京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

爱简单vip

mahuandong 发表于 2024-5-26 12:54
大概率是在丰台，时间应该在2小时内，接到西站会更快些

京港高铁丰雄段目前看是搁置了

爱简单vip

Andriy张 发表于 2024-5-25 10:13
走这条线到北京是北京西还是丰台？时间能缩短到2小时吗？

近期是北京西，没法缩短到2小时，现在算是残废版京太……以后又有了丰雄算是半残京太，等京昆京保预留段修了才算是全量京太

哆啦Z梦

爱简单vip 发表于 2024-5-27 17:18
近期是北京西，没法缩短到2小时，现在算是残废版京太……以后又有了丰雄算是半残京太，等京昆京保预留段 ...

是的，感觉丰雄、京昆京保段建成之前，雄忻的主要优势还是在于 太原以南 去往 天津及东北方向。
其实真的挺遗憾的，保定东站京广场的两条最外侧到发线都是有砟，完全可以改造后双向接入雄忻。尽管通过速度严重受限，但至少可以在近期解决从无到有的问题。况且石雄同时建成后，一些津石方向的高铁会从京广改到石雄上，原本行车密度最大的京广高铁徐水东-保定东段已经得到缓解，塞进几对雄忻跨线的车应该不成问题。可惜了。

东风韶山

哎，真的是可怜，主要方向都是残废。

石太虽说修的早，但现在算是最慢的客专了。

郑州八向，只有太原方向特殊，250有砟。

北京到石家庄及相邻5省会（济南、呼和浩特、沈阳、郑州、太原），只有太原没有直连，只有太原不是全程350。虽说350就在眼前，拐两个大直角的线路实在感人。

也就西安方向算是正常吧。

exkol

蓝莓酒香 发表于 2024-5-27 09:52
保定东就在京广高铁线上

保定东在京广线上不假，但雄忻在保定东和京广高铁没有联络线，无法互通。只能眼睁睁地看着过去，一直走到雄安再说。

爱简单vip

东风韶山 发表于 2024-5-30 22:25
哎，真的是可怜，主要方向都是残废。

石太虽说修的早，但现在算是最慢的客专了。

也不必过于悲观……其实除了石太和太焦250外，其他还都有弥补的条件

爱简单vip

雄忻高铁五台制梁场正式拉开建设序幕
中铁三局建安公司 2024.5.29/size]

5月27日，中铁三局建安公司雄忻高铁五台制梁场正式拉开建设序幕，为推动雄忻高铁又好又快地建设注入强劲动力。雄忻高铁五台制梁场位于山西省忻州市五台县沟南乡，共承担330孔箱梁预制任务。其中，32m简支梁311孔，24m简支梁19孔，梁场占地115.45亩，包括6座制梁台座、35座双层存梁台位。

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88115392

每天到接近一点点，三年之后现在应该已通车了

左手心的阳光

爱简单vip 发表于 2024-5-12 19:27
雄忻高铁（山西段）项目忻府轨枕厂建成投产
中铁十七局二公司 2024.5.12
5月7日，雄忻高铁（山西段）项 ...

这个工厂看起来真心高大上

爱简单vip

雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通
央视新闻 2024.7.21/size]

7月21日上午，经过290天日夜奋战，雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通，工程建设取得新进展。

雄忻高铁紫罗山3号隧道位于山西省五台县紫罗山东南部，隧道全长836.57米,最大埋深86.73米，全隧纵坡为30‰下坡，洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，围岩破碎，稳定性差，且出口段落为新黄土，开挖过程中发生坍塌风险较大。

gcyblcx

期待早日通车，打破没有350的历史

pennyscofield

个人认为太邢高铁可能是太绥高铁建成后的后续建设工程。其他我觉得10年内没有开建的可能。除非国家支持，省内短期内不会支持，我们的经费也实在有限。

laosaiweng

爱简单vip 发表于 2024-5-6 19:22
中铁十二局二公司消息：5月1日，雄忻高铁（山西段）材树坡隧道出口掘进突破了千米大关。材树坡隧道为高风险 ...

看着全是煤啊

大地69

赶快通车吧，山西的路都在规划上，通车都是猴年马月。

yefeifeixiang

东风韶山 发表于 2024-5-30 22:25
哎，真的是可怜，主要方向都是残废。

石太虽说修的早，但现在算是最慢的客专了。

京呼大部分线路还是250