李俊明与铁总领导座谈忻保高铁项目

haohao12345

孤帆飘飘 发表于 2016-11-18 22:23
呵呵，拿北京 上海比较的人，等你坐车麻烦时就知道了！现在北京的火车站都在寻求互联互通呢，就是为了不管 ...

当时保定东站为啥不放到市中心？保定不需要考虑坐高铁的商务人士方便的到达城市核心区？如果这样做合理的话保定市为什么没否决铁路的规划？

保定我们期待

101层的朋友，当时的时任市长确实是想和石家庄一样，将两站合一，但是出于多方面的原因，最终未能如愿，我个人的猜测拆迁成本的考虑是一大因素。毕竟市政财政大家都懂得！！

西望太行

孤帆飘飘 发表于 2016-11-18 22:23
呵呵，拿北京 上海比较的人，等你坐车麻烦时就知道了！现在北京的火车站都在寻求互联互通呢，就是为了不管 ...

100%同意孤帆飘飘的观点！

我之前就表述过类似的担心，只是因为不是专业人士，表达上升不到专业的高度。“车站太分散，行车密度不够，候车时间就长”，说得太对了。如果保定站和保定东站建在一起，凭借京广高铁+京广铁路的行车密度/间隔，当你去北京或者石家庄的时候，在车站你可以上任何一辆车，普、特、高任何车都可以选择，来车就上，几乎不需要等待；反之，如果从北京或石家庄会保定，你也不用考虑所选择的车次是经过保定东还是保定站的车次，可以选择即刻可以开车的车次，候车时间肯定大大缩短。现在呢，先不要说去保定东交通是否方便，单单候车时间就不可以做到互补。

保定城市区域面积很小，不要跟北京、上海来做比较，没有必要遍地开花、四面八方在郊外设站，在郊外设站除了减少拆迁成本外，对城市的发展和居民出行没有任何好处。有人说，可以修建地铁连接几个车站，但是我想问，如果可以将车站规划在一起，那为什么要花巨资修地铁再把七零八落的车站连在一起呢？

如果保定的公交跟不上，将车站修建在郊外对于保定居民来说就是灾难的开始。

一个小城市修建若干个车站，不仅让外来人员晕菜，亦会使本地居民迷惑，出门之前需要先寻思往哪个方向走。

不知所谓

放在市中心不利于后续扩大规模，看现在的保定站就知道了

淼森

车站的配套公交不到位

西望太行

haohao12345 发表于 2016-11-19 10:23
当时保定东站为啥不放到市中心？保定不需要考虑坐高铁的商务人士方便的到达城市核心区？如果这样做合理的 ...

因为保定为了不拆迁少拆迁，领导没有魄力，短视......

你看看石家庄站的规划就明白了。

北京、天津的高铁站也是利用原来的车站，人家没有在郊外设新站。当然，高架路、高拆迁成本、政府的协调配合是必须的，但是那样做就可以保证城市规划的连续性、一致性。

西望太行

保定一中 发表于 2016-11-19 11:07
有就不错了，不要奢望太多，保定欠的历史账太多了，落后几十年
什么城市小，拆迁难，不还是穷吗
保定又不 ...

你自己都承认保定穷了，那他有钱修轻轨和地铁吗？保定城市斜穿也就十几公里，沿途（京广线）拆迁成本高呢还是修几十公里的地铁成本高呢？

hebe

东南西北都挺好，就是目前还没有

西望太行

保定一中 发表于 2016-11-19 11:23
拆迁成本全部便宜了拆迁户，地铁方便全保定市民
孰轻孰重，高下立判
还有修个地铁你以为真是白日做梦那 ...

你这是偷换概念，我是说没有必要把车站建的四面开花，再花巨资建地铁把车站连起来......

如果保定有钱建地铁，应该优先将商务区、商业区、现有车站连接起来。

hebe

西望太行 发表于 2016-11-19 11:34
你这是偷换概念，我是说没有必要把车站建的四面开花，再花巨资建地铁把车站连起来......

如果保定有 ...

个人感觉建地铁的钱不会挪为他用吧，专款专用吧都是单独立项才有钱吧，不知市级层面是不是这样。国家层面应该是吧

我是蓝鱼儿

https://tieba.baidu.com/p/4826755244?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0

我是蓝鱼儿

hebe 发表于 2016-11-19 11:37
个人感觉建地铁的钱不会挪为他用吧，专款专用吧都是单独立项才有钱吧，不知市级层面是不是这样。国家层面 ...

固保城际二期能到保定站，我刚才发的链接里面有图片

haohao12345

保定一中 发表于 2016-11-19 11:29
2015年，保定GDP破3000亿，洛阳3500亿多点，比保定强点
规定好像是1000亿GDP以上，就能批地铁了
保定修地 ...

保定市好像城区人口这个指标还达不到。

frrass

火车站设在郊区就是为了拉大城市框架，别动不动就拿那几个特大中心城市比，人家跟保定这类小城市不在同一个发展阶段。 看看跟保定差不多的城市那个高铁站不是设在郊区。
即便是这样，保定还一直存在小马拉大车的问题。高铁设站的区域就是一个新的发展点，东站带动东边发展，西站未来带动西北发展。
说起小马拉大车，不得不吐槽一下城市规划者的短视。就拿保定的火车站汽车站离那么远来说说事， 火车站不仅仅是为了城区服务的，那是为了全市一千多万人服务的。把火车站搞的离汽车站那么远，其他地方的人出行非常的不方便。大家都不傻，当然会自己想自己的办法，久而久之就抛弃你保定火车站了。到了本地人都不稀罕的时候，外地人到了保定更抓瞎。
说这么多，还是思路的问题，多说无益。

haohao12345

frrass 发表于 2016-11-19 13:19
火车站设在郊区就是为了拉大城市框架，别动不动就拿那几个特大中心城市比，人家跟保定这类小城市不在同一个 ...

说的有道理，挺你