|
发表于 2016-12-2 15:06:58
|
显示全部楼层
长沙市轨道交通四号线一期工程首个区间——平阳站至长沙火车南站盾构区间顺利双向贯通
发布时间:2016-12-02 浏览量:
2016年11月30日,随着“钢人铁马二号”盾构机缓缓破土而出,标志着长沙地铁4号线首个盾构区间平阳站~长沙火车南站区间实现双向贯通,该区间左线6月15日始发,于10月1日贯通,右线9月18日始发,于11月30日贯通,同时12月1日“钢人铁马一号”始发,进行粟塘站~平阳站区间右线的施工。
长沙市轨道交通4号线平阳站~长沙火车南站区间,地质条件复杂,为圆砾与中风化泥质粉砂岩的复合地质,地层上软下硬,圆砾层富水性好,自稳性差,且区间为小半径曲线,对盾构掘进过程中线型控制及纠偏带来了极大挑战。针对上述特点,参建单位在平长区间左线贯通的基础上进行总结,施工组织上优化各项资源配置,从物资供应、管片进场,渣土外运、姿态复测等各环节精心策划、紧密配合,充分做好洞内、井上的调度,经过二个半月的掘进,顺利完成区间右线的施工。同时,开始粟塘站~平阳站区间右线的施工,为4号线整体目标的实现打下坚实的基础。
目前,4号线一期工程建设正在全面推进,全线25个站点中已有5个站点完成车站主体结构施工,18个站点正在进行车站主体施工,7段区间正在进行盾构施工。(文/ 杨洲)
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
评分
-
1
查看全部评分
-
|