苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui

12.20客运量190.5，对比去年同期-11.67%，对比上周同期+18.15%，进站115.2；其中1-8、11：32.0、28.8、25.4、34.7、17.7、15.0、9.0、11.7、16.3，对比去年同期-10.24%、-21.26%、-14.79%、-9.29%、-14.15%、+10.35%、-15.81%、-5.19%、-10.58%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.60（50.89%）、0.39（40.45%）、0.26（22.05%）、0.65（41.98%）、0.25（18.33%）、0.29（21.48%）、0.26（23.08%）、0.20（18.28%）、0.25（22.39%）；客运量前三：乐桥7.7、苏州火车站7.5、东方之门5.7

nirui

12.21客运量161.7，对比去年同期-17.37%，对比上周同期-8.79%，进站98.4；其中1-8、11：25.8、25.4、21.9、30.4、14.4、12.0、7.8、10.0、14.0，对比去年同期-24.02%、-15.22%、-16.06%、-18.55%、-23.45%、-13.38%、-8.05%、-9.04%、-13.70%；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.49（42.13%）、0.40（32.83%）、0.21（18.10%）、0.65（41.74%）、0.22（16.12%）、0.19（13.91%）、0.23（21.16%）、0.22（19.60%）、0.22（20.25%）；客运量前三：苏州火车站7.1、乐桥6.4、东方之门4.5

Kimmy777

年底合肥6号线开通估计普工会被超，明年沈阳还有3东和6两条市区线，天津也有市区线和一大堆市域线，后面的青岛目前能领先40万但也有3条市区线，再提高不了客流未来估计只能16名了

zhu0715

Kimmy777 发表于 2025-12-22 15:11
年底合肥6号线开通估计普工会被超，明年沈阳还有3东和6两条市区线，天津也有市区线和一大堆市域线，后面的 ...

只说年日均 明年大概率16了 27.28年和青岛缠斗争17了 老朋友郑沈津更是不带咱们玩了

teddysuzhou

2025年12月22日（星期一）苏州地铁线网总开行3842列次，运营里程12.19万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量185.5万人次。

nirui

12.22客运量185.5，对比去年同期+1.84%，对比上周同期-0.17%，进站112.6；其中1-8、11：29.2、30.9、25.9、30.7、17.0、12.8、10.5、12.5、16.0，对比去年同期-5.11%、+6.65%、+5.62%、-14.55%、-2.32%、-0.39%、+30.68%、+20.51%、+20.41%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.44（65.70%）、1.31（62.19%）、0.66（42.36%）、1.37（57.31%）、0.54（37.41%）、0.34（25.35%）、0.38（31.17%）、0.39（30.40%）、0.27（22.63%）；客运量前三：乐桥6.5、苏州火车站6.2、广济南路5.3

teddysuzhou

2025年12月23日（星期二）苏州地铁线网总开行3842列次，运营里程12.31万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量182.5万人次。

江南谷歌

就算再上9条线路，日常客流也不会超过300W的

zimmer89

nirui 发表于 2025-12-23 08:26
12.22客运量185.5，对比去年同期+1.84%，对比上周同期-0.17%，进站112.6；其中1-8、11：29.2、30.9、25.9、 ...

看了你新发的那两篇，特别好，大赞。
但也确实引出了一个问题，如果四期还有机会并且再次推倒重来的话，会怎么建。

菜龙

zimmer89 发表于 2025-12-24 12:40
看了你新发的那两篇，特别好，大赞。
但也确实引出了一个问题，如果四期还有机会并且再次推倒重来的话， ...

苏州目前线网覆盖面已经不错了。9号线整段线位应该算是地图中能找出的最好线位了，其它任何线位效果都不会有9号线好了。但即便如此，9号线初期客流也最多是7,8号线的级别。且主要客流来自于分流的1号线，而1号线其实也没有饱和，所以线网客流增量也很有限。目前还能说上的覆盖区域空白应该也就是吴江松陵片区。还有个就是苏虞张线尽快落实，2个县级市的导入客流还是挺可观的。苏州市区人口密度确实低，这种人口分布情况下，如此的客流量不太会有大的提升的，再建更多新线，客流强度一定更低。目前的核心还是先要把当前线网沿线填饱。

国家地理-CNG

不知道有没有1号线园区段非换乘站的进站客流数据，及与去年前年的对比，这个数据能看出1号线沿线商务人士数量增减、企业开业倒闭情况。换乘站无法看出，毕竟会说有其它线分流。

zimmer89

菜龙 发表于 2025-12-24 13:41
苏州目前线网覆盖面已经不错了。9号线整段线位应该算是地图中能找出的最好线位了，其它任何线位效果都不 ...

嗯，9号线如果能与苏昆太同步建设并贯通的话，客流还是有希望的。
但10号线、14号线就挺难了。
瞎想一个，8号线西延到7号线尹山站再经10号线线位南下，过了松陵之后再经14号线位去太新，预留支线去苏大吴江校区。

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2025-12-24 12:40
看了你新发的那两篇，特别好，大赞。
但也确实引出了一个问题，如果四期还有机会并且再次推倒重来的话， ...

三期内整个市区的8条线网编织得很有问题，青剑湖甪直胜浦科技城浒关吴江城区等等区域喊了十多年，新区火车站那是有金矿吗需要3和6扎堆于此，湖西在1和5中间需要再塞一条东西向6那段这么密吗，等等等等，历史欠账不可谓不少，4期巧妇难为无米之炊了

Kimmy777

zhu0715 发表于 2025-12-23 01:31
只说年日均 明年大概率16了 27.28年和青岛缠斗争17了 老朋友郑沈津更是不带咱们玩了

郑州同样去年的678三条线给全网增加了50万客流

Kimmy777

苏州竟无机场 发表于 2025-12-24 15:46
三期内整个市区的8条线网编织得很有问题，青剑湖甪直胜浦科技城浒关吴江城区等等区域喊了十多年，新区火 ...

确实是有矿，哪里有地卖那里就是矿。至于哪里人多这个不考虑的，浒关阳山花苑兴贤路 青剑湖 老松陵有地卖吗？