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[城建规划] 根据最新环评M3高架段改为8.1公里(高架段图)

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发表于 2016-12-29 09:12:43 | 显示全部楼层
veiveid 发表于 2016-12-28 14:43
你发的这图,桥墩的高度有燕山立交的高吗?

为啥非得要跨过去,顺着东西桥并列穿过去就是了。
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发表于 2016-12-29 09:17:36 | 显示全部楼层
meiziming 发表于 2016-12-28 17:16
这点倒是不假,每次堵在那个左拐的匝道上,都怕怕的。地铁燕山立交段确实应该走地下了

那个左转设计的非常不合理,其实过桥右转东行不挺好的吗,不知道为啥这样修。
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发表于 2016-12-29 09:20:27 | 显示全部楼层
是保泉还是没钱?
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发表于 2016-12-29 10:03:59 | 显示全部楼层
彻底抛弃老城区吧,事事儿太多了,全部好单位好学校好医院迁出来,只给他们泉和景观就好
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发表于 2016-12-29 11:19:24 | 显示全部楼层
春天的小虫虫 发表于 2016-12-28 16:17
在地上,除了影响地面人的视野,真没觉得哪里不好看,反而觉得重庆的轻轨真的不难看,在乘坐半山腰的轻轨看 ...

盖家沟快拆了
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发表于 2016-12-29 11:20:06 | 显示全部楼层
春天的小虫虫 发表于 2016-12-28 16:17
在地上,除了影响地面人的视野,真没觉得哪里不好看,反而觉得重庆的轻轨真的不难看,在乘坐半山腰的轻轨看 ...

盖家沟快拆了~~~
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发表于 2016-12-29 11:33:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 愈夜愈美丽 于 2016-12-29 11:38 编辑

加拿大温哥华的Skytrain轻轨,也是上天入地的,而且是无人驾驶的,给没见过的人看看

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发表于 2016-12-29 11:45:56 | 显示全部楼层
你以为重庆愿意修高架??无奈之举罢了。而且大家觉得重庆大而乱和高架有一定的关系。 济南又不是不可以修地下,合并呢
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发表于 2016-12-29 11:48:16 | 显示全部楼层
北京西安等地是有高架,但都是在郊区。西安的临潼线全在郊区也全部是地下。
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发表于 2016-12-29 12:46:27 | 显示全部楼层
支持经十路高架段!1、可以确保泉水安全;2、高架建设时原有路段可以正常通车,可以大大降低拥堵;关于经十路高架建设提点要求一定要高标准设计建设,把经十高架段建成绿色的、和谐的、一流的济南新景观。
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发表于 2016-12-29 12:53:51 | 显示全部楼层
夏斯沃勒 发表于 2016-12-29 09:12
为啥非得要跨过去,顺着东西桥并列穿过去就是了。

不知道这块儿是怎么过,最好不要从上面跨,太恐怖了
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发表于 2016-12-29 13:48:10 | 显示全部楼层
建议这一段搞成两层高架,一层汽车通道,一层地铁通道,经十路需充分利用才对。
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发表于 2016-12-29 14:19:18 | 显示全部楼层
建议经十路从腊山立交到邢村立交全程建设双层高架,上层高架路,下层高架地铁,一次建成,省的以后建经十路高架再封一次路。
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发表于 2016-12-29 14:21:55 | 显示全部楼层
愈夜愈美丽 发表于 2016-12-29 11:33
加拿大温哥华的Skytrain轻轨,也是上天入地的,而且是无人驾驶的,给没见过的人看看

果然有过山车的感觉~~好厉害哦
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发表于 2016-12-29 15:47:38 来自手机 | 显示全部楼层
楼主你的消息来源是哪儿,今天和业内人聊天,好像不是你说的那样啊所谓8.1公里高架是不假,但是你确定就是这一段?
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