《中长期铁路网规划》

cslhb3000

碧水红荷919 发表于 2016-7-21 06:55
1.忻保看来是批准了。
2.保霸批准了，津保要成客运专线了。
3.京石邯批准了。

京石邯走京广线西，看来保定西站（火车站）肯定有啊。

cslhb3000

碧水红荷919 发表于 2016-7-21 09:17
石家庄是省会，当然要这样写了，将来京昆路过石家庄的车也不会少。但石太200的速度，且车流太大，石济方 ...

有道理，到时候肯定有北京-保定-忻州-太原-....昆明的火车的。

cslhb3000

西望太行 发表于 2016-7-21 09:18
叙述有问题吧？
根据 ”京昆通道。---北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～“， 京昆高铁过石家庄 ...

那就是三条条线路，可以不绕过的，三条线路如下：
1.北京-保定-石家庄-太原-西安....-昆明
2.北京-保定-忻   州-太原-西安....-昆明
3.北京-张家口-大同-太原-西安..-昆明(这条太绕远了，不过为了照顾周边城市，肯定开通，但是车次会很少的)

cslhb3000

西望太行 发表于 2016-7-21 10:27
我前面说过了，我最感兴趣的是想知道京昆通道有没有计划在北京-保定间新建一段高铁线路， 现在看来是没有 ...

那就是三条条线路，三条线路如下：
1.北京-保定-石家庄-太原-西安....-昆明
2.北京-保定-忻  州-太原-西安....-昆明
3.北京-张家口-大同-太原-西安....-昆明(这条太绕远了，不过为了照顾周边城市，肯定开通，但是车次会很少的)

cslhb3000

孤帆飘飘 发表于 2016-7-21 10:38
对某些人的言论感觉无语！在此强调一下，中长期铁路网规划不是铁总的中长期铁路网规划，而是中国的中长期铁 ...

有的有道理！

cslhb3000

沧海行云1234 发表于 2016-7-21 23:56
第一个问题，津石不仅没有纳入八横八纵，连本次中长期铁路网规划都没有纳入，也就意味着2030年前基本不可 ...

没有纳入很正常啊，还没有修建呢，我估计建成了，就可以了。
下面是我猜测将来的4条线路 ：
1.北京-保定-石家庄-太原-西安....-昆明
2.北京-保定-忻   州-太原-西安....-昆明
3.北京-张家口-大同-太原-西安....-昆明(这条太JB绕远了，不过为了照顾周边城市，肯定开通，但是车次会很少的)
4.北京-保定-石家庄-郑州-武汉....-昆明(京广线)
正所谓条条大路通罗马。

淼森

昆明这么牛逼

aphelion

cslhb3000 发表于 2016-7-22 10:06
没有纳入很正常啊，还没有修建呢，我估计建成了，就可以了。
下面是我猜测将来的4条线路 ：
1.北京-保 ...

看了看图，保忻铁路应该是用来串接东北、西南通道的。从沈阳到太原，基本可以形成双线模式。极大的缓解东北、西南通道对北京的压力。保忻铁路上也许更多是从天津过来的车。

wangzhanfff

某装人吃不到葡萄说酸

honlang

张保，大保，保沧，保港，都没有啊

yzlbdy

怀来——涿州——保定——定州——沧州——黄骅

hebe

yzlbdy 发表于 2016-7-22 15:07
怀来——涿州——保定——定州——沧州——黄骅

哪里来的消息哈哈

aphelion

yzlbdy 发表于 2016-7-22 15:07
怀来——涿州——保定——定州——沧州——黄骅

看样子这就是张保线和保沧线

alfredcham

孤帆飘飘 发表于 2016-7-22 09:14
客流不就还是在单纯计算运营收入吗？之所以选择在定州，就是为了拉开辐射范围，照顾安国 博野 蠡县

孤帆兄请教一下，您觉得保定连上肃宁，然后再到沧州的线路如何？
一来可以利用定沧线的一部分，二来保定到肃宁这一段里程较短，建设周期也不会很长；
这样可以直达衡水和沧州，若能修建国铁线路，还能同时连接京九和京沪。

孤帆飘飘

alfredcham 发表于 2016-7-22 16:33
孤帆兄请教一下，您觉得保定连上肃宁，然后再到沧州的线路如何？
一来可以利用定沧线的一部分，二来保定 ...

建设周期与里程无关，长了可以分段推进！里程短只是资金需求小，但不能决定修建是否困难，白洋淀大道剩余里程不长了吧，但谁能保证两天就能建成？至于说绕远的，那太原去北京，走石太客专绕石家庄或是以后的忻保绕行保定，难道就不绕远吗，是不是也必须给太原人沿目前的京原线修北京到太原的直线经路，而且现在平原的拆迁费用和在山区掏洞架桥的费用，也相差无几。