边是占了全局的接近7成车底,剩下的才归桂林管,甚至普速来说桂林柳州已经可以算是没有车底的存在 ...
高楼靡靡之音 发表于 2025-11-24 21:57 你还有脸说?除了南宁桂林,广西其它地方始发都需要地方正府充值
W236 发表于 2025-11-24 12:17 百色和北海也没有存车场和动车所,哪里有地方能给动车过夜呢?
twty 发表于 2025-11-24 09:25 京广高铁已趋于饱和了,抢铁压根不会同意二手局去挤占他们的出省通道,人家宁可赶你去走赣深(比如明年初 ...
滑稽树下你和我 发表于 2025-11-24 23:56 有的地方充值都不一定会给你,碰到热门的赚钱的线路都得靠边站,如果桂林没有车场的话毫不夸张的说有什么 ...
W236 发表于 2025-11-25 00:11 还能这样?那车子不检修总要排污吧?当时柳州存车场宣传的就是可以解决排污,然后始发终到更方便,停站台 ...
滑稽树下你和我 发表于 2025-11-25 00:23 不用说那么多的,柳州始发车除开外局车差不多9成都是桂林开行交路这种一查就知道了,没有车场没有基地只 ...
高楼靡靡之音 发表于 2025-11-25 02:00 难说,二手局觉得局机关所在地的枢纽地位还不够稳固,所以你看建柳广铁路这种能赚大钱的线路二手局一分钱 ...
高楼靡靡之音 发表于 2025-11-26 01:55 当年国铁不同意出资建南宁到黎塘250高铁,二手局就自筹资金和广西各出资50%建了南宁到黎塘250高铁,南昆 ...
dddlam 发表于 2025-12-5 11:56 要么停站台要么套跑 咋地,不是讨论始发经过的进深G车次问题么?怎么又扯到存放过夜? 套跑过去始发不 ...
dddlam 发表于 2025-12-5 11:54 你到底要讨论的是进深圳的G车次始发和经过,还是要讨论这些车底从哪里出发和存放? 我前面不是列了嘛? ...
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